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Thema:  Es tut sich was im Süden!! Eigenbau Leo 2A5 in 1:10 |
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23.11.2007, 00:35 Uhr
  mmg
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quote:
Original von Matthes:
Mensch, mensch Ihr müsst ja hier einen Eindruck von mir haben... Erst Reden schwingen und dann nix mehr hören lassen....
Ach was... den meisten hier (mich eingeschlossen) geht es doch auch nicht anders. Mein Baubericht wartet schon seit ein paar Monaten auf ein Update.
Auf das Löten von Alu könntest Du tatsächlich mal etwas genauer eingehen.
Ich hab mich bis jetzt gescheut, da ich mit den von mir getesteten Loten keine positiven Erfahrungen machen konnte 
Oder ist das auch V2A  Ne,ne, das sieht aus wie Alu...
Immer weiter so.
Viele Grüße
Marc
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23.11.2007, 14:39 Uhr
Matthes
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Schönen Guten Tag,
Ich werd nachher die Digicam mit in die Werkstatt nehmen und den Lötvorgang versuchen zu dokumentieren.
Meld mich später dann!
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23.11.2007, 15:56 Uhr
halbkette
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Hallo Matthes,
das interessiert sicher mehr Leute, als du zur Zeit wohl denkst, mich eingeschlossen.
Von so einem Metall-Modell und den Lösungen für Fertigungsschwierigkeiten lese ich immer wieder gern.
Auch das erfolgreiche Alu-Löten würde ich gern sehen und beobachten. Man lernt ja nie aus.
Das war schon ein guter Start, viel Erfolg weiterhin. Ich werde es verfolgen.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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23.11.2007, 20:07 Uhr
Matthes
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Hallo zusamen,
Freut mich, dass soviel Interesse an der Löterei besteht.
Ich habe Versucht, die Prozedur mit der Digicam festzuhalten, leider ist die "Lötnaht" etwas daneben gegangen. 3 Hände sollte man haben, oder einen persönlichen Fotographen:D 
Laut Anleitung werden die Teile in der Lötzone mit einer Edelstahl Drahtbürste aufgeraut und gesäubert.
Dann müssen die zu lötenden Teile aneinander fixiert werden und auf ca 380° erwärmt werden.
Ich habe das einfach mit einer Lötlampe erledigt.
Das Alublech dient nur als kleine Unterlage, da die Schamottplatte auf der ich gelötet habe sehr uneben 
Ob das Teil die Bauteile die richtige Temperatur haben, prüft man mit der Lötstange. Schmilzt diese am Werkstück ab, stimmt die Temperatur.
Dann legt man eine Raupe des Lotes um die zu verlötende Stelle. Wie gesagt, hier etwas verzittert, da ich irgendwo auch noch die Kamera halten musste.
Ist das Material aufgeschmolzen kommt der Punkt, der mir in der Anleitung etwas seltsam vorkam:
Die Oxidschicht des Alus muss unter dem aufgeschmolzenen Lot aufgebrochen werden um eine Legierungsphase zu bilden.
Das besorgt man am besten mit einem steifen Edelstahldraht. Einfach großzügig in der Schmelze auf den Bauteilen rumkratzen, bis man meint überall einmal gewesen zu sein.
Danach habe ich die Teile nochmal heiß gemacht, damit das Lot in eine saubere Form laufen konnte.
Feddich!
Kostenaufwand fürs Lot: ca 10Euro, den Rest hat man wahrscheinlich sowieso im Keller.
Mein Vorschlag: Wer Interesse hat, einfach mal ausprobieren! Ich bin relativ zufrieden damit.
Keine Frage, Schweißen hätte eine höhere Festigkeit gebracht, wäre aber erheblich Kostenintensiver und Verzug würde sich auch ergeben!
Edit: Da wichtigste hab ich vergessen! Das Etikett auf der Verpackung. Falls es jemand auch ausprobieren möchte. (Ich bin nicht umsatzbeteiligt oder verwandt bzw veschwägert mit dieser Firma)
Ansonsten hab ich heute nur noch die Radlagerdeckel gebohrt. Kleines Prögrämmchen geschrieben und dann mit einem Zentrierbohrer angebohrt. Durchgebohrt hab ich dann auf der Ständerbohrmaschine.
(Weils sonst ins Futter gegangen wäre..)
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Matthes am 23.11.2007 20:49. |
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24.11.2007, 02:05 Uhr
halbkette
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Hallo Matthes,
das hört sich alles ziemlich unproblematisch an und das Ergebnis sieht überzeugend aus.
Danke für den Einblick und die Bilder.
( Das hat zwar schon einmal jemand hier gezeigt, aber ich hatte bisher keine Traute, da selbst mal ranzugehen. Jetzt werde ich es versuchen.)
Weiter so !
Ich warte auf weitere Bilder von deinem Baufortschritt.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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24.11.2007, 11:16 Uhr
Diede
(Nervensaege)
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Nabend
Also hut ab in 1:10 sogar eine scale fahrwerksaufnahme ist nicht sehr häufig zu sehen...... nur kleinen Tip wenn du die Schwinngarmaufnahme scale baust dann vergiss nicht das gegenlager der drehstäbe..... also muste du noch ein rohr drauflöten......vielleicht wwolltest ja noch machen aber ich woltle nur helfen.....
