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Thema:  Fahrwerksabstimmung Tamiya-Leo 2 |
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02.01.2006, 09:06 Uhr
  raimund_illing
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In den letzten Tagen habe ich versucht, das Federverhalten meines Leo 2 von Tamiya zu verbessern. Das Federverhalten ist besser als das serienmäßige des Tiger I, schien mir dennoch immer viel zu stramm. Der Panzer ruckelt über Hindernisse, ohne den zur Verfügung stehenden Federweg der Schwingarme auszuschöpfen. Nun habe ich die Wanne mit ca. zwei Kilo Metallschrauben aufgefüllt. In der Tat federt der Panzer nun viel besser ein und vermittelt einen massigeren Eindruck aus vorher. Er ist nun in jeder Fahrsituation ruhiger, was u.a. auch dem GBS-Unit zugute kommt. Leider ist der Panzer nun aber auch ordentlich in die Knie gegangen , d.h. hat an Bodenfreiheit eingebüßt.
Daher möchte ich hier einmal in die Runde fragen, ob jemand einen anderern Weg gefunden hat, das Feder- und Fahrverhalten des Leo zu verbessern. Mir sind keine Upgrad-Federn bekannt. Hat jemand vielleicht mal in Eigenregie versucht, bessere, d.h. sensibler ansrechenden Federdraht zu verwenden?
Gruss
--
Raimund
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02.01.2006, 10:36 Uhr
OCTAGON
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Hallo Raimund,
ich hab bei meinem Leo in der Oberwanne Gewichte eingebaut.
Ich versuch es mal zu erklären.
In der Oberwanne werden doch die 4 Plastikteile von unten eingeschraubt. Nennen wir die Dinger mal untere Abdeckungen für die Seitenkästen.
Den Platz habe ich genutzt um dort Gewichte unterzubringen.
Ich habe mir dazu 10 mm Stahlplatten Laserschneiden lassen die dort genau reinpassen.
Die Platten gehn fast über die gesamte Länge der Seitenkästen.
Durch die Platte und ein zusätzliches Gewicht im vorderen Bereich(war zusätzlich notwendig) erreiche ich ein Mehrgewicht von ca. 1,6 kg.
Jetzt liegt der Leo satt in den Federn ohne Bodenfreiheit zu verlieren.
Mache die Woche mal Bilder und stell die hier rein.
Gruss
Christian
Octagon
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Die kalte Schnauze eines Hundes ist erfreulich warm gegen die Kaltschnäuzigkeit mancher Mitmenschen.
Ernst R. Hauschka
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02.01.2006, 11:00 Uhr
raimund_illing
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Hallo Octagon,
Danke für die ausführliche Erklärung. Deinen Weg, den Panzer aufzulasten, finde ich interessant, weil dabei kein Platz in der Wanne beansprucht wird. Allerdings kann ich nicht verstehen, wieso Dein Leo nicht tiefer hängen soll. Wo die Mehrlast angebracht wird, ist doch unerheblich. Das Gesamtgewicht steigt, was wiederum auf die Federn drückt. Oder hast Du den Federstahl im Sinne von mehr Vorspannung verdreht/verbogen?
Gruss
--
Raimund
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02.01.2006, 11:35 Uhr
rebam
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Zusätzliche Massen zur Beruhigung des Fahrverhaltens immer so weit wie möglich außen anbringen.So erhöht man schon mit kleinen Zusatzmassen das Trägheitsmoment entscheidend.
Eine hohe Masse im Zentrum konzentriert erhöht das Trägheitsverhalten um die Nickachse weitaus geringer.
 Tino
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ANOTHER ONE BITES THE DUST
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von rebam am 02.01.2006 16:15. |
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04.01.2006, 14:34 Uhr
 Koenigstiger
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Hallöle,
ich hatte das gleiche Problem und habe nach dem Gewichteinbau die Federn soweit gebogen, dass der Leo nun die (nachgemessene) Höhe von 1,84 m am Heckende (natürlich maßstabsgerecht  ) ) hat.
Grüße vom KT..   
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04.01.2006, 14:42 Uhr
Hacki
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Moin Moin,
habe dieses nach dem Tipp von Koenigstiger bei meinem Leo 2 auch gemacht. Funktioniert recht gut.
