|
Thema:  Wie werden die Motoren angesteuert/angeschlossen? |
[ - Antworten - ] |
02.08.2011, 11:53 Uhr
  Karle
|
Hi!
Ich hab keine Ahnung von RC Panzern, beschäftige mich aber grade mit ner Unterwanne die ich für ein anderes Projekt brauche.
Wie werden die beiden Motoren im Panzer angesteuert?
Arbeiten die unabhängig voneinander? z.b. beim drehen, bleibt da einer stehen und der andere fährt oder fahren beide in entgegengesetzte Richtung?
Die Frage stellt sich mir weil ich das über eine herkömmliche 2,4ghz Funke betreiben will. Ich brauche keinen Rauch, Mündungsfeuer, Turmdrehung oder realistisches anfahren. Einfach nur Gas und lenken.
Ich hab halt keine Ahnung wie ich das an nen herkömmlichen Empfänger anschliessen soll.
Wär toll wenn mir das jemand erklären könnte.
|
|
 |
|
|
02.08.2011, 12:27 Uhr
HARRY
|
...ähhh... 
..sorry,aber mehr Info muß schon sein,wie z.B.
- Maßstab?
-Elektronick die verbaut werden soll?
-Daten aller Komponenten?
uuuuuuuuuuund ganz wichtig!!!!
 psst auch mal die Suchfunktion hier nutzen... 
Nichts für ungut,aber sonst kann man Dir nicht weiterhelfen
Mfg Harry
--
http://panzomanie.isthier.de
|
|
| |
|
|
02.08.2011, 12:54 Uhr
Oldchap
|
Doch, das kann man schon sagen, auch ohne die Einzelheiten zu kennen. Es gibt i.W. 2 brauchbare Möglichkeiten:
1. Die 2-Fahrknüppel-Methode. Das geht am einfachsten, denn es werden 2 gleiche Fahrtregler benutzt, von denen jeder von einem Knüppel des Senders in Vorwärts-Rückwärts-Bewegung angesteuert wird. Man fährt das Ding also wie eine Planierraupe, die mit 2 Lenkstangen versehen ist: Beide Knüppel vor -- Wanne fährt vorwärts. Beide Knüppel zurück -- Wanne fährt rückwärts. Ein Knüppel vor oder zurück -- Wanne fährt Kurve. Beide Knüppel in entgegengesetzter Richtung -- Wanne dreht auf der Stelle.
2. Die Fahrknüppel-Lenkknüppel-Methode. Das ist elektronisch etwas komplizierter, denn man braucht zu den beiden Fahrtreglern noch eine Mischfunktion. Computersender lassen die per Programmierung zu, für einfache Sender gibt es Mixer-Elektroniken, die zwischen Empfänger und Fahrtregler gesteckt werden. Benutzt werden natürlich auch wieder 2 Knüppelfunktionen, aber jetzt in 2 Ebenen: eine für Vor-Zurück, die andere für rechts-links. Man kann hier also z.B. mit einem einzigen Kreuzknüppel arbeiten. Der Effekt sieht (meistens!) so aus: Fahrknüppel nach vorne -- Wanne fährt vorwärts. Fahrknüppel zusätzlich nach rechts oder links -- Wanne fährt Kurve. Das Gleiche gilt für rückwärts. Für das Auf-der-Stelle-Drehen gibt es 2 Mixertypen: entweder es funktioniert durch schlichtes Zur-Seite-Bewegen des Kreuzknüppels (Vor-Rück-Funktion bleibt in Mittelstellung) oder komfortabler als Overdrive zur Lenkfunktion. Dabei geht die o.a. Kurvenfahrt bei weiterem Ausschlag der Lenkfunktion einfach nahtlos in das Auf-der-Stelle-Drehen über, weil die kurveninnere Kette nicht nur abgebremst, sondern in die Gegenrichtung beschleunigt wird.
--
Viele Grüße
Gerhard
|
|
| |
|
|
02.08.2011, 15:39 Uhr
Karle
|
@Harry: Was hat Maßstab mit dem Prinzip des Anschliessens zu tun?
@Oldchap: Also ich bräuchte die 1 Knüppel Methode weil ich den 2ten Knüppel für meine Pan/Tilt Vorrichtung brauche. Kannst du mir sagen wo ich Mixer, Fahrtregler usw finde und mich da mal einlesen kann?
|
|
| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Karle am 02.08.2011 15:39. |
|
|
02.08.2011, 19:03 Uhr
Doomgiver
|
Hallo,
na ja, der Maßstab würde Rückschlüsse auf die benötigte Leistungsklasse der Regler zulassen, ob externe V-Mischer nötig wären oder Regler mit integrierten Mischer, was für Motoren, etc.
Genau aus diesem Grund sind möglichst präzise Angaben zur Größe, Gewicht, vielleicht noch geplanter Einsatzzweck, etc. bei solchen Fragen immer extrem wichtig. Kann mich noch gut an einen Besucher erinnern, der einen Träger für eine Kamera für Safari bauen wollte. Hätte er uns nicht erzählt, dass Löwen auch mal auf Tuchfühlung mit dem Teil gehen können, wäre er mit seiner Lösung nicht glücklich geworden. Glaskugellesen kann hier schließlich niemand. "Mein Auto ist kaputt" ist ja auch keine Aussage, die dem Mechaniker in der Werkstatt furchtbar weiterhilft.
