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Thema:  Elektrischer Toröffner nicht über Fernbedienung gesteuert |
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26.03.2014, 15:47 Uhr
  Corector
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Hallo Zusammen,
ich habe eine kleine Frage. Wie kann ich einen Servo ansteuern ohne einen Empfänger über die Fernbedienung ansteuern zu müssen.
Das Prinzip soll sein, dass ich über einen Schalter einen Servo einschalte, welcher ein Tor von einer Fahrzeughalle öffnet.
Wie ich das Prinzip über einen Servo angeschlossen an einen Empfänger schalten kann und dann über die Spektrum DX6 aktiviere ist mir klar. Jedoch ist mir die ständige umschalterei auf der Funke etwas lästig. (Also bereits im Gedankengang) 
Gibt es ein Prinzip, wobei ich die Fernbedienung nicht benötige?
Gruß Michael
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26.03.2014, 15:56 Uhr
Einheitsdiesel
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... im Modell oder in echt ?
Druckplatte im Boden zum Drüberfahren oder Lichtschranke vorm Tor, alles alte Socken, gibts schon seit Jahrzehnten ....
gruß
Stephan
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Suum cuique
3./262 German KeyCoy AMF ´88/´89
Der Fallschirmjäger, die natürliche Antwort auf das Gesetz des Durchschnitts!
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26.03.2014, 17:02 Uhr
Corector
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Hi Stephan,
im Modell möchte ich dies machen. Hast du da ne Idee wie ich das machen soll. Ich woll es eigentlich nicht über eine Druckplatte bzw. Lichtsensor machen.
Gibts ne Möglichkeit über einen Schalter?
Michael
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26.03.2014, 17:12 Uhr
moerk
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mit so einer idee bin ich gerade auch am tüffeln,
da mein transportkoffer als fahrzeughalle dienen soll!
mein erster plan war auch über einen drucktaster in der auffahrrampe,
habe ich aber verworfen da es kein schiebetor ist,
sonst wird die auffahrrampe zu weit, wenn dann noch das tor aufgehen soll bevor man direkt davor steht.
ich werde es wohl einfach mit nem schalter auf dem dach oder so machen, dann muss man sich halt bewegen!...bin ja noch jung!!!
noch ne idee hätte ich im kopf das ganze per infrarot zu steuern, dann hat man halt nen kleinen schlüsselsender mit in der tasche!
ajf eine nette idee!
baubericht und bilder wäre nett!
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26.03.2014, 17:27 Uhr
Christof
1:16er Dioramenbauer
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Du könntest es mit einem "Servotester" versuchen. Damit kann man einen Servo direkt ansteuern.
--
Schöne Grüße aus Kalifornien,
Christof.
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26.03.2014, 17:29 Uhr
Einheitsdiesel
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Im Modell ?
Es gibt da verschiedene Systeme, die einfachsten sind Memory-Schalter, gibt es für kleines Geld als Baustein oder zum Selberbauen bei Conrad.
Gruß
Stephan
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Suum cuique
3./262 German KeyCoy AMF ´88/´89
Der Fallschirmjäger, die natürliche Antwort auf das Gesetz des Durchschnitts!
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26.03.2014, 17:31 Uhr
halbkette
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Hallo Corector,
natürlich gibt es eine Möglichkeit.
Da du ein Tor bewegen willst, was nur in die jeweiligen Endstellungen fahren soll, brauchst du keine Proportional-Steuer-Elektronik für den Antrieb - also kein Servo. Am einfachsten wäre ein Getriebemotor, den man mit Endschaltern für die Torstellungen versieht. Die Getriebe-Ausgangs-Welle trägt dann einen Hebel für die Torbewegung und dieser Hebel schaltet auch die Endschalter.
Getriebemotoren und Endschalter gibt es auch in ganz klein, wenn es sein muß...
Zur einfachen Steuerung des Ganzen brauchst du nur einen Hauptschalter mit drei Stellungen ( klein, v.Conrad ) für die Verbindung mit der Batterie. ( AUF -Mittelstellung für Null - ZU ) Nur "zwei"Schalter-Stellungen geht natürlich auch.
