26.04.2026, 11:49 Uhr
  Zebolon
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Hallo in die Runde,
ein neues Projekt ist in der Pipeline. Diesmal soll es ein Wiesel in der TOW-Ausführung werden.
Als Basis wird ein 1:16 Standmodell von Takom verwendet. Dieses soll RC-fähig werden.
Darüber wie die Ketten funktionsfähig und einigermaßen haltbar angefrtigt werden können, habe ich länger nachgedacht. Die Idee und Umsetzung hat mir ein Kamerad aus der RK Modellbau gegeben - Dankeschön Maik.
Vom Bausatz werden die Kettenglieder verwendet. Die beiliegenden Kunsstoffbolzen scheiden wegen der geringen Festigkeit aus. Neue Kettenbolzen wurden aus 0,8 mm Messing angefertigt. Die Endverbinder werdn aus PETG gedruckt. Dieser Werkstoff hat die nötige Festigkeit. Das sollte für reichen, um später das Modell auf leichtem Untergrund fahren zu können.
Der Rest ist Fleißarbeit.
So ist das Ergenis nach dem Bemalen.
... Fortsetzung folgt.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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27.04.2026, 15:43 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Peter ,
schön , wieder ein neues Projekt von dir verfolgen zu dürfen.
Ich freue mich auf die weiteren Fortschritte , die Ketten hast Du ja schon durch 
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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28.04.2026, 17:11 Uhr
Zebolon
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Weiter geht es mit den Schwingarmlagern. Die Bohrungen am Modell wurden auf 4mm aufgerieben.
Messinghülsen werden anschließend als Lager eingepresst.
Der Bereich des Antriebes bedarf am Modell einige Änderungen.
Eine Bohrung zur Aufnahme der Antriebswellenlagerung wurde eingebracht.
Die Lagerhülse wurde aus PETG gedruck. Zwei Kugellager, eines am Anfang und eins am Ende Hülse, wurden eingesetzt.
Die linke und rechte Lagerhülse wurden axial ausgerichtet und mit Kunstharzkleber eingeklebt.
... Fortsetzung folgt.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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28.04.2026, 20:24 Uhr
Radfahrer
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Hallo Peter.
Halbe Uhrmacherarbeit, könnte ich mir bei dem kleinen Vorbild vorstellen.
Ist der Versatz der Treibradachse zum Ursprung Absicht, um mehr Platz für ein Getriebe zu schaffen?
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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28.04.2026, 21:31 Uhr
Zebolon
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Genau. Es zählt jeder Millimeter.
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29.04.2026, 15:31 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Peter,
das sieht doch bis jetzt richtig gut aus
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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17.05.2026, 11:53 Uhr
Zebolon
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Hallo in die Runde,
weiter geht es mit dem Baubericht. Die Achsen der Antriebskränze wurden aus Messing gedreht und eingeklebt. Große Kräfte wird man da natürlich nicht übertragen lassen können. Aber auf leichtem Untergrund sollte es funktionieren.
Die Schwingarme wurden aus 2mm Messing gefertigt. Die Drehstäbe aus 3mm Messing wurden eingelötet.
An die gegenüber liegende Seite der Drehstäbe wurden M2 Gewindebuchsen eingepresst und verlötet. In den Hülsen werden später die Laufrollen befestigt.
Die Motorkonsole besteht aus einen Ober- und Unterteil. Gedruckt wurden diese aus PETG.
Die Kettenspanner wurden aus Messing gefertigt. Festgesetzt wird mit einer M6 Mutter.
... Fortsetzung folgt.
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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23.05.2026, 16:55 Uhr
Radfahrer
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Hallo Peter.
Geht weiter wie es begonnen hat. Andere nutzten solche Getriebemotoren für eine Radarantenne zum drehen. Aber das wiegt ja hier auch alles nicht wirklich was.
Ich kritisiere selten. Aber. Das mit der Auflage der M6 Mutter ist jetzt nur so schnell zur Probe oder? Da wird noch was geklebt, gedruckt, gefummelt, gelle? SO sieht das leider nach eingebautem Versagen aus.
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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24.05.2026, 08:34 Uhr
Zebolon
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Hallo Olaf,
die Auflagefläche der Mutter bzw. Scheibe wird noch vergrößert. Die Grundkonstruktion ist allerdings fertig. Über die Mutter und Scheibe ist die Haltekraft des Kettenspanners ausreichend.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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Wiesel TOW