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      Sherman mit M1 Schiebeschild
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Thema: Sherman mit M1 Schiebeschild

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09.06.2013, 11:44 Uhr
chris_at besucht im Moment nicht das Board.chris_at eine private Nachricht schreibenchris_at
[Moderator]



Huuh was für ein Rückschlag und dennoch ein Licht am Horizont!

Ich drücke Dir für das wunderbare Modell weiterhin die Daumen!


--
Gruss

Chris


www.Kanonenjagdpanzer.com

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Mitglied der RAG/ IG Militärmodellbau
  
09.06.2013, 12:54 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


Ich denke mit der Hydraulik bin ich auf den richtigen Weg, es muss halt etwas Platz geschaffen werden und dann geht das schon.
Der Tank wird etwas eingekürzt, hab ja nur ein Zylinder, der Motor wird gegen ein Brushless ausgetauscht und ein Lautsprecher entfällt, danach müste der Platz ausreichen.
--
Gruß
Dieter Renz
  
09.06.2013, 13:36 Uhr
scenic99 besucht im Moment das Board.scenic99 eine private Nachricht schreibenscenic99
Bob der Baumeister



Hi Dieter,

ein 1a Baubericht.
Das mit der Hydraulik wird bestimmt interessant - da schau ich gerne weiter zu ;)


Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de

http://www.dirkkristen.de
  
09.06.2013, 18:41 Uhr
Radfahrer besucht im Moment nicht das Board.Radfahrer eine private Nachricht schreibenRadfahrer


Hallo Dieter!

Ansonsten hätte ich eine Lösung mit Geber- und Nehmerzylinder vorgeschlagen, wie es bei Bremsen und Kupplungsbetätigungen gemacht wird. Motor mit Exzenter drückt auf den Geberzylinder zum Anheben, Absenken durch Rückholfeder und Eigengewicht.
--
Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!

Olaf (der Radfahrer)
  
09.06.2013, 19:22 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


hi Olaf
die Idee ist nicht schlecht, aber ich benötige eine Kraft,die in beide Richtungen wirkt, ich muss das Schiebeschild ja auch ins Erdreich drücken.
des weiteren ist ein Hub von 35 mm nicht ohne weiteres zu erreichen.
Und zu guter Letzt wollte ich schon lange mal was mit Hydraulik Basteln.
--
Gruß
Dieter Renz
      Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Papabaer am 09.06.2013 19:22.
10.06.2013, 08:45 Uhr
TOM besucht im Moment nicht das Board.TOM eine private Nachricht schreibenTOM
MAN Kippa Määähn



Hi Dieter

Hammer Modell! Ich kann Dir einen Tip geben. Der Filter ist nicht unbedingt notwendig, baue den nur bei der Inbetriebnahme ein (fliegende Konstruktion), Das Öl einfach ein weilchen durch den Filter laufen lassen und gut. ;) Da sparste etwas Platz im Sherman.

TOm

--
AFV-MODEL GmbH
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
  
10.06.2013, 09:17 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


Hi Tom
Danke für den Tipp, bin um jeden Zentimeter froh den ich einsparen kann 8)
--
Gruß
Dieter Renz
  
10.06.2013, 15:31 Uhr
scenic99 besucht im Moment das Board.scenic99 eine private Nachricht schreibenscenic99
Bob der Baumeister



... das kann ich mir gut vorstellen bei dem Modell ;D


Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de

http://www.dirkkristen.de
  
10.06.2013, 16:56 Uhr
Vossi3 besucht im Moment nicht das Board.Vossi3 eine private Nachricht schreibenVossi3


Hallo Dieter,

Du hast zwar schon Deine Hydraulik gekauft, aber ich habe mir für meinen Pistenbully die Hydraulik von diesem Hersteller beschafft: http://wpraez.de/


Die Anlage ist sehr klein und trotzdem recht leistungsfähig.

Gruß

Jan
--
Don´t feed the trolls!
  
