17.12.2006, 00:04 Uhr
  sgtotto
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kann durchaus sein dass ich das mit den dioden falsch interpretiere..ich dachte dass der strom vom nicht markierten ende zum markierten ende fließen kann und andersrum nicht.liege ich da falsch?
ich werds morgen mal probieren, hoffe es klappt..
grüße
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Kanal 90!
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17.12.2006, 10:27 Uhr
Christof
1:16er Dioramenbauer
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Hallo Jungs,
meiner Meinung nach hat die beschriebene Abgassimulation einen prinzpiellen Fehler. Das Abgasverhalten des Motors ist nämlich nicht primär von der Drehzahl bzw. Leistung des Motors abhängig.
Das größte Abgasvolumen erzeugt der Dieselmotor während einer Drehzahlerhöhung (extrem: unter Last), nicht bei konstanter hoher Drehzahl.
Trotzdem eine tolle Idee und ich wünsche viel Erfolg bei der Umsetzung.
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Schöne Grüße aus Franken,
Christof.
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17.12.2006, 13:33 Uhr
sgtotto
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so; hab mal nachgemessen. am akku liegen 11.8 V an.Nach den gleichrichtern sinds komischer weise nur noch 0.1V.Dieser Wert ändert sich auch durch die Dioden nicht mehr..
wenn man das multimeter an anstelle des lüfters anschließt kann man sehn dass es theoretisch funzt.
ich glaube einfach dass die gleichrichter zuwenig saft durchlassen.bei vollgas kommen halt nur knappe 4 v an, der lüfter läuft ab ca 6...
Hoffe das hilft mir zu helfen..
grüße
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Kanal 90!
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von sgtotto am 17.12.2006 13:50. |
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17.12.2006, 15:27 Uhr
Sönke
(Gepardheizer)
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Moin Kilian,
in der Leerlaufschaltung sind die Gleichrichter doch garnicht intergriert.....
Da geht der Strom doch nur vom Pluspol des Akkus durch den Widerstand und die Sperrdiode zum Lüfter und von da direkt zurück zum Akkuminuspol.
Es müssen also drei Kabel zum Akku gehen eins liegt an Plus und zwei an Minus an.
Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke
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17.12.2006, 15:55 Uhr
sgtotto
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da ich scheinbar wirklich völlig unfähig bin,bitte ich um erklärung von anfang bis ende was ich wie machen muss.. weil probieren will ich net groß, nicht dass ich nen kurzen baue und mein RC Board im eimer is..   
grüße
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Kanal 90!
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17.12.2006, 17:37 Uhr
sgtotto
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es liegt wie es scheint an den gleichrichtern.. hab wohl zu schwache gekauft... am we gehts weiter...
danke schonmal an alle hier die mir geholfen haben!
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Kanal 90!
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17.12.2006, 19:03 Uhr
Nitrojunk
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Hallo Kilian,
Vielleicht eine blöde Bemerkung, aber ich glaube eine B40C1500 Gleichrichter hat eine empfohlene Anschlusspannung von 40 Volt. Und du hast wahrscheinlich nur12 Volt. Könnte das ein Grund sein ?
Gruss,
Ad
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17.12.2006, 19:16 Uhr
sgtotto
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ich hab keinen B40 C verbaut.. aber die gleichrichter sind das problem.
ich habs vorhin nochmal außerhalb des panzers getestet.es ging schon, aber die gleichrichter wurden so heiß dass die lötstelle zur diode weggeschmolzen ist...
werde morgen andre kaufen und dann sehn wir weiter....muss die woch über auch erstmal wieder etwas mehr an mein studium denken:D
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Kanal 90!
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18.12.2006, 11:00 Uhr
sgtotto
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danke für das schema, kenn ich aber schon..
ich denke ich hab das problem gefunden.
die schaltung von maic dahm is für 1:16. die motoren ziehn denke deutlich weniger als meine 1:8..
es sind im leerlauf,also ohne kette, knappe 15 A. Hab jetzt mal Gleichrichter besorgt die 35 A aushalten, der Herr im Elektroladen meint mit Kühlung müsste es klappen, und da da ja eh ein Lüfter ist...
werds am Wochenende umsetzen, jetzt erstmal Uni...
grüße
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Kanal 90!
