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Thema:  Leopard 1 A4 in der Manöver Version |
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11.02.2013, 13:55 Uhr
 D3nnis
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Hallo Leute.
Ich wollte nur kurz mein letztes Projekt im Rc 1:16 Bereich hier vorstellen wo ich hier einen kleinen Baubericht verfassen werden.
Also kurze Beschreibung:
Es soll wie oben steht ein Leo1A4 werden in der Manöver Version.
Also kein RRZ aber dafür ein Kadag.
Der Mündungsblitz entfällt ebenfalls da ja alles im Kadag abläuft vielleicht kommt da eine LED in ein Becher mal gucken.
Eine RKL kommt auch drauf und diverse Tarnnetze.
Der Ziehlscheinwerfer soll funktionsfähig werden.
Beleuchtung wird nur Scheinwerfer und Rückleuchten vom Sherman.
Technik kommt momentan alles aus den Tamiya Sherman und wird Stück für Stück bei besseren Zeiten irgentwann auf Servonaut umgerüstet .
Getriebe auch vom Sherman.
Metallkette kommt auch bei besseren Zeiten.
Soundmodul kommt erst beim Umbau rein.
Ob Schneetarn oder nur Oliv ist auch noch nicht klar.
Diese teile die noch verbaut werden sollen:
-Kadag
-Gleitlager von Afv für die Laufrollen
-Metall Leiträder
-Impact Klarteilset
-Jt Kanonenwiege (schon ergattert im Nachbar Forum)
Wenn die teile zusammen sind geht es dann hier los momentan sieht es noch so aus:
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 Beitrag 3 mal editiert. Zuletzt editiert von D3nnis am 11.02.2013 19:47. |
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12.02.2013, 08:12 Uhr
D3nnis
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So heute habe ich angefangen mit den Umbau der Getriebe
Einmal den Unterschied der beiden Achsen:
Und danach:
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12.02.2013, 10:36 Uhr
D3nnis
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So die schwingarme sind abgetrennt von den nicht zu gebrauchenden Ansatz.
Hat mich 1 Stunde meines lebends und 1 trenscheibe gekostet.
Aber das Ergebnis ist gut
Jetzt werden sie noch gefeilt und gekörnt.
Weiter geht es dann wann anders...
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12.02.2013, 13:27 Uhr
D3nnis
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Hallo Leute.
Undzwar ist mir beim bohren ein Missgeschick passiert...
3 der 14 Schwingarme haben ein krummes Loch ( Bohrer wohl weggedrückt) von max 0,8 Mm zu der Toleranz die ich gesetzt habe.
Jetzt frage ich mich ob das Fahrwerk dieses Missgeschick aufnimmt und trotzdem alle Rollen greifen (wollte die hinten an den getrieben einbauen wo das höhere Gewicht liegt) oder muss ich die Schwingarme ersetzen durch neue?
Danke für die Hilfe.
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12.02.2013, 13:38 Uhr
  Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Hallo D3ennis,
ist nicht ganz so schlimm, wenn die Bohrungen an den Schwingarmen nicht ganz mittig sind.
Hauptsache die Welle sitzt später im 90°-Winkel zum Laufwerk. Die Schwingarme mit den krummen Wellen dann eher in die Mitte des Laufwerks setzen.
Die letzte Laufrolle direkt vor dem Zahnkranz ist die wichtigste Laufrolle im Laufwerk, da sie die Kette in den Zahnkranz führt !!! Hier muß alles passen, sonst läuft die Kette im Gelände ständig ab !
Die Gewichtsanpassung macht man dann später durch das vorspannen/verbiegen der Drehstabfedern.
Gruß Robert
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Robert am 12.02.2013 13:59. |
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12.02.2013, 14:20 Uhr
D3nnis
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Super dann werde ich das so machen.
Danke.
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12.02.2013, 15:26 Uhr
D3nnis
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So hab mal geguckt die Löcher sind auch schief...
Muss ich jetzt 100€ nochmal investieren für schwingarme von AFV?
Momentan haben die Löcher D 2,7 und 3,2 müssen sie haben um M4 zu schneiden.
Wie kann ich die noch retten?
Hab keine Standbohrmaschiene!
Bitte Brauch Tipps.
Heut ist nicht mein Tag... 
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12.02.2013, 16:37 Uhr
 Horschemo
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Hallo D3nnis,
um die Löcher zu "Retten" würde ich sie mit Flüssigmetall wieder auffüllen.
Kann man auch ruhig auch ein Gewinde rein schneiden.
Habe ich auch schon machen müssen, hält bis heute.
Mhh, ohne Maschinen wird’s aber schwer, eine gute Bohrung hin zu bekommen.
Gruß Kai
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"Füchse..! Wollt ihr ewig Leben..?" Mein Ausbilder bei der Bundeswehr
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12.02.2013, 16:45 Uhr
D3nnis
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Das ne gute Lösung.
Ich geh mal morgen zur Verwandtschaft und die changsen stehen gut das es noch was wird.
Wenn nicht gehe ich mal auf dein Vorschlag ein.
Ergebnis teile ich morgen auf jedenfall mit!
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12.02.2013, 19:56 Uhr
D3nnis
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So jetzt ne frage nochmal nebenbei..
Bin Grade dabei die fehlenden teile zu kaufen und jetzt stehe ich Grade an den Afv Spannrollen.
Bin ich gezwungen jetzt die verbesserten Kettenspanner mit zu beziehen oder gehen die an die Originale Welle?
Danke für die Hilfe.
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12.02.2013, 22:54 Uhr
Elch67
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HUHU © G.K. D3nnis,
auch wenn ich vll. geächtet werde  ,ein Tip zu den schiefen Achsen.
Wenn deine Gewinde in den Schwingarmen etwas "Spiel" haben und die Achsen einen
Absatz am Übergang vom Gewinde zur Lauffläche, der einen 90-Gradwinkel definiert,
schräge den Schwingarm mit der Feile an, bis die Achse 90 Grad im Arm steht.
Dabei Schrittweise vorgehen und immer schön anziehen und kontrollieren.
Vll. brauchst Du die Teile dann nicht in die Restekiste werfen.
Hoffe es hilft und, der Erklärbar bin ich nicht grad
LG Martin
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13.02.2013, 08:55 Uhr
D3nnis
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Hallo.
Also ich habe es verstanden was du meinst  .
Auch ne Möglichkeit!
Aber ich versuche die heute zu retten.
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14.02.2013, 08:54 Uhr
D3nnis
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So die teile sind gerettet und es past.
Die teile sind so weich das durch anziehen der Schraube sich alles von selber richtet. 
Aber dazu später mehr...
Hab mir 2 teile aus poly gemacht die an der Wanne angeklebt werden um Dreck abzuhalten.
Später mehr...
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MfG Dennis
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14.02.2013, 17:39 Uhr
D3nnis
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So heute wurde nichts Wildes gemacht.
Die Poly teile wurden mit Endfest eingeklebt das es auch hält.
Und es passt mit den Getrieben!
Der Rest verlief nach Bauanleitung wo ich wohl nicht im Detail gehen muss...
Momentaner stand:
Fortsetzung folgt... 
--
MfG Dennis
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14.02.2013, 17:55 Uhr
D3nnis
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Und gleich noch ne frage hinterher...
Ich will ja eine RKL und den Zielscheinwerfer per Funke.
Wie mache ich das am besten das die RKL und der Scheinwerfer getrennt ein/aus schlagbar sind?
Welches Modul benötige ich von Afv?
--
MfG Dennis
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