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Thema:  Pantherkette in 1:8 im Eigenbau |
[ - Antworten - ] |
15.01.2007, 21:12 Uhr
  DODGE204
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Hallo Panzerfahrer, da es Ketten in 1:8 aus Metall sehr schwer zu kaufen gibt, nicht Die für 800 € und mehr,kann ich mir leider nicht leisten, versuche ich mal welche selbst zu bauen, was auf den Bildern zu sehen ist, ist der Anfang, warscheinlich noch nicht die Endversion. Vielleicht habt Ihr Ideen und Vorschläge, immer her damit. Das lasern ist kein Problem, mache ich alles selbst. Der Panther dazu ist auch schon zum Teil gelasert, kommt demnächt. Gruß Michael 
 
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15.01.2007, 23:38 Uhr
locky
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hallo michael,
das antriebsrad schaut sehr gut aus und die kette vom prinzip her auch,
aber ich glaube das du mit der kette sehr wenig grip hast.
ich wiess ja nicht wie schwer dein panther wird, wenn der aber so masiv wird wie die kette dann
glaube ich das du da probleme mit der ersten steigung bekommst.
willst du noch ein profil auf die kettenglieder bringen und wenn ja, wie?
ich selbst fahre unter anderem auch einen panther in 1:8, der ist zwar nicht aus metall aber er bringt
leicht seine 30kg auf die waage und wenn der keine profilketten hätte dann währe er schon mehrmals
am hang seitlich abgerutscht.
also mein tipp, ohne profil geht nichts.
oder ruf doch mal den wolfgang an, ich kann mir nicht vorstellen das die pantherkette von bigtanks so teuer ist.
bin gespannt wie dein panther aussieht, her mit den bildern.
gruss
locky
--
http://www.jbs-modellbau.com
http://www.wehrtechnikmuseum.de
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16.01.2007, 19:33 Uhr
DODGE204
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Hallo, hier die neusten Teile der Kette, muß noch gebohrt und hart gelötet werden. Bohrvorrichtung wird als nächstes gebaut, morgen schneide ich die restlichen 200 Kettenglieder und dann beginnt die Arbeit, an Grip sollte das reichen, der Panther wird so um 80 Kg wiegen, die Ketten so um 12 Kg. Gruß Michael 
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17.01.2007, 11:22 Uhr
halbkette
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Hallo Michael,
ein beeindruckendes Vorhaben.
Die Kettenglieder sehen wirklich gut aus. Das ist ja auch eine seltene Gelegenheit, wenn man so komplizierte Teile lasern kann. Mit den Stegen darauf kann das nur bestens werden, allerdings hast du da einen Haufen Arbeit vor dir.
Wie steht es mit der Kippgefahr einzelner K-Glieder, wenn nur jeweils ein Steg pro K-Glied auf dem Untergrund/Boden liegt?
Viel Erfolg dabei !
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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17.01.2007, 19:26 Uhr
DODGE204
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Hallo, die Kippgefahr hoffe ich wird nicht auftreten, denn die Abmaße sind von einem Gußkettenglied abgenommen, den Steg mußte ich 1mm weiter in die Mitte nehmen, macht hoffendlich nichts aus, ging nicht anders. Die Verbindungsbolzen sind aus 3mm Federstahl mit einer einseitig aufgelöteten Scheibe, andere Seite kommt eine Quetschung oder ein Körnerschlag, das sollte reichen. Die Praxis wird es später zeigen. Gruß Michael
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19.01.2007, 13:57 Uhr
halbkette
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Hallo Michael,
du hast recht, die Stege befinden sich doch deutlich außerhalb der Mitte des K-Gliedes. Damit wird es wohl kein Kippeln geben. Ideal wäre - bei nur einem Steg pro K-Glied, wenn der Steg genau auf/unter dem Gelenk liegen würde. Aber das geht nur bei Gußausführung. Wird schon klappen. Jetzt noch die Frage: wie werden die "eingesteckten" Teile befestigt? Hart gelötet oder laser-/plasmageschweißt ???
Noch eins:
du hast - wie ich mal schätze - kein rostfreies Material für die Kette verwendet, oder?? Dann solltest du wenigstens für die Bolzen VA2/4 vorsehen, sonst sind die Ketten nach dem ersten Ausflug in die feuchte Flur sehr stark von Rheuma geplagt, wenn du verstehst, was ich meine. 
Der von dir vorgeschlagene Federstahl hat zwar sehr gute Festigkeits-Eigenschaften, rostet aber leider auch. Den Rest kannst du dir sicher ausmalen: deine schöne Kette ist am nächsten Morgen nach dem ersten Dreck-Abwaschen nur noch Schrott wert. 
Das wäre doch wirklich schade!
Darüber solltest du noch ein oder zweimal nachdenken. 
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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19.01.2007, 14:02 Uhr
sgtotto
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wegen der Bolzen kleiner Tip:
nehm doch Fahrradspeichen,Da gibts recht kurze, musst nur den "Pilz" gerade biegen und auf der andren Seite abschneiden..
Funktioniert 1A.
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Kanal 90!
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19.01.2007, 16:39 Uhr
supererbse
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......... Herr Otto
keine Betriebsgeheimnisse verraten 
schönes Wochenende an alle ! Wolfgang
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Take a look !
http://www.bigtanks.de
bitte kontakten unter
info@bigtanks.de Keine PN !
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22.01.2007, 19:25 Uhr
DODGE204
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Hallo, die Kettenbohrvorrichtung ist fertig und nun kann es losgehen.
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