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Thema:  Baubericht von einem Pionierpanzer Dachs im Maßstab 1:16 |
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27.01.2006, 02:47 Uhr
  HARRY
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....da bleibt doch einem die Spucke weg.Sagenhaft,die Hydrauliknachahmung.Auf solche Ideen muß man mal kommen.Dieses Modell hat es Faust dick hinter den Ohren mit der Detailierung. W A H N S I N N ,wenn du sagst,das es jetzt erst richtig losgeht.....was wird da denn noch kommen,das ist doch nicht mehr zu toppen was Du da baust....   
Und das alles in 1:16 !!!!
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Info:Fahre Kanal 85
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Der Schaffner kommt in ein Abteil,in dem die Fahrgäste kräf-
tig paffen."Können Sie denn nicht lesen?"fragt er und zeigt
auf das Nichtraucherschild.
"Nein",erwidert ein Fahrgast,"bei
dem Qualm...."
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27.01.2006, 09:17 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hallo Michael
 da krieg ich nen Phön, wenn ich die Bilder sehe! Unglaublich mit welchem Einfallsreichtum Du an diesem Modell bastelst! Du bist nicht irgenwie verwand mit "Munga" (Jan-Steffen)?? Aber wahrscheinlich seh Ihr euch sicher ähnlich, das würde es erklären! 
DEN MUß ICH UNBEDINGT LIVE SEHEN!!!!
TOM
PS: ich überlege schon die ganze Zeit was ich Dir als Tauschobjekt anbieten könnte!
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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27.01.2006, 20:14 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo an alle Dachsinteressierten,
Danke für die vielen Blumen aber das sind immer nur die Ergebnisse meiner Suche nach Material,das ich noch zu Hause rumliegen hab.
Die Silikonschläuche hatte ich mir mal als Meterware für meine Spur N-Lok´s gekauft,da sind welche dabei ,bei denen der Antrieb vom Motor auf die Drehgestelle über Silikonschlauch als Kupplung läuft.
Als ich die wieder entdeckt hatte war auch der Einsatzzweck klar .
Der Rest der Teile entstand aus dem Bauch heraus als ich mir die Bilder der Verschraubungen angesehen hatte.
@Tom
Ich glaube ,das mit dem Tausch könnte schwierig werden,frag mal Bergemaxi (knapp 100Kg und 1,90m groß)was er davon hält(steht gerade hinter mir und liesst mit)
auch zum Thema "Live anschauen" musst Du Dich an ihn wenden,denn er ist der Besitzer ,ich baue den Dachs nur bevor ich vor Langeweile umkomme.
Nun noch eine kleine Fortsetzung des Bauberichtes.
Heute hatte ich mal richtig schön die Muse die Schweissnähte am Dachs nochmal neu zu machen.
Hierzu habe ich die alten ,die ich mit Tesa-Klaber aufgebracht hatte mit einer scharfen Messerklinge entfernt und verschliffen,anschliesend habe ich mir aus Poli mit einer Stärke von 0,4mm Streifen in einer Breite von 1,5mm für die grosen Nähte und 0,5mm für die kleinen Nähte der Komandantenkuppel und des Drehkranzes geschnitten.
Diese wurden dann mit einem Prägewerkzeug (Messingrohr 2mm aussen- und 1mm Innendurchmesser,das mit einer Zange auf einen ovalen Querschnitt zusammengedrückt wurde und an der Stirnseite fast scharf geschliffen wurde) geprägt und dann am Dachs verbaut,siehe Bilder
Der Bereich um die Fahrerluke und die Komandantenkuppel
der Drehsockel
Am Schluss des Basteltages wurden dann aus Alu-Rohr 2mm die beiden Imbusschrauben an der Wand des Aufbau´s und aus Messingdraht 0,8mm die Haken an der selben Wand angebracht,
ebenso habe ich an der Seitenwand die Imbusschraube unterhalb des Drehsockel´s mit dem Kopf einer Imbusschraube M3 nachgebildet.
Das war´s mal wieder für heute
Bis zum nächsten Mal
Michael
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SLT50-2 am 27.01.2006 20:16. |
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27.01.2006, 20:50 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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Hallo Michael,
allererste Sahne was du da machst  Ich stelle mich schon mal hinten an wenn es um eine Adoption geht
Ich hoffe doch schwer das wir dich, deinen Bruder und vor allem deine Modelle bei unserem alljährlichen Ostertreffen in Grünbach begrüßen dürfen ! Ein roter Teppich sei dir gewiss
Gruß Axel 
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27.01.2006, 21:10 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Axel,
Wir freuen uns natürlich darüber ,daß Ihr uns beim Ostertreffen gerne begrüssen würdet und wir würden auch gerne kommen aber leider hab ich direkt mal auf meinen Schichtplan für das Osterwochenende geschaut und der rückt die Hoffnung auf eine Teilnahme in weite Ferne
(Donnerstag auf Freitag und Samstag auf Sonntag Nachtschicht ) somit könnte das Ganze ein wenig knapp werden bei einer geschätzten Entfernung von 400 Km.