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18.12.2006, 11:49 Uhr
Rentner
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Hallo,
bei ebay gibt es doch für ein paar Euro den Snow Leopar mit Sound und Rauch.
Ist es nicht billiger den Rauchgenerator dort zu entnehmen?
Oder taugt das Zeug nichts?
Gruß
Günter
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18.12.2006, 12:30 Uhr
Sönke
(Gepardheizer)
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Moin Günter,
vom Snowleo kann man den Verdampfer verwenden, die Rauchsteuerung ist aber nicht zu gebrauchen.
@Kilian: Was studierste denn, Elektrotechnik  ???
Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke
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18.12.2006, 12:52 Uhr
halbkette
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Hallo Kilian,
da schaut man mal ein Wochenende nicht hier rein und dann das...
Die Gleichrichter sind scheinbar der Knackpunkt in deiner Schaltung, das hast du schon richtig bemerkt.
Es ist aber so mit der Schaltung, dass die benötigten Gleichrichter NUR den STROM des LÜFTERS vertragen müssen(!). Mehr nicht. Also kaufe nicht erst größere Gleichrichter - mit deinem Motorstrom hat das nichts (!) zutun. Die 1500er waren schon richtig bemessen, denn mehr als 1,5 Ampere gehen wohl nicht durch einen 12 Volt - Lüfter. Vielleicht solltest du sicherheitshalber mal den Strom in der Lüfterleitung bei 12 Volt messen.
Übrigens, die 40 Volt-Angabe auf den Gleichrichtern ist eine Maximal(!)-Angabe .( @ Nitrojunk )
Wenn diese Gleichrichter in deinem Schaltungsaufbau heiß werden, dann kannst du nur irgendwo falsch gepolt haben.
Um sicher zu gehen, nochmal ein vielleicht überflüssiger Hinweis: die Motoren werden mit den Beinchen des Wechselstromzeichens ( liegendes "S") verbunden.
Ansonsten kann ich den Hinweis, auf die Polung der Dioden zu achten, nur als sehr dringend wiederholen. Dazu gehört auch das Wissen, dass die Sperrdioden nur an der Kathode (-) gekennzeichnet werden!
Also, jeden Punkt nochmal daraufhin untersuchen, ob 1. die Lötstelle nicht "kalt" gelötet wurde, 2. die richtige Leitung benutzt wurde und 3. die richtige Polarität anliegt.
Natürlich können auch mal die Bauteile defekt sein, ohne dass man das gleich merkt, aber das ist eher selten der Fall. Schlimmer ist schon, dass man Halbleiter wie Dioden auch "kaputt-löten" kann.
Wie erfahren bist du im Elektronk-Löten? Man kann eine Menge unbemerkter Fehler einbauen - jedenfalls als Anfänger.
( Ich schließe da mal aus, dass dein Studienfach E-Technik ist.) 
Trotzdem ( irgendwie ) viel Erfolg!
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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18.12.2006, 16:18 Uhr
sgtotto
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hi!
ich studiere geographie, soviel dazu
ich lass immer die beinchen dran damit die teile nicht zu heiß werden beim löten.
ansonsten kann ich das löten halbwegs da ich auch noch modellbahner bin...
dass alles richtig angeschlossen ist denke ich schon, ich habs ja zig mal überprüft..
dass der strom der da durchfließt nur der für den lüfter ist ist mir klar..
ergo:
ich werde am wochenende einen neuen versuch starten und dann berichten..
danke allen für die hilfe
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Kanal 90!
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21.12.2006, 20:23 Uhr
sgtotto
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problem über probleme
also. der lüfter läuft im leerlauf.
ABER:ich hab noch nen andren akku. den hab ich mit klemmen an die ~ Beine angeschlossen.
dann is funkt es an dem akku.scheint nen kurzer zu sein.
werde das ganze morgen mal mit nem experten durchgehn..
hoffe die lösungkommt..
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Kanal 90!
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Abgassimulation