Die Bedienung erfolg damit so:
Der Hauptschalter wird auf "AUF" gestellt und der Motor erhält die richtige Polung zum Hochfahren. Bei offenem Tor stellt sich der Antrieb selbst ab und kann so stehenbleiben. Der gerade betätigte Endschalter schaltet dabei den Motor auf einen zweiten Stromweg um, der danach nur durch den Hauptschalter aktiviert werden kann.
Das wäre dann der Befehl "ZU", der elektrisch quasi genau so abläuft, nur eben mit getauschter Polarität durch den Hauptschalter.
Das Konzept bringt also wenig Bauaufwand und bedarf nur eines Schaltplanes für die Schalter-Verdrahtung -( die ich z.B. gerade im Kopf habe ).
Ich helfe dabei gerne weiter. Viel Erfolg.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 26.03.2014 17:40. |
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26.03.2014, 18:23 Uhr
Corector
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Hallo Moerk,
Das hört sich ja auch nicht schlecht an mit dem Infrarot.
Mein Problem ist die Umsetzung aktuell.
Hab zwar ne gute Idee mit dem Baustein von Conrad bekommen aber die Infrarotidee würde ich natürlich gerne bevorzugen.
Wie könnte man so etwas umsetzen?
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26.03.2014, 20:23 Uhr
Relais
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Hi Michael ,
Indem Du Deine Schaltvariante ( Handsender , Klatschschalter ) das Gebersigna sind unbegrenzte Möglichkeiten . Wie Du es möchtest ......und mit Hartmut seiner Schaltung als Nehmerschaltung
Verknüpfst .
Hartmut mach mal bitte eine kleine Skitze ich muss auch immer meinen Elektr. fragen wenn man mit solchen Schaltungen nicht jeden Tag zu tun hat .
Ist aber das einfachste " Mechanische Aufschaltung " zum Steuern......
Gruß und Danke RELAIS
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26.03.2014, 21:47 Uhr
Corector
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Hallo,
Also die letzte Erklärung hätten ich leider überhaupt nicht gerafft. ;-)
Bin leider noch komplett am Anfang mit dem modellbau. Deshalb auch nicht so viel Ahnung mit der Elektronik.
Aber vorab schon mal vielen Dank für die tatkräftige Unterstützung.
Gruß Michael
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27.03.2014, 02:11 Uhr
Oldchap
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3 Dinge braucht der Mann:
1. einen Getriebemotor (=Servo mit ausgebauter Elektronik)
2. zwei Endschalter (Mikroswitch) mit Dioden
3. einen Kippschalter mit Mittelstellung ODER IR-Modul ODER Mini-Handsender (Garagentoröffner) ODER Lichtschranke ODER eine von weiteren ca. 1.000 Möglichkeiten, den genannten Kippschalter sinnvoll zu ersetzen. Der Fantasie sind da wirklich keine Grenzen gesetzt....... 
--
Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6
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27.03.2014, 15:48 Uhr
Corector
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Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Tipps. Dann werde ich mal schauen, wie ich das umsetzen kann. Ich suche mir mal die Teile entsprechend raus.
Muss es unbedingt der Motor sein oder reicht auch ein kompletter Servo, der dann über den Empfänger angeschlossen wird?
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29.03.2014, 20:23 Uhr
halbkette
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Hallo Bernd ( Relais ),
der Michael ( Corector ) hatte ja offensichtlich kein Interesse daran, aber weil du mich gebeten hast, mal den Schaltplan für die Endschalter zu zeigen, habe ich mich in meinen Festplatten auf die Suche nach einer alten Skizze gemacht, die ich vor Jahren schon einmal für jemanden hier angefertigt hatte.
Leider gelang es mir nicht sofort, den Plan zu finden, aber jetzt habe ich ihn und hier ist er.
Dazu muß ich folgendes anmerken, denn "das Bißchen" ist gar nicht so ohne Schwierigkeiten:
( Ich erwähne das vor allem für die Neulinge, die sich da mal nassforsch heran wagen wollen.)
1. der "Haupt- und Umschalter" soll der gezeichnete Kasten direkt nach dem Akku sein ( unten rechts ).
Die Beschaltung dieses "zweipoligen Umschalters" zum "Umpol-Schalter" habe ich weggelassen, denn das ist etwas kompliziert zu verdrahten - wer es nicht kennt, braucht extra dafür eine Anleitung, sonst droht der gnadenlose Akku-Kurzschluß. Andererseits will ich auch keine Eulen nach Athen tragen...
