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Thema:  Ein Coelian wie er 1946 gewesen sein könnte |
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18.06.2014, 16:43 Uhr
  halbkette
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Hallo Edwin,
keine Angst, nicht jeder denkt jetzt so. 
Ich z.B. habe dich in dem Fall schon richtig verstanden: die Druckversuche laufen parallel und brauchen natürlich irgendwelche Objekte für die Probedrucke.
Warum also nicht das ein oder andere Teil für das neue Modell heranziehen, nicht wahr?
Der Flammenvernichter bietet mit dem oberen Rohr-Bogen "in Messing" doch eine höhere Schwierigkeit, die auch einigen Aufwand erfordert hätte. Allein von daher finde ich den Versuch mit dem Drucker schon gerechtfertigt.
Die Druckteile sehen jetzt schon wirklich gut aus. Ich kann leider nicht abschätzen, wieviel Arbeit man hinein stecken muß, um das zu erreichen. Du zeigst aber immerhin, dass es irgendwann doch klappt.
Übrigens: ich hatte mir fest vorgenommen, dieses Jahr nach Munster zu kommen, dann hätte ich dich mal am Stand besucht...
Der Wetterbericht hatte aber für das Gebiet schwere Unwetter angesagt, das hat mir dann gründlich die Lust an der Fahrt genommen. War das Wetter in Munster nun wirklich so?
Naja, vielleicht klappt es im nächsten Jahr.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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18.06.2014, 16:59 Uhr
Edwin
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Hallo Hartmut,
genau so ist es.
Nachdem mich die kleine Düse zuviel Zeit gekostet hat um noch zu guten Ergebnisen zu kommen habe ich die Jetzigen Flammvernichter wieder mit der Größeren gedruckt und nur die Gitter, die mit dieser nicht möglich sind von der Kleineren verwendet. Da war der Aufwand gering, da ich mittlerweile genau weis wie ich ansetzen muß. Bei der feineren Düse sieht das noch ganz anders aus, weshalb ich diese momentan wieder zur Seite gelegt habe.
So Teile, wie die gebogene Haube lohnen sich in jedem Fall zu drucken, auch wenn man sie noch nachbearbeiten muß. Das in Messing, oder Kupfer so zu machen wäre erheblich aufwendiger gewesen.
Und schade, daß Du nicht gekommen bist. Ich hätte Dich gerne auch mal persönlich kennen gelernt...
Gruß Edwin
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Edwin am 18.06.2014 17:01. |
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18.06.2014, 23:26 Uhr
Edwin
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jetzt komme ich endlich heute auch dazu hier noch ein wenig weiter zu machen.
Nachdem ich die Mündungsbremsen mit den Rohren verklebt hatte mußte ich diese noch ein wenig mit einem 8mm Messingrohr verlängern um eine gute Führung für den Rohrrückzug zu erhalten.
Dieser geschieht in jeweils einem 9mm Messingrohr.
Zum Einbau der Führungsrohre bohre ich die vorsichtig auf 9mm auf und klebe die beiden Rohre ein.
Für jedes Rohr baue ich ein Microservo ein wozu ich die Rückwand der Lafette ausschneide und die Servos auf einer Polyplatte einpasse.
Die Anlenkung jedes Rohres ist nun ganz einfach.
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20.06.2014, 18:38 Uhr
Radfahrer
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Hi Eddie!
Coole Doppelspitze - um mal beim derzeitigen Fußballjargon zu bleiben  ...
Wird bestimmt ein tolles Auto!
--
Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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20.06.2014, 19:55 Uhr
Edwin
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Mit ein paar Kleinigkeiten habe ich auch weiter gemacht.
Da mir die Auspuffrohre noch nicht gefielen habe ich mir neue gemacht. Dazu habe ich ein Messingrohr im 45° Winkel abgeschnitten und mit viel Zinn verlötet und verschliffen.
So stehen die Flammvernichter jetzt richtig.
Da ich ja erst bei Asiatam war, habe ich mir die Frontluken mitgenommen und in den Panther eingebaut. Dazu habe ich die Öffnung ausgeschnitten, gefeilt und von unten einen Kunststoffrahmen angeklebt. So konnte ich dann die Platte auf diesen Rahmen aufkleben und habe so einen geschlossenen Spalt.
Das muß ich zwar noch ein wenig verfeinern, aber so habe ich jetzt zwei stabile und funktionsfähige Luken.
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20.06.2014, 21:01 Uhr
Norbert
Puppenspieler
[Administrator]
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28.07.2014, 16:18 Uhr
Edwin
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Ich mache mal wieder ein klein wenig an meinem Coelian weiter.
Zuerst habe ich mich um den Auspuff gekümmert der beim Fahren immer so rumschlackert. Also habe ich mir die oberen Halterungen gezeichnet und gedruckt, was allen Unkenrufen zum Trotz hervorragend auch in diesem Maßstab anwendbar ist. Nun hält er bomenfest.
Da da so gut funktionierte bin ich am überlegen noch mehr so zu machen.
Dann habe ich mal mit den Schweißnäten begonnen und diese buchstäblich mit der heißen Nadel gestrickt.
Wie und wo ich diese am Turm und der unteren Wanne mache muß ich mir aber noch überlegen und auch so werde ich mir noch einige Bilder dazu ansehen.
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Edwin am 28.07.2014 16:20. |
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08.08.2014, 18:15 Uhr
halbkette
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Hallo Edwin,
eine gute Idee, die Schweißnähte durch "Anschmelzen" zu erzeugen - das erspart zumindest den Spachtel. 
Du wirst mir sicherlich eine kleine Kritik daran nicht verübeln:
Ich hatte den Eindruck, als müßtest du nach meinem Empfinden dafür noch etwas Übung investieren.
Die Schweißnähte, die ich an Panzern gesehen habe, waren nicht ganz so unregelmäßig in der "Raupe". Die Brennschnitte hast du dagegen schon besser getroffen - obwohl sie im Prinzip auch nicht so spitzkantig und un"beschliffen" verabeitet/ausgeliefert wurden.
Da müßte sonst schon ein deutlicher Notfall ( und gegen Kriegsende ) vorgelegen haben...
Aber trotzdem halte ich die Methode bei Kunststoff-Panzern für ausbaufähig.
Vielleicht wird sie ja auch schon woanders fleißig angewandt?
Da zeigt sich eben gerade meine geringe Kenntnis auf dem Tamiya-Sektor... - die gebe ich gerne zu...
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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06.09.2014, 16:29 Uhr
Edwin
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Da ich sonst zu nichts komme konnte ich wenigstens ein wenig beim 3D Druck weiter probieren und mir die Trümmerschutzgitter und die Kampfraumheizungsabdeckung drucken.
Was man auf den Bilder nicht richtig erkennen kann ist, daß es mir gelungen ist das Gitter dreidimensional zu drucken und nicht einfach nur glatte Platten wie es diese auch als Ätzteile gibt.
Noch bin ich aber nicht ganz zufrieden.....da geht noch was.... 
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