Aber wenn sich was ändern sollte und es wider erwarten doch hinhauen würde melde ich mich auf jeden Fall nochmal bei dir.
Guss
Michael
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27.01.2006, 21:19 Uhr
kampfgnom
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Ich hoffe du bekommst den bis zu meinem 18. Geburtstag im Sommer auch fertig ne  
Super geiles Modell!!!!! 
MFG kevin
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von kevinsiemens am 28.01.2006 18:12. |
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28.01.2006, 19:25 Uhr
SPS
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Dieses Modell ist der HAMMER. Respekt das ist echte Modellbauer-Kunst
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by Sven / SPS
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28.01.2006, 19:31 Uhr
AL
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Hallo Michael,
absolut Klasse !!
Schade das Du an dem Wochenende arbeiten musst, aber vielleicht klappt´s ja doch noch.
Gruss,
AL
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30.01.2006, 20:34 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hi Leute,
Vielen Dank an alle für die moralische Unterstützung in Form Eurer netten Komentare,Ich werde Euch auch weiterhin schön auf dem Laufenden halten und hoffe weiterhin daß der Baubericht als Anregung und Information brauchbar ist.
Heute gehen wir mal wieder an die Kleinteile.
Als da wären die Umlenkrolle ,die Schäkelhalter mit den T-Schäkel und die Kettenschutzbleche und die Tragbleche der Blinker und Positionsleuchten mit diesen selbst.
Zuerst habe ich gestern die Umlenkrolle komplettiert mit den fehlenden Kleinteilen und den Haltern mit denen sie am Aufbau befestigt ist.
Der obere Halter wurde aus 1mm Poli gebaut und die Auflagen unten bestehen aus 1mm Messin,das als U gebogen wurde und auf die erforderliche Höhe gefeilt wurde
Die Kronrnmutter habe ich aus 2mm ABS gefeilt und geschliffen und die Schlitze habe ich mit einer Finsäge eingesägt und mit Schmirgel entgratet.
Der Anschlag für den Drehsockel des Arm´s besteht aus 1mm Poli und das Kettenglied ist von einer Kenni Long-Kette(@Tom : Ich habe die Kette aber nicht nur dafür gebraucht )
Nach der Umlenkrolle waren dann mal die Schäkelhalter mit den T-Schäkel an der Reihe.
Die Schäkelhalter stammen von AFV und die T-Schäkel sind Zinngussteile aus eigener Produktion(von meinem Bruder)
So war gestern und heute waren dann die Tragbleche der Blinker und Positionsleuchten und diese selbst an der Reihe.
Die schrägen Bleche bestehen aus 0,5mm Neusilber und die waagerechten mit den Blinker bestehen aus 0,4mm Polistyrol.
Die Gehäuse der Positionsleuchten habe ich aus 6mm Messing gedreht und mit einer Bohrung 4mm versehen,danach wurde an der Stelle,an der das Fenster für die Positionsleuchte sein die soll die Wand soweit abgefeilt bis ich das Fenster mit einem scharfen Messer ausschneiden und entgraten konnte anschliessen d wurden von oben auf 2 Seiten Bohrungen 0,5mm gebohrt um die Spannschrauben für die Blinkerkörbe nachbilden zu können dazu wurde 0,5mm Draht eingeklebt und oben etwas überstehen gelassen
Den ersten Versuch habe ich gleich grundiert um Fehlstellen besser erkenn zu können und als deri.O. war habe ich dann den nächsten gemacht.
Die Blinkerkörbe sind aus 0,3mm Messingstreifen gefertigt,die ich noch von einem Ätzast hatte .
Zum Schluss kamen dann noch die Schrauben für die Kettenschutzbleche an die Reihe,diese sind Schraubendummi´s 1mm SW von Knupfer ebenso die Schraubenköpfe an den Leuchten.
Nur für die Leuchten und die Bleche habe ich den ganzen Tag gebraucht,Ihr seht also die Baufortschritte werden immer kleiner genauso wie die Teile
Das war´s mal wieder für heute
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30.01.2006, 21:23 Uhr
Fixa
Exilberliner
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Du musst deinen Bruder sehr gern haben, wenn du dich von dem Dachs trennst.
Nicht nur das du die Technik Meisterhaft umsetzt, du detailierst das Ding auch noch bis ins letzte.
Wirklich ein Traummodell.