Schöne Grüsse,
Torsten
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Hacki am 04.01.2006 14:58. |
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04.01.2006, 14:55 Uhr
raimund_illing
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Wird der Leo durch das Biegen der Federdrähte nicht wieder "bockig", oder anders gefragt, wird der Masseeffekt nicht wieder aufgehoben? Und wie stark habt Ihr denn gebogen?
n
Gruss
--
Raimund
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von raimund_illing am 04.01.2006 15:55. |
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04.01.2006, 15:10 Uhr
Koenigstiger
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Hallöle,
soweit ich mich erinnern kann, habe ich die Enden ca. 1 - 2 mm biegen müssen. Der Bock so vorher aus, als wenn er tiefer gelegt war. Anb Gewicht habe ich jetzt ca. 1,3 kg. zusätzlich drin. Ist `ne Abstimmungsangelegenheit, denke ich.
@raimund - Dein 1. Tiger hat jetzt Zimmerit - bei gleicher Farbe !
Grüße vom KT....
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04.01.2006, 15:15 Uhr
Hacki
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Hallo Raimund,
mein Leo Fährt nach dem Biegen der Drehstäbe auf dem Teppichboden ruhig. Selbst bei Lenkeinschlägen ist kein bocken zu vernehmen. Was das mit der Masse angeht, keine Ahnung  . Da kennt sich bestimmt jemand anders im Forum aus.
Die hinteren Drehstäbe habe ich so gebogen, dass das Maß vom Boden bis zur letzten oberen Grätingkante ca.11.5 cm beträgt.
Alle anderen Drehstäbe habe ich dann so angepasst, dass das Fahrzeug in etwa in Waage steht.
Gruss, Torsten
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Hacki am 04.01.2006 15:26. |
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04.01.2006, 15:59 Uhr
raimund_illing
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Hallo Hacki,
dass der Leo nun ruhiger auf dem (glatten) Teppich fährt, glauche ich. Wie aber verhält sich das Fahrwerk, wenn Du nun über ein Hinderniss, sagen wir mal einen dichen Eding-Marker, fährst, schaukelt er dann auf?
Gruss
--
Raimund
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04.01.2006, 16:02 Uhr
klausmuench
Brückenspringer
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Da ich auch gerade am Bauen bin mal meine frage zu den Gewichten die ihr einbaut bzw zu der ausrüstung eurer Leo´s
Habt ihr alle die Original Tamiya Teile drin ?
Oder auch was von AFV ??
Da ich das gesamte Fahrwerk wie noch ein paar andere Teile aus Neusilber einbaue wäre das recht interessant da die Teile ja doch schwerer sind als Tamiya´s Plastikteile
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04.01.2006, 16:16 Uhr
Hacki
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@Raimund:
Da ich meinen Leo nicht schwerer gemacht habe, schaukelt bzw. wippt er schon etwas, wenn ich über einen Marker fahre, gerade ausprobiert  . Ich habe die Drehstäbe hauptsächlich verdreht, da er im Originalzustand tiefergelegt wirkte. Das gefiel mir persönlich nicht.
@klausmuench:
Ich habe die AFV-Teile plus Kugellager im Leo.
Gruss, Torsten
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04.01.2006, 21:19 Uhr
rebam
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Also packt ihr Gewicht rein und da er dann in die Federn geht,biegt ihr die wieder auf.
Ok,wenns was bringt,aber eigentlich nicht optimal,da ihr damit die Federvorspannung erhöht und somit nur die höhere Masse wieder kompensiert. gib eins dazu und nimm dann wieder eins weg und schon seid ihr am Ausgangspunkt.
Optimal wären andere Federn.
Aber irgendwie scheints bei euch ja zu gehn.
Tino
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ANOTHER ONE BITES THE DUST
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05.01.2006, 08:08 Uhr
raimund_illing
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Hallo rebam,
genau in diese Richtung habe ich auch gedacht und daher meine Frage weiter oben. Wobei ich nicht ausschließen möchte, dass unterm Strich doch etwas dabei herauskommt, denn die höhere Masse bleibt ja.
Ich denke, dass kann nur die Praxis zeigen. Daher hoffe ich, dass sich einer der Fahrwerkstunter dazu noch äußert. Ansonsten werde ich es bei Gelegenheit einmal selbst ausprobieren. Habe dazu momentan aber nicht die erforderliche Zeit.
Gruss
--
Raimund
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05.01.2006, 09:25 Uhr
Hacki
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Hallo Tino,
wie oben beschrieben, habe ich kein zusätzliches Gewicht in den Leo gepackt. Meiner war einfach zu tief in den Federn. Habe lediglich das Maß vom echten Leo umgerechnet u. so bemerkt, dass er tatsächlich zu tief in den Federn lag, ohne Zusatzgewicht. Um diesen Höhenunterschied auszugleichen, habe ich die Federn verdreht. Um die ggf. höhere Belastung auf die Kunststoffwanne zu mindern wurden u.a. die AFV-Unterlegplatten verwendet.
Schöne Grüsse  ,
Torsten
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Hacki am 05.01.2006 10:27. |
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