19.06.2002, 17:45 Uhr
  --Ferridan--
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Ich habe meine 2 540er Mabuchi gegen 2 langsamdrehende 540er ausgetauscht . Die sollten eigendlich mehr Kraft haben (1,25Ncm/5200 Umdrehungen) aber das war ein glatter reinfall.
Mein Panzer schafft einfach kein Gelände..selbst bei leichten Steigungen tut er sich schon schwer.
Das Getriebe ist ein eigenbau aus Metall und sieht recht robust aus.
Ich betreibe den Panzer (KT) mit einem Bleiakku 6V, 4,2 Ampere.
Was würdet ihr Vorschlagen:
Die Motoren austauschen,wenn ja : gegen welche?
Oder ein stärkerer Bleiakku rein mit mehr Volt?
Danke für die Antwort!
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19.06.2002, 17:58 Uhr
Ulrich
Der mit dem Zink tanzt
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Hai Ferridan,
läßt sich so leider nicht beantworten. Weitere Fragen tun sich auf:
1. Gilt das auch mit den neuen Motoren im Originalgetriebe?
2. Gilt das auch für die alten Motoren im neuen Getriebe?
3. Ist die Endgeschwindigkeit im jetzigen Zustand wie gewünscht, erreichen die Langsamläufer ihre Nenndrehzahl bei einer akzeptabelen Geschwindigkeit?
4. Wie wurden die Getriebewellen gelagert? Kann es sein, daß das Getriebe zu viel Reibung erzeugt?
5. Ich nehme an, die 540 laufen auch mit 7,2 V. Hast Du das mal ausprobiert?
6. Ist möglicherweise der Bleiakku selbst zu schwer für's Gelände?
Schreib mal was, ist so doch nur ärgerlich (aber immerhin absolut scale!)... 
--
Gruß
huldreich
zickezackehühnerk****
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19.06.2002, 20:15 Uhr
Alex
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Hi Ferridan,
sind die Motoren für 7,2 oder für 12 Volt ausgelegt? Die "12 Volt Nummer" hatte hier schon ein Bandaitigerfahrer (hallo Olaf  ). D.h. wenn ein 12 Volt Motor nur mit 6 Volt betrieben wird - passiert leider nicht viel 
Eine mögliche Antwort...
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Gruß Alex 
RTCW-> [RC-P]BenWisch
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19.06.2002, 22:07 Uhr
--Ferridan--
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Hallo Huldreich, hallo Alex !!
Der Panzer hat schon einiges an Gewicht ,ca. 5,5 kg- aber mit einem 7,2 Volt Stabakku fährt er nur max. eine Viertelstunde und das ist mir zu wenig. Ausserdem gibt der Panzer mit dem Gewicht ein schönes ruhiges Fahrtbild ab -Gewichtsreduktion kommt also für mich nicht in Frage.
Die Motoren die ich jetzt eingesetzt habe sind vom Typ SP3650-65 von Conrad. Die Arbeitsspannung liegt zwischen 3-15 Volt- Nennspannung 6V : UpMin = 5600 , 0,5 Ampere , bei max. Wirkungsgrad Drehmoment = 1,25 Ncm
Die langsame Drehzahl ergibt eine schöne Endgeschwindigkeit aber die Geländegängigkeit ist lächerlich. Eine Drehung auf dem Teppich ist unmöglich und bei kleinsten Hindernissen versagen die Motoren ebenfalls...
Ich habe den Panzer mit dem Metallgetriebe gekauft, das orig. getriebe kenne ich also nicht, hat ja auch nur einen Motor beim Königstiger, dürfte also noch schwächer sein..
Das Getriebe ist nicht gerade extrem leichtgängig, aber auch nicht besonders schwergängig - leider habe ich nicht das Werkzeug noch das Know-How dieses umzubauen.
Das Problem muss also mit Motor oder Batterie behoben werden.
Ein Getriebemotor davorzusetzen hab ich mir auch schon überlegt aber entweder sind die viel zu lang, oder zu langsam (unter 5600 sollte die Drehzahl nicht sein)
Ich habe Platz im Panzer für Motoren mit bis zu 9 cm länge und 3,5 cm breite oder 5 cm länge und 4 cm breite.
Danke, im Vorraus für die Antwort !!
--
Gruss , Ferridan
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19.06.2002, 22:20 Uhr
Alex
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Hi!
Kannst Du mal ein Bild von dem Getriebe machen?
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Gruß Alex
RTCW-> [RC-P]BenWisch
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20.06.2002, 07:39 Uhr
Alex
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Beim erstellen des Beitrags kannst Du eine Datei anhängen.
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Gruß Alex
RTCW-> [RC-P]BenWisch
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20.06.2002, 12:52 Uhr
Szymmi
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hai ferridan
so wie es aussieht benötigen deine motore mind. 12 v um halbwegs vernünftig zu laufen.
wir können uns ja mal die nächsten tage treffen (morgen - im Irisch Pub  - sowieso) und das ganze mal mit 15,4 v betreiben. ich habe nämlich einige akkublöcke die wir in reihe schalten können. klar ist aber, das wir die akkus nur direckt an den motor klemmen können, da dein fahrtenregler die hohe spannung vermutlich nicht abhaben kann.
gruss
andreas
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21.06.2002, 08:23 Uhr
 xxx
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Hi Ferridan,
das ist das original Getriebe. Nur hat dort jemand den Teil abgeschnitten, wo die Kupplungen gesessen haben. Das Problem ist jetzt, daß es nur noch zwei Untersetzungsstufen hat. Das scheint das Hauptproblem zu sein. Zähl doch mal die Zähne der Untersetzungen.
Mir scheint auch die Drehzahl des Motors etwas zu niedrig. Im Vergleich zu anderen Motoren liegt dieser an der unteren Grenze, auch was das Drehmoment angeht. Kennst Du die Abgabeleistung des Motors?
Schau Dir mal die Daten des Truck-Puller-Motor an.
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Gruß xxx
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21.06.2002, 10:16 Uhr
 Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Hallo Feridan,
ich muß Markus zustimmen,
es sieht so aus, als ob durch den Umbau des Getriebes die Getriebeübersetzung zu klein geworden ist.
Dadurch hat die Motor-Getriebe-Kombination zu wehning Kraft auf der Antriebswelle. Ein weiterer Nebenefekt ist, daß der Motor durch die zu geringe Motordrehzahl zu viel Strom zieht. Das erklärt auch die kurzen Fahrzeiten.
Den Motor zu tauschen, wird da wohl nicht helfen !!!
Du muß noch eine weitere Getriebestufe einbauen, sodaß du insgesamt auf eine Getreibeübersetzung von ca. 1/20 bis 1/30 kommst.
Vieleich mit einem Motor mit angeflanschter Getriebestufe von ca. 1/2,5 .
Gruß Robert 
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Wat dem enen sing Uhl, is dem andern sing Nachtigall ... 
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21.06.2002, 18:26 Uhr
Ralf
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Hallo Ferridan,
wie wäre es wenn du denn Antrieb umbaust wie Markus Horn bei seinem Gepard.
Den Bericht kannst du im Menü unter Modelle abrufen.
Ich glaube, dazu brauchst du keinen Hobbyraum.
Gruß Ralf
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Frage!
