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Thema:  Eurofighter Typhoon 1/8 |
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21.12.2025, 10:42 Uhr
  SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Axel,
es freut mich , mal wieder ein neues Modell von dir zu sehen , verfolgen zu dürfen.
Das , was ich bis jetzt sehe , sieht schonmal absolut klasse aus.
Ich denke, das Gewicht hast Du im Auge .
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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21.12.2025, 17:12 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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quote:
Original von SLT50-2:
Hallo Axel,
es freut mich , mal wieder ein neues Modell von dir zu sehen , verfolgen zu dürfen.
Das , was ich bis jetzt sehe , sieht schonmal absolut klasse aus.
Ich denke, das Gewicht hast Du im Auge .
Grüße
Michael
--
nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
Hi Michael,
ich fliege ja schon die letzten 6 Jahre Jets und Heli und habe auch so das eine
oder andere an Flugmodellen gebaut ;-) Aber das passt ja nicht immer in das
Forum. Der Eufi da schon eher und ich hab auch Robert vorher gefragt ob das
passt 
Ja das Gewicht hab ich im Auge, ich will unbedingt unter 10kg bleiben, strebe
die 9kg an. Der 120er Jet Fan sollte im besten fall (Prüfstand) an die 10kg
Schub an 14S bringen. Ich gehre aber eher von 8kg aus was aber auch voll
ausreichend wäre, will ja nicht senkrecht in die Luft 
Schaut ma mal LG
Axel
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23.01.2026, 23:36 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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Weiter geht es mit dem Antrieb. Vorgesehen ist ja ein 120mm JetFan mit "Leomotion Motor". Leider gibt es für 120mm keine passenden Hosenrohre deswegen musste ich in den sauren Apfel beißen und selber laminieren. So wirklich hab ich das noch nie gemacht aber was soll schon schief gehen  Das Set besteht aus 6 Teilen und wir nachher wieder zusammengebaut.
So ging es los : https://www.youtube.com/watch?v=vRls3fFirgk
Die ersten zwei Teile sind laminiert und zusammen gefügt.
PS. zieht euch bloß Handschuhe an bei den Arbeiten ... es piext an allen Fingern 
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| 1 Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Schrauber am 23.01.2026 23:38. |
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25.01.2026, 11:03 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Axel ,
das sieht sehr gut aus 
Ich freue mich auf Deine weiteren Fortschritte.
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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26.01.2026, 09:57 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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quote:
Original von SLT50-2:
Hallo Axel ,
das sieht sehr gut aus
Ich freue mich auf Deine weiteren Fortschritte.
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
Danke dir Michael, ist eine zeitraubende Sache mit dem Laminieren (24 std Durchhärtezeit). Ich hab mir eine Vorrichtung gemacht in der jeweils ein nur Teil des Hosenrohrs und ein Teil der Enddüse eingelegt werden können. Sind also 4 Tage nur fürs grobe ..... und es juckt und juckt und juckt an den Händen trotz Handschuhen
Jetzt geht es ans zusammenfügen schleifen, füllern, schleifen, füllern und zum Schluß lackieren.
Parallel dazu läuft schon mal das Einpassen des Motors :
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26.01.2026, 09:58 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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eine kleine Passprobe hab ich aber schon mal gemacht :
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26.01.2026, 18:11 Uhr
Radfahrer
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Hallo Axel,
vor einigen Jahrzehnten hatte ich auch mal ein riesen GFK Projekt am laufen, die Karosserie eines Mercury in 1:10, gab es so damals nicht zu kaufen.
Das war auch so eine Orgie, nach der ich mir geschworen habe nur noch Sachen ohne große Rundungen zu bauen. Insofern kann ich nachfühlen, was da in Deinem vorgeblich unscheinbaren Objekt steckt.
Wie viel Schub kostet es denn eigentlich, einen Fan so gekonnt zu verstecken, hat man das ausprobiert?
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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27.01.2026, 18:30 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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quote:
Original von Radfahrer:
Hallo Axel,
vor einigen Jahrzehnten hatte ich auch mal ein riesen GFK Projekt am laufen, die Karosserie eines Mercury in 1:10, gab es so damals nicht zu kaufen.
