19.12.2025, 12:03 Uhr
  Zebolon
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Hallo zusammen,
es wird mal wieder Zeit für ein neues Projekt. Diesmal soll es ein ESK Mungo werden. Mit der Umsetzung dieses Fahrzeuges in den Maßstab 1:16 beschäftige ich mich seit einiger Zeit. Es fehlte mir die Achsen, der Antrieb und die Reifen für dieses Projekt. Nach wirklich längerer Suche und auch einigen Fehlinvestitionen bin ich auf Achsen und Antriebe der Firma Injora beim 1:24er-Crawlerzubehör gestoßen. Hier hatten die Achsen die richtige Breite und waren auch noch aus Metall gefertigt. Ähnliche gilt für die Motor- Getriebekombination. Die Reifen kommen aus der Werkstatt von David Toth. Er fertigt im Kleingewerbe Modellreifen. Hier mal der Link zu seiner Internetseite: https://dtkreifen.de/. David fertigt auch Einzelstücke. Der Preis ist absolut in Ordnung. Die Qualität der Reifen natürlich auch.
Das Original:
Der ESK Mungo – Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte Mungo – ist ein luftverlade- und luftverlastbares Mehrzweckfahrzeug des Heeres der Bundeswehr auf Basis des Multicar M30/FUMO. Das Fahrzeug wird seit Frühjahr 2005 eingesetzt. Aufgrund des dringenden Bedarfs wurden die Erprobungen direkt während des ISAF-Einsatzes in Afghanistan durchgeführt.
Die Afghanistan-Version möchte ich bauen. Allerdings ohne Planendach. Als Bildvorlage habe ich mir eine Tankogradheft dieses Fahrzeuges besorgt. Das Vorlagenfoto stammt aus diesem Heft.
Das Modell:
Kommen wir nun zum Bau des Modells. Konstruiert habe ich wieder mit Inventor. Eine Herausforderung war der geringe Platz für die Einbauten. Zwischen die Längsträger sind Einbaukästen für den Akku (Mitte) und den(hinten) Empfänger vorgesehen.
Die Hinterachse ist starr mit dem Rahmen verbunden. Die Vorderachse ist pendend montiert. Diese Achsmontage habe ich mir bei den Traktor-Modellbauern abgeschaut.
Hier die ersten gefertigten Teile für den Rahmen und die Anbauteile. Die Längsträger sind aus 4 mm Poly und aufgedoppelt. Die Anbauteile aus 2 mm Poly.
So schaut es nach dem Zusammenbau aus. Trotz Poly ist der Rahmen sehr steif.
... Fortsezung folgt.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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  3 Beitrag 3 mal editiert. Zuletzt editiert von Zebolon am 19.12.2025 12:15. |
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19.12.2025, 13:24 Uhr
BW-Kette
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Hallo Peter
Ich geb dir recht: Manchmal muß man einen langen Atem haben und dann findet man auch die richtigen Sachen.
Viel Spaß beim Baen.
VG Frank
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19.12.2025, 13:24 Uhr
alfred
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moin,
hast du mal einen direkten link zu den achsen und dem motor?
ich habe ja immer noch vor der VBL der franzmänner in 1/16 zu bauen
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mfg
peter
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von alfred am 19.12.2025 13:29. |
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19.12.2025, 18:11 Uhr
Zebolon
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| 2 Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Robert am 26.12.2025 13:16. |
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20.12.2025, 08:15 Uhr
alfred
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moin namensvetter,
die idee mit der pendelachse vorne ist klasse, ich hatte mir für meinen mungo die wpl achsen gezeichnet und auf breite gebracht,ds ganze war mit blattfedernausgestattet. und ja, platz ist in dem kleinen scheisser mangelware
tolle idee
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mfg
peter
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von alfred am 20.12.2025 08:28. |
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20.12.2025, 09:11 Uhr
Zebolon
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Hallo Peter,
als Nachtrag zur Pendelachse noch ein paar Bilder. Die sollten selbsterklärend sein.
Das ist das gedruckte Pendel.
