26.11.2016, 23:40 Uhr
  Oldchap
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Hallo Leute,
bei mir war pünktlich am 24. Bescherung (wenn auch am 24.11.): jetzt steht der Jagdpanther "standesgemäß " auf Stahlketten! (Na ja, eigenlich steht er weiter auf seinem Bock, aber die Stahlketten hängen immerhin dran!  ):
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38543w8k6h.jpg] [/url]
Bei der Qualität scheint dem Vincent ein guter Wurf gelungen zu sein. Die Kettenglieder haben sich alle (!) ohne jede Nacharbeit montieren lassen, und nur bei einem habe ich bisher eine Stelle gefunden, die nachgearbeitet werden mußte, damit man das Glied in der Kette benutzen kann. Weil aber genügend Ersatzglieder dabei sind (Auslieferung 200 Stück), spielt das keine Rolle. Zur Erinnerung: beim Köti mußte nahezu jedes Glied zumindest kurz gesäubert; die meisten sogar nachgebohrt werden. Beim Panther sind auch (fast?) fertige Kettenbolzen dabei, beim Köti waren es nur Rohlinge, die doch einigen Aufwand machten! Warum "fast" fertig? Nun, die Querlöcher sind gebohrt, aber für meine Splinte leider zu dünn! Der Einheitlichkeit halber (und weil ich die Splinte schon habe) werde ich also wohl die 200 Bolzenlöcher von jetzt knapp 1 mm auf 1,2 mm aufbohren. Ob ich das mit den für meine Splinte ebenfalls zu dünn gebohrten Stellringen auch mache oder die in der bewährten Masche mit Beilagscheiben simuliere, weiß ich noch nicht.
Die Glieder sind ebenfalls filigran ausgearbeitet und sogar mit den Durchbrüchen der Führungszähne versehen. Diese sind bei manchen Gliedern zwar leicht nach außen verbogen (Auskühlung?), aber das stört die Räder beim Abrollen offenbar nicht. Hier mal diverse Fotos, auch solche vom Panther-Kettenglied im Vergleich zum Köti-Stahlglied. Überraschend für mich war, daß das Pantherglied nur 6 Gramm leichter ist als das Köti-Glied, obwohl es doch um einiges kleiner ist.
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38510m6jqb.jpg] [/url]
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38523q7jhz.jpg] [/url]
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38531ogjix.jpg] [/url]
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38545pyje9.jpg] [/url]
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38553g1j1b.jpg] [/url]
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6, Armortek-Japa 1:6
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27.11.2016, 00:47 Uhr
essiturbo
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Die Kette schaut klasse aus Gerhard!Daumen hoch !!!
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Gruß Jörg!!!
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27.11.2016, 01:32 Uhr
Oldchap
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Uuups, in diesem Forum fehlt(e) das Bild mit dem Panzer samt neuer Kette! Das liegt daran, daß das hier verwendete Programm zur Auflösung des Links mit den Zeichenfolgen nicht zurechtkommt, die sich manchmal aus dem Hochladen automatisch ergeben. Komisch; bei allen anderen Foren klappt das einwandfrei! 
Ich versuch mal, das Bild noch einmal in den Hoster zu laden. Dabei gibts immer ne neue Nummer, und mit Glück ist die dann auflösbar!
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38543nzuhc.jpg] [/url]
Na also; diesmal hats geklappt! Nur isses jetzt 2 x da, weil sich das alte Bild jetzt auch auflösen läßt
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6, Armortek-Japa 1:6
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Oldchap am 27.11.2016 01:34.
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27.11.2016, 08:34 Uhr
andreasmc
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Hallo Gerhard,
die Kette ist echt der Hammer! Sieht einfach nur geil aus...
Denke die wird noch rosten oder möchtest du sie eventuell lackieren?
Tolle Umsetzung und perfekt weiterentwickelt dein armortek.
Gruß Andreas
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28.11.2016, 13:26 Uhr
Oldchap
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Hallo Andreas,
die Kette werde ich nicht lackieren, aber auch nicht künstlich altern. Meine bisherigen Stahlketten (ich hab ja schon 3 in Betrieb) setzen von alleine genau soviel Rost an, daß normale Gebrauchsspuren enstehen. Die Oberfläche der Pantherketten scheint zwar behandelt zu sein, aber nachdunkeln wird auch die im Einsatz noch, denke ich.
Übrigens: Vincent wird als Nächstes Tiger I - Stahlketten fertigen! Wären die nicht genau richtig für Deine Katze?
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6, Armortek-Japa 1:6
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28.11.2016, 20:01 Uhr
andreasmc
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Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Information, kannst Du mich dann bitte Anschreiben wenn es soweit ist oder wenn Du weitere Ifo hast?
Ich habe sehr großes Interesse an den Stahlketten, dass wäre genau richtig für meinen Tiger.
Gruß Andreas
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29.11.2016, 01:13 Uhr
Oldchap
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Hallo Andreas,
Vincent schreibt dazu im Armortek-Form (in Englisch). Da Du ja ein AT-Modell hast, dürfte es für Dich Sinn machen, Dich dort auch anzumelden, damit Du nix versäumst, denn Vincent fertigt immer nur eine eng begrenzte Menge! Vorsichtige Naturen haben z.B. die komplette Vorauszahlung der Pantherkette schon vor einem Jahr geleistet, um auch ganz sicher noch eine zu bekommen! Das war vllt. auch gut so, denn die sind inzwischen vollständig ausverkauft!
Wenn Du nur mitlesen willst, brauchst Du Dich im AT-Forum übrigens nicht eigens anmelden.