Das war auch so eine Orgie, nach der ich mir geschworen habe nur noch Sachen ohne große Rundungen zu bauen. Insofern kann ich nachfühlen, was da in Deinem vorgeblich unscheinbaren Objekt steckt.
Wie viel Schub kostet es denn eigentlich, einen Fan so gekonnt zu verstecken, hat man das ausprobiert?
--
Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
... hattes du dafür eine Negativ Form, der hat ja noch viel mehr Hinterschneidungen als mein Hosenrohr .... die mache es erst richtig schwierig beim laminieren !
Was meinst du mit "kostet es" was er an Schub entwickelt (ca. 8,5kg) mit dem Hosenrohr oder was er verliert durch das Hosenrohr (weis ich noch nicht) ?
Gruß Axel
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27.01.2026, 20:17 Uhr
Radfahrer
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Hallo Axel.
Ich habe in der Tat beides probiert, ich war jung und dachte 'was soll schon schief gehen?' Also nahm ich ein Gitterrasterabdruck von einem 1:24 Modell, blies die einzelnen Schichten auf einem Kopierer auf und formte zunächst ein positiv-Urmodell. Aus Gips, das Budget musste eingehalten werden. Davon nahm ich dann eine Negativform, wobei das Auslaminieren wiederum nicht gut lief, die so entstandene Karosse wurde zu dick und ungleichmäßig. Das Ergebnis konnte ich nicht verwenden. Ich verlor die Nerven und machte eine Positiv-Abnahme auf dem Urmodell. Das war wiederum okay. Das Modell habe ich noch, vielleicht mache ich es irgendwann zur Rente mal schön. Das Urmodell und die Positivform konnte ich beim letzten Umzug aus Platzgründen leider nicht mitnehmen, also wird dieses Modell ein Unikat bleiben. Natürlich war es RC, zunächst ein Tamiya Chassis, später Carson, eigener Metallfachwerkrahmen, es gibt LED Beleuchtung, gibt es eine elektrische Flipfront:
Zu meiner Frage zu Deinem Modell: Ich dachte an Strömungsverluste, ich könnte mir vorstellen, dass man etwas weniger Schub über hat wie bei offenerem Durchzug. Aber irgend einen Tod muss man halt sterben, wenn es schön aussehen soll. Viel Erfolg weiterhin!
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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27.01.2026, 21:34 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
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... ja Laminieren ist nicht ohne ! Auf Videos schaut das immer so einfach aus aber was man da alles für braucht um sauber zu arbeiten ist schon heftig. Aber fürs erste mal ist er doch gut gelungen ;-)
Ich bin jetzt auch nicht der Experte für Strömungstechnik ! Da spielen so viele Komponenten eine Rolle .... Durchmesser, Länge, Verjüngung am Ende und und. Das kann man alles berechnen, aber ich nicht  deswegen arbeite ich nach Gefühl und mit meiner Zugwaage 
Offen kommt überhaupt nicht in frage, der Rumpf ist ja originalgetreu also hinten mit zwei Außlässen dazu noch die Vesteifungsspanten hinten im Rompf .... da würde es zu so viel Verwirbelungen im Rumpf kommen das da vielleicht noch 2kg Schub rauskommen würde. Das Hosenrohr ist die zweit schlechtere Lösung da durch die Teilung auf 2 Auslässe es auch wieder zu Verwirbelungen kommt. Das beste wäre wohl ein durchgehendes Rohr bis hinten raus, aber das gefällt mir nicht (und ist nicht scale).
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| 1 Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Schrauber am 27.01.2026 21:35. |
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06.02.2026, 10:03 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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So, die Antriebseinheit ist jetzt komplett fertig und hat zur Probe mal platz genommen :
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06.02.2026, 10:04 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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Der Austrittsdüse mit Abstandshalter :
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06.02.2026, 10:06 Uhr
Schrauber
Schrauber-Familie
[Moderator]
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... und komplett :
Jetzt geht es dann weiter mit den Tragflächenbefestigungen.
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