Hab auch nioch nen bild angehangen für dich damit du weist wie es genau aussieht.... vom modell ist es immer schlecht zu erkennen... kenn ich ja....
M.f.g Patrick
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24.11.2007, 13:38 Uhr
Matthes
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Hallo,
Danke für diesen Hinweis. Über dieses Thema haben wir auch schon diskutiert mit dem Erbebnis, diese Teil wegzulassen.
Ich glaube, das würde auch zu weit führen. Die Lagerung erkennt man im eingebauten Zustand sowieso fast nicht.
Ich finde es echt klasse, dass unsere Baustelle solchen Zuspruch findet! 
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24.11.2007, 13:48 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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quote:
Original von Matthes:
Ich finde es echt klasse, dass unsere Baustelle solchen Zuspruch findet!
Toller Baubericht , findet immer Zuspruch , auch wenn nicht Jeder was dazu schreibt , lesen tun das aber ganz Viele.
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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26.11.2007, 20:04 Uhr
Matthes
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So, habe am Wochenende etwas weiter gemacht. Habe die fehlenden Radlagerdeckel gedreht, noch ein paar Schwingarmlager gelötet und dann vom Maschinenbaubetrieb meines Vertrauens diese Schachtel abgeholt.
Dann habe ich mir noch zwei Adapterplatten gefräst um die Schrittmotoren der Fräsmaschine auch an der großen Drehbank zu betreiben. Versuchsweise habe ich dann eben noch die Innenform einer Laufrolle herausgearbeitet. Dauer: ca 4Minuten.
Zwar nicht ganz scale, aber fürs erste Modell würd ich sagen gehts in Ordnung..
Die Außenbearbeitung gibt ein seperates Programm.
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Matthes am 26.11.2007 20:05. |
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26.11.2007, 20:43 Uhr
Radfahrer
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Hallo Matthes!
Feine Sache die Du da machst. Vor allem ein bisher recht hoher Eigenfertigungsgrad. Zukaufen kann ja Jeder. Weiter so, viel Erfolg dabei!
--
Kein Platz für
Schnick und Schnack!
Olaf (der Radfahrer)
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26.11.2007, 20:53 Uhr
Matthes
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Ich hab mir vorgenommen möglichst viel selbst zu machen. Die Blechteile lass ich von einem Kollegen machen und die Ketten kommen von einem "Zulieferer". Der Rest wird Eigenproduktion. Auf diesem Wege denke ich, wird das Modell noch bezahlbar!
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27.11.2007, 01:15 Uhr
halbkette
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Hallo Matthes,
das mit dem CNC-Umbau der Drehmaschine klappt ja prima. Damit hast du sicher schon Erfahrung ?
Es sieht so aus, als hättest du mit einem spitzen Meißel gedreht. Wenn es dein Programm zuläßt, wird die Oberfläche mit einem rundgeschliffenen Meißel ( ca.3mm Radius ) glatter. Aber zur Not erledigt das auch feines Schleifpapier.
Das CNC-Drehen war jedenfalls schon vielversprechend, laß sehen, wie Lauffläche und Rückseite werden.
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Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 27.11.2007 01:17. |
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27.11.2007, 19:15 Uhr
Matthes
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Hallo Hartmut,
Ja, die Oberfläche sieht nicht wirklich glatt aus, unter Lack und Grundierung dürfte aber nichts mehr zu sehen sein.
Die restlichen Rollen (Vorderseite) habe ich heute mit einer Wendeschneidplatte geschlichtet, das Ergebnis ist um einiges besser.
Die Kontur dürte jetzt im 1/10 mm Bereich nicht mehr stimmen, aber das ist an dieser Stelle glaube ich ziemlich wurscht.
(Darin begründet, dass immer eine andere Stelle der Schneide im Eingriff ist. Hartmut hats schon gesagt: Um das zu kompensieren, muss die Software, die das Programm erstellt, die Schneidengeometrie berücksichtigen. Ich habe das Programm von Hand geschrieben und da ist das schier nicht machbar!)
Ein paar Bilder zum schluss gibts auch noch. Leider in bescheidener Qualität, da ich die Digicam vergessen hatte und mit dem Handy fotografiert.
Das erste Bild: Vorgeschruppte Laufrollen. Es wurde noch etwas am Vorschub gespielt, dauer unter 2Minuten.
Und so siehts beim Schruppen aus. Spanabnahme in 0,75mm Schritten bis auf ca 0,5mm an der Endkontur.
Ein Foto der geschlichteten Rolle reich ich morgen nach, das mit dem Handy taugt nix!
Schönen Abend noch!
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28.11.2007, 16:43 Uhr
Matthes
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So,
Wie versprochen die Bilder vom schlichten bzw. die innen fertig bearbeiteten Rollen.
Hier sieht man schön die Oberfläche, wie sie nach dem Schruppvorgang aussieht.
Und die erste Runde ist fertig. Heut Nachmittag werden die Programme für die andere Rollenhälfte bzw. die Außenbearbeitung geschrieben.
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01.12.2007, 18:13 Uhr
Matthes
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So, guten Abend zusammen!
Kleines Update:
Die Teile für alle Laufrollen sind fertig gestellt, die ersten wurden probeweise montiert:
Bin auf Komentare eurerseits gespannt!
Schönes Wochenende noch!
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