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Thema:  Turmdrehung ohne mech.Verbindung |
[ - Antworten - ] |
02.09.2002, 13:32 Uhr
  tankcommander
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hallo panzerbauer
ich baue gerade an einem leo2 herum.da möchte ich mal was neues probieren und zwar einen turmdrehmechanismus ohne mech.verbindung wie zahnkranz zu verwenden. erfahrungen haben gezeigt das doch die meisten probleme damit entstehn wenn unsachgemäss am rohr oder turm gedreht wird (es gibt leute die lieber mit den fingern schauen als mit den augen) ohne das der getr.motor läuft. zu beobachten an ausstellungen oder treffs.
nun meine frage an euch hat einer eine idee wie ich den turm drehenlassen könnte ohne dabei auf die bekannten mittel zurückzugreifen. ich denke da an etwas wie eine rutschkupplung à la KT.
Hat jemand von euch schon so etwas gebaut und hat photos?
mein modell ist im massteab 1:10
danke für eure hilfe
tankkommander
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02.09.2002, 13:49 Uhr
 Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Hallo Tankcommander,
ich habe für meinen Tamiya-Leo 1:16 einen solchen Turmdrehmechanismus gebaut.
Siehe auch:
http://www.rcpanzer.de/apboard/useraction.php?action=direct_goto_post&postid=19141
Der Tiger 1:6 von Alexey hat auch eine ähnliche Rutschkupplung für den Turmantrieb.
Dort ist auf der Wanne eine dünne Metallplatte ca. 2mm mit einem kreisrunden Loch. Auf der Unterseite des Turmes befinden sich zwei starr montierte Rollen, die wie auf Schienen innen in dem Runden Loch rollen. Eine dritte Rolle ist auf einem Servo montiert. Der Servo ist so beweglich montiert, daß die Rolle auf dem Servo mit Federkaft gegen die gegenüberligende Seite des Loches drücken kann. Ein recht simpler aber sehr effektiver Mechanismus.
Ich hoffe, das meine Erklärung verständlich ist. Vieleicht finde ich heute Abend noch Bilder, auf denen man die Turmführung des Tigers von Alexey erkennen kann.
Gruß Robert 
--
Wat dem enen sing Uhl, is dem andern sing Nachtigall ... 
[ Dieser Beitrag wurde von Robert am 02.09.2002 editiert. ]
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Robert am 02.09.2002 14:00. |
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02.09.2002, 13:53 Uhr
Koernell
Mr. Wissmut
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hi Tankkommander, ich hoffe ich habe dich jetzt richtig verstanden. Du möchtest also deinen turm drehen von hand auch mit angeschlossenen Motor (ohne das das getriebe7motor schaden nimmt)
Ich habe bei meinem Königstiger alle komponenten des tiger I eingebaut also zahnkranz und die motor/getriebe einheit. Dafür musste ich die Ausnehmungen im turmboden und in der wanne im durchmesser vergrössern infolge dessen vielen nun auch die laschen weg die es ermöglichen den turm nur in einer position abzunehmen.
Durch den zahnkranz kann ich den turm jetzt in jeder position abnehmen und auch wieder aufsetzen.
Ich hoffe ich konnte die etwas weiterhelfen, wenn es darum geht nur den turm in einer anderen position zu bringen ohne des motors hilfe.
gruss koernell
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02.09.2002, 14:42 Uhr
 Monte
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quote]
Original von Leo:
dort findest Du bei meinen Posts zwei Bilder, die die Turmdrehmechanik meines Leos zeigen, und die sich schon gut ein Jahrzehnt bewährt hat.
MfG,
Andeas
Hi Andreas,
klasse Idee mit dem Treibrad, wäre es aus Platzgründen aber nicht besser, das Treibrad mit Getriebe in der Wanne zu plazieren und die Laufschiene (mit Profil nach aussen) an den Turm anzubringen.
Hast Du da einen Federmechanismuss der das Treibrad an die Laufschiene presst?