Vincent hat m.W. seine Ausgangs-DXF von dem Kollegen, der auch meine Kötiketten hat gießen lassen und der einige der bekannten deutschen WK II - Panzerketten hat digitalisierten lassen. Wenn ichs noch richtig weiß, gibts da z.B. neben dem Köti und dem Panther noch die DXFs für den Tiger I, den Pz IV, den Pz III und den RSO. Ob da jemand wirklich Stahlketten draus machen läßt (und wer und wann und in welchem Maßstab), bleibt abzuwarten. Bei Vincent hängt das wohl auch von der Vorbestellmenge ab.
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Viele Grüße
Gerhard
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29.11.2016, 02:39 Uhr
Diessel
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Hi Gerhard, habe meine Vincent-Sets auch bekommen. Bin nun mal gespannt, wie es sich bei Dir im wirklichen Betrieb zeigt. Ob und wann ich meine mal verbaue, steht noch in den Sternen -- zu viele Projekte im Vorlauf.
Martin
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Diessel am 29.11.2016 02:40.
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29.11.2016, 12:51 Uhr
Oldchap
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Hallo Martin,
sind Deine Glieder auch so sauber gegossen, daß man sie alle ohne Nacharbeit einfach per Hand zusammenstecken kann?
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Viele Grüße
Gerhard
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29.11.2016, 16:10 Uhr
Diessel
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Na, so großartig habe ich es nicht getestet, nur bei ein paar. da ging es gut. Denke mal, da es aus einer Hand kommt, sollte die Abweichungen nicht zu groß sein. Das wird sich wohl erst in 4-5 Jahren zeigen. 
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29.11.2016, 23:59 Uhr
Oldchap
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Uuups, das ist aber noch lange hin..........
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Viele Grüße
Gerhard
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03.12.2016, 10:32 Uhr
andreasmc
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Danke Gerhard für den Tipp "Kette", bin gerade auf einkaufstour..
Gruß Andreas
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24.01.2017, 17:21 Uhr
Oldchap
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Vincents Stahlketten sind auch bzgl. der Kettenbolzen-Versplintung "scale". Will sagen, es werden ganz "panther-like" keine Splinte benutzt, sondern Schwerspannstifte simuliert. Vincent liefert dazu Büroklammern mit, ferner noch Stellringe. Bolzen und Stellringe sind mit gut 0,9 mm für die Büroklammern gebohrt.
Für meinen Geschmack ist das suboptimal für den Einsatz im Feld, wo ich auch die Kette schnell mal öffnen und wieder verschließen können will. Diese Stückchen der Büroklammern müßte man entweder überstehen lassen und vernieten oder umbiegen, oder man müßte sie z.B mit Loctite einkleben. Beides wäre nicht gerade optimal für den schnellen Wechsel.
Nach etwas Überlegung hab ich die Querlöcher in den Bolzen auf 1,2 mm aufgebohrt und benutze jetzt die gleichen Splinte wie bei der Köti-Stahlkette. Das sieht (für den, ders weiß) ein bissel weniger "scale" aus, ist aber weitaus handhabbarer, finde ich.
Das Aufbohren könnte man für eine Sträflingsarbeit halten, aber es funktioniert überraschend einfach und schnell! Ich habe den Bohrer in eine Mini-Bohrmaschine eingespannt und die Löcher völlig "frei Hand" gebohrt; den Bolzen in der einen, die Maschine in der anderen Hand. So kann sich der Bohrer den Kanal selbst suchen. Den laufenden Bohrer (6.000 Touren) hab ich nach jedem Loch per Eintauchen in einen Wassernapf gekühlt. Wasser ist besser als Öl, weil da Späne nicht haften. Das Ganze ging so unglaublich schnell, daß die 85 Löcher einer Kettenhälfte in einer Viertelstunde fertig waren. Die reine Bohrung dauert dabei weniger als eine Sekunde! Nach etwa 60 Löchern verkantete ein Bohrer und brach ab, der 2. überstand die noch fehlenden 110 Löcher!
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38671cku6c.jpg] [/url]
Der Rest verlief wie bei der Köti-Kette: Beilagscheibe drauf, Splint quer durch, abzwicken und umbiegen. Allerdings waren doch einige Bolzen zu knapp gebohrt, so daß ich den Außenrand des jeweiligen Bolzenauges etwas abnehmen mußte, um den Splint durch zu bekommen. Schade, denn der Bolzen an sich war lang genug!
[url=http://abload.de/image.php?img=img_386511qubw.jpg] [/url]
Hier mal meine Versplintung und -als Beispiel- Vincents Lösung (die Klammer ist nur provisorisch gesteckt):
[url=http://abload.de/image.php?img=img_3865719uoa.jpg] [/url]
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38662lyugf.jpg] [/url]
So, eine Seite ist komplett aufgezogen. Sieht aus wie vorher, ist jetzt aber fertig!
[url=http://abload.de/image.php?img=img_38663a6ukk.jpg] [/url]
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6, Armortek-Japa 1:6
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24.01.2017, 19:57 Uhr
essiturbo
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Schaut klasse aus Gerhard!Die Bolzensicherung ist auch mega,wenngleich auch sehr aufwändig.Falls bei meiner Giesswekkette die ungesicherten Bolzen wandern sollten werde ich das trotz 1:10 ebenfalls mit Splintsicherung versuchen.
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Gruß Jörg!!!
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24.01.2017, 23:51 Uhr
Oldchap
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Hallo Jörg,
na ja, ich hab jetzt 600 Bolzen total neu gebohrt (für die Köti- und Jati-Ketten) und nochmals 200 aufgebohrt (für den Japa); dazu die 800 Bolzen versplintet; mich schreckt da nix mehr!
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Viele Grüße
Gerhard
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Katze zugelaufen