Gruss Felix
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http://www.plastikkram.de
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30.01.2006, 21:40 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hi Felix,
Ich habe meinen Bruder zwar wirklich gern aber mittlerweile weiss ich wie sich eine Leihmutter fühlt,die ein Kind für eine andere Frau austrägt und ihr dieses so ans Herz gewachsen ist daß sie es am liebsten doch nicht hergeben möchte. Aber versprochen ist versprochen und wird nicht gebrochen
Gruss
Michael
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30.01.2006, 23:39 Uhr
HARRY
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...tja Micha schweren Herzens!!!  ich fühle mit Dir!!!
...aber ich bin dafür das Du einen Pokal für dieses einmalige Modell erhalten solltest.Als Auszeichnung,für das Panzermodell des Jahres 2006!!!!!!!!!!...oder was sagt ihr anderen dazu.....ist eigendlich schon einer Auszeichnung wert.Vielleicht "German Model Master" (in der Gruppe der RC-ferngelenkten Modelle)
Mfg Harry
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Info:Fahre Kanal 85
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Der Schaffner kommt in ein Abteil,in dem die Fahrgäste kräf-
tig paffen."Können Sie denn nicht lesen?"fragt er und zeigt
auf das Nichtraucherschild.
"Nein",erwidert ein Fahrgast,"bei
dem Qualm...."
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30.01.2006, 23:59 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Ich schließ mich HARRY an!  Das ist ein Obersahnemodell, in Funktion und Detail!
TOM
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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31.01.2006, 19:51 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Harry und Tom,
Vielen Dank,Euer Lob ehrt mich sehr und spornt mich natürlich an das Modell so sauber und originalgetreu wie möglich zu bauen.
Ich freue mich schon riesig auf den Moment wenn der Dachs komplett fertig mit Lack und Abzeichen vor mir steht,dann entscheidet sich erst ob er wirklich gut geworden ist oder nicht.(An der Airbrushpistole soll´s nicht scheitern,ich habe die selbe wie Du Tom).
Aber bis dahin sind noch jede Menge Teile zu bauen und anzubauen.
Gruss
Michael
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06.02.2006, 20:53 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Alle miteinander,
Nach einigen Tagen möchte ich heute nochmal ein Paar Kleinigkeiten vom Dachs vorstellen,ich habe mich in der letzten Zeit dem Aufbaudach mit den Schrauben und der Rückwand des Aufbau´s gewidmet.
Gott sei Dank habe ich Bilder vom Dachs auf denen zu sehen ist daß die Fuge des Deckels zum Aufbau mit Dichtmasse versiegelt ist,war ja keine Frage daß ich mir dann das Gravieren der Fuge gespart habe und stattdessen aus Poli 0,13mm einen Rahmen geschnitten habe und diesen aufgeklebt habe,anschliesend wurde dann noch die Verschraubung des Deckels nachgebildet.
Die Schrauben habe ich aus Sechskant-Messing mit 2mm Schlüsselweite selbst gedreht mit einem Schaftdurchmesser von 1,5mm und einer Schraubenkopfhöhe von 0,5mm.
Hier mal ein kleiner Ausschnitt
Desweiteren habe ich die Tauchschachtabdeckung fertiggestellt aus 2mm ABS für die Platte und 0,4mm Poli für die L-Profile am Rand,die Schrauben sind Schraubendummi´s von Knupfer mit SW 1mm.
Die Flügelmutter entstand im Selbstbau mit geätzten Flügeln und einer Grundscheibe,die Mutter selbst wird durch ein Stück Kabelisolierung dargestellt,die Gewindestange ist ein Stück Draht mit 0,8mm Durchmesser.
Danach habe ich mir ein Paar Imbusschrauben aus 1,5mm Messingdraht gedreht indem ich in diesen eine Bohrung mit 1mm Durchmesser und 1mm Tiefe gesetzt habe und dann das Teil mit einem Saitenschneider abgezwickt habe. Diese Imbusschrauben wurden nun an ihrem Platz um die Luke an der Hinterwand und im Deckel des Lüftungsanbaues an der Rückwand eingesetzt (1,5mm Bohrung und eingeklebt).
ebenfalls auf diesem Bild ist das Schanier der Luke zu erkennen welches aus 1mm Poli für die Hebel und die Halteklötze und 0,8mm Messingdraht für die Achse besteht.
Zum Schluss wurden noch die runden Rüstsatzhalter gedreht aus 4mm Messing Rundmaterial, die Sockel viereckig gefeilt und anschliessend über der Luke verbaut.
Das war mal der neueste Stand vom Dachs ,ich wünsche allen viel Spass beim Lesen und sage Tschüss bis zum nächsten Mal
Michael
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