Hier ist die Achse montiert.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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20.12.2025, 10:54 Uhr
ulip
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Hallo Peter
Das wird mit Sicherheit nen richtig schönes Modell . Sehr saubere Arbeit , Top .
Mit CNC und 3D Druck geht schon einiges ...
Gruß
Uli
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20.12.2025, 12:03 Uhr
OliverRauls
3D - Drucker
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Das Fahrzeug ist zwar "so gar nicht" meins aber der Bericht ist sehr gut gemacht. Ausführlich, mit vielen Detailfotos. Les ich mit.
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21.12.2025, 10:27 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Peter,
sehr schöne Modellwahl und große Herausforderung ( Platz im Modell  )
Ich freue mich auf Deinen Bericht 
Vom Fahrwerkskonzept lasse ich mich gerne überraschen ( Hinterachse komplett ungefedert, Fahrbild im Gelände ? )
Die Reifen von David sehen allerfeinst aus.
Grüße
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SLT50-2 am 21.12.2025 10:31. |
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21.12.2025, 10:48 Uhr
alfred
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moin peter,
wie machst du das mit derm lenkservo? das muß ja auf der peldelachse befestigt sein?
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mfg
peter
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21.12.2025, 11:31 Uhr
Zebolon
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Hallo Peter,
ich hoffe das Bild erklärt die Lenkfunktion.
Der Mitnehmer ist im Drehpunkt der Pendelachse.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
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21.12.2025, 11:45 Uhr
alfred
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quote:
Original von Zebolon:
Hallo Peter,
ich hoffe das Bild erklärt die Lenkfunktion.
Der Mitnehmer ist im Drehpunkt der Pendelachse.
Schöne Grüße
Peter
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http://www.rk-modellbau.de
alles klar
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mfg
peter
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21.12.2025, 12:27 Uhr
Panther-438
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Hallo Peter,
Hmm, scheinbar habe ich einen Knoten in den Gedankengängen. Diese senkrechte Lasche mit Langloch soll ja die Spurstange bewegen. Wenn nun aber die Achse pendelt, dann bewegt sie entweder den Servo, bei linkem Eintauchen der Achse, nach rechts oder, wenn der Servo blockiert, dann kann die Achse nicht pendeln. Kannst Du diese Bewegungen des Servo mit Gegenlenken ausgleichen?
Ansonsten, ein schönes Modell!
Gruß Kurt
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21.12.2025, 12:40 Uhr
alfred
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quote:
Original von Panther-438:
Hallo Peter,
Hmm, scheinbar habe ich einen Knoten in den Gedankengängen. Diese senkrechte Lasche mit Langloch soll ja die Spurstange bewegen. Wenn nun aber die Achse pendelt, dann bewegt sie entweder den Servo, bei linkem Eintauchen der Achse, nach rechts oder, wenn der Servo blockiert, dann kann die Achse nicht pendeln. Kannst Du diese Bewegungen des Servo mit Gegenlenken ausgleichen?
Ansonsten, ein schönes Modell!
Gruß Kurt
moin,
genau deshalb hatte ich ja nachgefragt und ich denke auch mal das wird nicht klappen, lasse mich aber gerne überzeugen
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mfg
peter
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21.12.2025, 13:37 Uhr
Radfahrer
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Hallo Anlenker.
In den beschriebenen Fällen käme es nicht zu 'Blockaden' oder zum Überdrücken des Servos. Sondern schlicht zu sogenanntem Bumpersteer. Man würde beim Einseitigen Überfahren von Hindernissen einen Lenkversatz beobachten. Ist das schlimm? Schon, hat man aber bei allen Anlenkungen von Starrachsen mehr oder weniger. Wieviel ist eine Frage der Geometrie. Deswegen u.A. hat man ja Einzelradaufhängungen erfunden. Und deswegen haben Crawler so oft das Servo AN der Achse, sonst wäre bei den extremen Verschränkungen und Stößen gar kein kontrolliertes Lenken mehr machbar.
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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ESK Mungo