Plane es so jedenfalls bei meinem Sherman Pre Option, werde Bilder bei Fertigstellung liefern
Gruss
Monte
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02.09.2002, 15:06 Uhr
Andreas
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quote:
Original von Monte:
quote]
Original von Leo:
dort findest Du bei meinen Posts zwei Bilder, die die Turmdrehmechanik meines Leos zeigen, und die sich schon gut ein Jahrzehnt bewährt hat.
MfG,
Andeas
Hi Andreas,
klasse Idee mit dem Treibrad, wäre es aus Platzgründen aber nicht besser, das Treibrad mit Getriebe in der Wanne zu plazieren und die Laufschiene (mit Profil nach aussen) an den Turm anzubringen.
Hast Du da einen Federmechanismuss der das Treibrad an die Laufschiene presst?
Plane es so jedenfalls bei meinem Sherman Pre Option, werde Bilder bei Fertigstellung liefern
Gruss
Monte
Hi Monte,
ich denke nicht, dass das besser wäre, da so die gesamte Turmtechnik im Turm verbleibt und so die komplette Wanne frei ist für Akkus etc.. Das Getriebe ist einfach ein Servo, welches per Feder and die Schiene gepresst wird -also eine einfache Rutschkupplung, die sofort wirkt, wenn das Rohr irgendwo hängen bleiben sollte. Der Turm läuft ja mit seinen drei Kugellagern ebenfalls in der Schiene, d.h. extrem leichtläufig und auch sichere Lagerung des Turmes.
MfG,
Andreas
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02.09.2002, 23:12 Uhr
Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Hallo Tankcommander,
wie versprochen, noch ein Bild zu Turmdrehmechanissmus von Alexeys Tiger 1:6 
Der Servo wird leider etwas verdeckt, aber die Rollen sind deutlich zu sehen. Der Servo ist beweglich und hat ebenfalls eine Rolle anstatt eines Servohebels montiert. Auf der Servorolle ist zusätzlich noch ein kleiner Gummi aufgezogen, damit der Kraftschluß größer ist. Der bewegliche Servo drückt sich dann mit Federkraft gegen die andere Seite des Lochs in der Wanne und Hält den Turm in der Führung.
Natürlich kann man das Prinzip auch rumdrehen:
Servo und Rollen an der Wanne, die Kreisrunde Führung im Turm.
Gruß Robert
--
Wat dem enen sing Uhl, is dem andern sing Nachtigall ...
[ Dieser Beitrag wurde von Robert am 02.09.2002 editiert. ]
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Robert am 02.09.2002 23:19. |
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03.09.2002, 07:03 Uhr
tankcommander
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Hallo Robert
das mit dem Servo ist genial. habe gestern noch mit einem anderen Panzerbauer bei uns gesprochen. der steht vor einem ähnlichen problem. Ihm hats nämlich den antriebsritzel abgefitzt als das rohr angestanden ist.
nun habe ich ihm die ideen von euch geschildert. Er baut sich nun das system mit dem servo. mir ist das aber ein wenig zu aufwendig, denn bis der turm sauber auf der oberwanne läuft ist das so eine sache. ich habe meinen leoturm vierfach kugelgelagert und oberwanne und turmboden sind zu. in der mitte läuft eine 8mm stahlachse durch, welche wiederum kugelgelagert ist.
ich versuche nun im turmboden einen schlitz zu fräsen und mittels getriebemotor mit flugzeugrad welches dann so ca 4mm aus dem turmboden schaut und den turm via oberwanne antreibt.
somit habe ich auch eine bremse. das flugzeugrad ist ja innen hohl und hat somit auch bei unebenheiten einen ausgleich.
einfach und genial. nachteil die oberwanne und der turmboden müssen geschlossen sein. aber bei meinem 1/10 er kein problem, denn ich habe unten genug platz für die steuereinheit die in einer "elektronikbox" gefertigt ist und zentral aus dem panzer genommen werden kann.
ich bin erst am Versuche starten obs auch geht. wenn ich soweit bin mache ich euch ein paar photos und stelle sie ins net. dann könnt ihr sehen was ich meine.
vorweg aber danke für eure anregungen,haben mir sehr viel weitergeholfen.
tankkommander
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