2. Das gezeigte Beispiel galt für eine Heckklappe am Marder. Man kann das Bild leicht auf die Betätigung durch einen Hebel am Getriebemotor oder ähnliche zwangsbewegte Teile umdenken.
Wichtig ist allein die korrekte Belegung der Endschalter-Anschlüsse. Dabei dürfen die korrekt eingesetzten Dioden nicht fehlen, sonst gibt es nur Kurzschluß.
Dazu ist es gut, wenn man vorher die Kontakte der Endschalter sicher identifiziert - es gibt nämlich Öffner und Schließer, weil das "Umschalter" sind. Also kurz mit Durchgangsprüfer testen.
3. Zur Funktion noch:
Die Endschalter können bedenkenlos voll angefahren werden, wenn sie mechanisch nicht durch Gegenfahren zerdrückt werden können. Schaltet dann ein Endschalter, stopt der Motor und bleibt solange stromlos, bis der Hauptschalter auf die Gegenrichtung umgelegt wird. Die neue Stromrichtung geht dann über die Diode am Endschalter, bis dieser wieder zurück schaltet.
Damit läuft der Motor wieder entgegengesetzt, bis der zweite Endschalter erreicht und geschaltet wird usw...
Im ersten Satz ( von 3.) wird die Annahme gemacht, dass der Motor mit einer Festspannung betrieben wird.
4. Einen letzten Punkt möchte ich noch erwähnen:
Die Skizze zeigt keine Sicherung, weil so ein Bauteil bei mir selbstredend dabei ist - also direkt vor dem Hauptschalter den Akku mit einer Sicherung schützen - in welcher Leitung ( +/.- ) ist egal.
5. Nicht zu vergessen, dass die Dioden den höchstmöglichen Motorstrom vertragen müssen. Das ist bei kleineren Antrieben meist kein Problem. Es gibt Dioden mit unterschiedlichen Durchlaß-Strömen - die gilt es zu beachten bei der Beschaffung.
Viel Erfolg damit. Wenn nicht - du weißt, wo ich zu finden bin. 
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 29.03.2014 23:15. |
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30.03.2014, 01:28 Uhr
Oldchap
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quote:
Original von Corector:
Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Tipps. Dann werde ich mal schauen, wie ich das umsetzen kann. Ich suche mir mal die Teile entsprechend raus.
Muss es unbedingt der Motor sein oder reicht auch ein kompletter Servo, der dann über den Empfänger angeschlossen wird?
Deine eigene Vorgabe an uns war doch, OHNE einen (Modell-Fernsteuer-) Empfänger auszukommen. Wenn das weiterhin zutrifft, MUSS die Elektronik samt Poti aus dem Servo raus oder zumindest totgelegt werden. Dann MÜSSEN aber auch diodenbewehrte Endschalter rein, die schalten, BEVOR die mechanischen Anschläge des Servos erreicht werden. Der hier gerade gezeigte Schaltplan ist da sehr hilfreich.
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6
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30.03.2014, 08:42 Uhr
cde_Evil-Homer
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Moin,
Das ganze mit einem Servo zu bewerkstelligen dürfte deutlich einfacher werden.....
Dazu ein Servostellermodul von CTI.
Da hast du dann eine feste Stelle am Servo und die andere Endlage ist mit Poti einstellbar.
Gibt es in verschiedenen Versionen, auch eine "slow" Variante damit der Servo nicht mit Vollgas das Tor auf und zu macht.
Alles was das Modul dann benötigt ist Spannung aus einem Akku und einen Schaltkontakt.
Also zb. Kontakt offen (Schalter nicht betätigt)= Tor zu.
oder eben Kontakt geschlossen (Schalter betätigt)= Tor auf.
Bleibt noch die Frage wie du den Schalter betätigen magst....... da gibt es ja einige Möglichkeiten die auch schon angesprochen wurden (Auffahrplatte vor dem Tor oder Licht schranke.......).
Wobei die Lichtschranke vermutlich besser geeignet ist, da lässt sich auch gleich absichern das das Tor nicht zugeht wenn der Panzer noch dazwischen steht.......
Grüße
Michael
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http://forum.modelltechnik24.de
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