15.01.2006, 12:05 Uhr
  Huettenknecht57
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Kann mir vielleicht jemand erklären, wie das entfalten der M 48 Faltbrücke funktioniert.
Ok, ich weiß, daß der M 48 sich während des aufrichtens der noch zusammengeklappten Brücke auf dem vorderen Schild abstützt. Aber wie wird die Brücke dann entfalltet ??
Ich bin auf eure Antworten gespannt.
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15.01.2006, 12:52 Uhr
Eisenschwein
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Die Brücke wird 90° aufgerichtet, dann das vordere Brückenteil Richtung gegenseitiges Ufer geschoben (wie bei einer Schere) und abgelegt.
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 Panzerbataillon 911
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15.01.2006, 13:00 Uhr
Diede
(Nervensaege)
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Moin
Biddeschönnnn.........
Zuerst stellt der M48 Brückeleger die Brücke so auf dem Boden, das sie fast senkrecht steht.
Und dann klapp er sie auseinander und legt sie auch gleichzeitig auf den Boden. Um so weiter er die Brücke runterläst um so weiter klapp sich die Brücke aus.....
Und dann fährt er rückwärts raus, macht die stütze hoch und fährt weg.......
Hoffe das ist so richtig, und ich konnte dir so weiterhelfen...
M.f.g Patrick 
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Nervensaege am 15.01.2006 13:04. |
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15.01.2006, 13:08 Uhr
Huettenknecht57
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Danke für die schnellen Antworten,
aber ich hätte gerne gewußt, wie die Brücke dann aufgeklappt wird ??
Durch Seilzüge vielleicht ??
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Der, der auf Tigerjagd geht . . .
Gruß Rainer
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15.01.2006, 13:33 Uhr
Diede
(Nervensaege)
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Nervensaege am 15.01.2006 13:40. |
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15.01.2006, 13:59 Uhr
klausmuench
Brückenspringer
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Also ich denke mal das da nichts mit seilzug oder mechanik ist
das wird rein die schwerkraft machen
bei 89° werden wohl noch beide teile aufeiander liegen und sobald er 90° überschritten hat fängt das hinteretel an sich aufzuklappen .
aber sicher bin ich mir da nicht
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15.01.2006, 15:32 Uhr
Bohnemann
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Hallo,
also mit Schwerkarft alleinwird das aber auch nichts. Wenn die Brücke beim Senkrechtstellen 90° hat und sie wird über den Kipppunkt hinaus geklappt bewegt sich meines Wissens nach das vordere Brückenteil nur soweit mit bis es aufsteht, weil ja beim weiteren Ausklappen das Gelenk der Brücke immer weiter zum Boden wandert. Also mit Schwerkraft allein kann es nicht funktionieren.
Ich tippe mal darauf das in den Brückenkörpern mit Seilen und Gewichten gearbeitet wird, die sich mit dem verändern des Winkels verschieben, und somit das vordere Brückenteil im gleichen Winkel wie das Fahrzeugseitige Teil bis hin zum Absetzen halten.
Was auch noch eine Möglichkeit sein kann ist das in den 2 Brückenkörpern Federn sitzen die über Seile miteinander verbunden sind um das Gelenk zu überbrücken. Diese Ferden sind im zusammengeklappten Zustand gespannt und und die Brücke liegt durch ihr Eigengewicht auf dem anderen Teil. Beim Ausklappen entspannen sich die Federn bis zu einer gewissen Stelle und ziehen somit das vordere Teil bis zum endgültigen aufliegen vor den Fahrzeugseitigen Teil.
Diese 2 Möglichkeiten klingen für mich recht sinnvoll, aber ich lasse mich gerne verbessern, weil ich es selbst nicht genau weiß.....also alle die es wissen ran an die Front!! 
MfG
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15.01.2006, 16:15 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hallo Rainer
Die Schere wird über ein Zugseil aufgemacht. Das Seil selber hat eine Art Öse vorn, wo ein Hydraulikzylinder mit Haken eingreift. In Munster steht einer "im Garten", da kannste alles bestens sehen und Vermessen.
TOM
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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15.01.2006, 16:23 Uhr
Bohnemann
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OK dann haben sich meine Theorien auch erledigt.....schade ich fand sie richtig gut!! 
MfG
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09.04.2006, 18:38 Uhr
Huettenknecht57
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@Tom,
Du hast recht.
Ich war gestern in Munster und habe mir die mechanik zum aufklappen der Brücke genau angesehen. In der Mitte der unteren Brücke befindet sich ein Hydraulikzylinder, der über Seile die Brücke ausklappt.
Somit muß die Besatzung erst die Hydraulikschläuche entspannen und dann lösen. Erst dann kann der Brückenleger rückwärts aus der Brücke fahren.
Hier das Bild:
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Der, der auf Tigerjagd geht . . .
Gruß Rainer
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Huettenknecht57 am 09.04.2006 18:40. |
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09.04.2006, 19:12 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hi Rainer
hatte ich das doch richtig in Erinnerung. Na dann - viel Erfolg bei der Umsetzung im Modell! 
TOM
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AFV-MODEL
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09.04.2006, 19:49 Uhr
iwan
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hallo zusammen,
habe den Panzer in den Jahren 1972-1974 gefahren.
Das ausklappen der Brückenhälfte läuft über eine Steuerung von Hydraulikzylyndern ab,
nach dem aufrichten der Brücke auf die Bodenplatte-feststellbremse verriegeln,
mit den Hydraulikhebeln 3 und 4 wird die brückenhälfte über einen Hydraulikzylinder,
der das seil anzieht, stückchenweise nach vorne geschschwenkt und gleichzeitig nach unten
gesenkt.
Die kunst des Brückenverlegens bestand darin so schnell wie möglich die aufgerichteten
Brückenhälften abzulegen.(wegen der Scheunentorgroßen Zielfläche)
War die Brücke abgelegt, so wurde über Schnellkupplungen die verbindung zur Brücke gelöst
und der Panzer konnte aus dem Brückenteil herausfahren und gegebenfalls die Brücke von der
anderen Seite wieder aufnehmen.
gruß iwan
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09.04.2006, 19:58 Uhr
Christof
1:16er Dioramenbauer
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Hallo Rainer,
ich habe ein 700 Seiten starkes "Technical Manual" des M48A5 Brückenlegers (13MB) - ich glaube, da ist jede Schraube drin.
Interesse? --> PN!!
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Schöne Grüße aus Franken,
Christof.
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09.04.2006, 20:31 Uhr
Huettenknecht57
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Ich habe dieses Projekt leider nicht mehr weiter verfolgt.
Stattdessen baue ich mir nun diesen Brückenleger:
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Der, der auf Tigerjagd geht . . .
Gruß Rainer
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M 48 Brückenleger