Heiko
|
|
| |
|
|
03.08.2011, 23:29 Uhr
Oldchap
|
@Karle: für Die Kreuzknüppelmethode brauchst Du:
1. Entweder einen Computersender mit Mischerfunktion plus 2 normale Vorwärts-Stop-Rückwärts-Fahrtregler oder
2. Einen normalen Sender plus 2 normale V-S-R-Fahrregler plus einen elektronischen Mischer oder
3. Einen normalen Sender und einen speziellen Doppel-Fahrtregler für Kettenfahrzeuge mit eingebautem Mischer.
Bis auf die Variante 3 kannst Du auf alles an Fahrtreglern zurückgreifen, was vorwärts-stop-rückwärts kann, den Motortyp bedient (Bürstenmotor oder bürstenlosen Motor) und natürlich den Fahrstrom verträgt. Da gibt es eine wahrlich breite Auswahl, denn Du wirst bei praktisch jedem Hersteller fündig. Passende Kreuzmischer gibt es z.B. beim "C". Die Super-Duper-Doppelfahrtregler mit eingebautem Kreuzmischer sind für diese simple Anwendung m.E. zu hoch gegriffen und -vor allem- zu teuer!
@Heiko: Karle hat an anderer Stelle hier im Forum beschrieben, welche Sorte von Wanne er braucht und was er damit machen will (Paintball-Waffe). Bei Löwen wird die farbliche Umgestaltung per Paintball alleine eher nicht helfen; da würde ich eine solide 1:4-Bigtanks-Wanne (wiegt 200 kg) mit aufgesetztem Heckler & Koch "Granatmaschinengerät" empfehlen; das hält auch Löwen zuverlässig ab....
--
Viele Grüße
Gerhard
|
|
| |
|
|
08.08.2011, 00:38 Uhr
Karle
|
Danke Oldchap, damit kann ich was anfangen!
|
|
| |
|
|
08.08.2011, 00:38 Uhr
Karle
|
Danke Oldchap, damit kann ich was anfangen.
|
|
| |
|
|
08.08.2011, 08:12 Uhr
Doomgiver
|
Hallo,
nein Gerhard, nicht für alles, was ein wenig aus der Rolle fällt, braucht man die Plaste-Wanne aus Russia. Geht auch so... 
Heiko
|
|
| |
|
|
09.08.2011, 00:41 Uhr
Oldchap
|
quote:
Original von Doomgiver:
Hallo,
nein Gerhard, nicht für alles, was ein wenig aus der Rolle fällt, braucht man die Plaste-Wanne aus Russia. Geht auch so...
Heiko
Nur zur Info: GFK ist kein Plaste, sondern -vor allem über lange Zeit- durchaus haltbarer als Stahl! Warum wohl werden z.B. Sport- und Rennboote aus GFK gefertigt? Am Gewicht liegt es nicht (sonst käme CFK zum Einsatz). Es geht alleine um die Korrosionsfestigkeit und die Widerstandskraft gegen Vibrationen. Ein 40 Jahre altes GFK-Sportboot ist auch im Salzwasser-Einsatz keine Seltenheit; eines aus Blech sieht man kaum noch, denn die meisten davon sind verschrottet oder liegen auf Grund.
--
Viele Grüße
Gerhard
|
|
| |
|
|
10.08.2011, 00:04 Uhr
Oldchap
|
quote:
Original von Doomgiver:
Ich geb's auf...
Jep, ist auch gut so. Ein echter Bigtanks überrollt eben ALLES.......
--
Viele Grüße
Gerhard
|
|
| |
|
|
10.08.2011, 10:02 Uhr
modellspezi
|
quote:
Nur zur Info: GFK ist kein Plaste, sondern -vor allem über lange Zeit- durchaus haltbarer als Stahl! Warum wohl werden z.B. Sport- und Rennboote aus GFK gefertigt? Am Gewicht liegt es nicht (sonst käme CFK zum Einsatz). Es geht alleine um die Korrosionsfestigkeit und die Widerstandskraft gegen Vibrationen. Ein 40 Jahre altes GFK-Sportboot ist auch im Salzwasser-Einsatz keine Seltenheit; eines aus Blech sieht man kaum noch, denn die meisten davon sind verschrottet oder liegen auf Grund.
--
Viele Grüße
Gerhard
Bullshitt!!!
GfK wird im Bootbau genommen wegen dem Gewicht und der einfacheren Formbarkeit und CfK wird aus Kostengründen nicht genommen!!!
So eine Yacht würde sonst, statt 5Mio. mind. 9Mio. kosten und das verkauft sich auch in den Kreisen einfach schlechter.
Ferner kommts beim Bootbau ja nicht auf ein paar Kilos an, die CfK sparen würde, sondern auf Stabilität gegen Wellenschlag.
Wir bauen unsere Cobras ja auch nicht in CfK sondern GfK. Auch hier wäre der Kosten / Nutzeneffekt nachteilig dem CfK. Auf die Korrosion kommts da garnicht an!
Gruß
Florian
|
|
| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von modellspezi am 10.08.2011 10:05. |
|
|
10.08.2011, 17:41 Uhr
Oldchap
|
Hallo Spezi,
ganz genau das Gleiche hatte ich doch auch geschrieben! Also hat Du jetzt auch Bullshit geschrieben, oder wie?
--
Viele Grüße
Gerhard
|
|
| |
|
|
10.08.2011, 23:43 Uhr
Karle
|
wer füttert eigentlich immer die trolle?
|
|
| |
|
|