10.06.2013, 17:23 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


Danke Jan für den Link, ich hab ja zwar schon meine Hydraulikkomponenten, aber wer weis schon was da noch kommt. man hat den Kopf ja voller Ideen 8)
--
Gruß
Dieter Renz
  
16.06.2013, 16:07 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer



Bei dem schönen Wetter heute, hab ich mich mal ganz dezent in meine Bastellkascheme zurückgezogen.
Ich hab Heuer mal die Hydraulikpumpe angepasst, hier noch ein Bild im Original




Und im Zerlegten zustand



Jetzt noch mit dem neuen Motor davor



Man möchte gar nicht Glauben das der sogar noch mehr Leistung hat.
Als erstes muss eine neue Motorhalterung gebaut werden, eigentlich hätte ich auch die vorhandene anpassen können, aber mir war nach Drehen und Fräsen.

Motor und Rohling



Und das fertige Bauteil (rechts Neu, links der mitgelieferte Motorträger )



Man sieht es ist schon einiges an Platz eingespart



Der nächste Schritt ist das ein kürzen des Tanks



Nochmal etwas Näher



So gefällt mir das schon besser



Hier mal der Vergleich, alter Motor neben kompletter Pumpeneinheit



Und passt doch schon ganz gut



Jo das war´s erst mal wieder, ich melde mich wenn es Fortschritte gibt.

--
Gruß
Dieter Renz
  
16.06.2013, 16:36 Uhr
scenic99 besucht im Moment das Board.scenic99 eine private Nachricht schreibenscenic99
Bob der Baumeister



Hi Dieter,

na das nenne ich mal Platz-Ersparnis 8o
Nicht schlecht !!!


Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de

http://www.dirkkristen.de
  
16.06.2013, 17:55 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


Wie das so ist, wenn man mal dran ist, hab ich noch einen Lautsprecher ausgebaut und das Gehäuse eingekürtzt.
Dann hab ich die Komponenten mal Proforman in der Wanne verteilt, und was soll ich sagen, Da ist noch Platz ohne Ende, das wird was.







Ob das so schon endgültig ist kann ich noch nicht sagen, aber jetzt weiß ich gewiss dass der Platz ausreicht

--
Gruß
Dieter Renz
  
16.06.2013, 19:24 Uhr
Radfahrer besucht im Moment nicht das Board.Radfahrer eine private Nachricht schreibenRadfahrer


Hallo Dieter!

Astreine Arbeit! Ich drück die Daumen, dass alles klappt!


--
Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!

Olaf (der Radfahrer)
  
23.06.2013, 12:04 Uhr
Papabaer besucht im Moment nicht das Board.Papabaer eine private Nachricht schreibenPapabaer


Übers Wochenende hatte ich einfach Lust meinen Maschinenpark etwas zu nutzen.

Bei dem Motor der Hydraulikpumpe handelt es sich um einen sogenannten Außenläufer, das heißt das äußere Gehäuse rotiert im Freien. Da im Panzer jedoch jede Menge Kabel, auf engstem Raum untergebracht sind, bau ich ein Gehäuse um den Motor.

Als erste Drehte ich aus einem Stück Alu den Grundkörper



Danach musste noch am Motorträger ein Absatz angedreht werden



Hier mal zusammengesteckt, ich denke das Passt



Danach ging es an die Fräse, es mussten noch Öffnungen zur Motorkühlung angebracht werden.
Hier sieht man wie ich den Mittelpunkt des Gehäuses einmessen, das einrichten des Werkstücks nimmt manchmal mehr Zeit in Anspruch als das eigentliche bearbeiten.



Das Fräsen der hinteren Seite des Deckels



Danach wurde wieder der Rundtisch umgebaut und die vorderen Öffnungen gefräst



Jetzt hab ich am Motorträger noch eine Nut eingestochen, in den ich einen O-Ring einlege, mit dem der Deckel am Motorträger gehalten wird



Und so sieht das Ganze jetzt aus



Das war’s erst mal wieder

--
Gruß
Dieter Renz
  
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