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Thema: FC-16 Boat ´n Truck Senderakku laden mit Ultramat 14 plus |
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01.02.2013, 01:24 Uhr
 Elch67

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Hallo Gerhard,
mir sind die Begriffe Lade- und Entladerate bei Lipos und deren "Leistungsvermögegen" in Punkto
Lichtbogenschweissen durchaus ein Begriff 
Also war echt nicht bös gemeint. Wenn der Kollege bei 10C Laderate die Finger an den Akku gelegt hätte,
wäre das Ergebnis auch sehr heiss gewesen.
Aber ich denke mal, da die Ladeströme- und Zeiten genannt worden sind, hat es KLICK" gemacht.
Hoffe ich doch mal.
Soooo kompliziert ist das Thema auch nu nich 
Trotzdem danke für deine Veranschaulichung, was Kurzschlüsse für Folgen haben können.
Wattstunde kann auch Wattmillisekunde sein 
In diesem Sinne, was mal wieder veranschaulicht, dass auch kleine Spannung grosse Wirkung haben kann.
LG Martin
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02.02.2013, 00:26 Uhr
 Oldchap

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Hallo Martin,
nein, ich habe Deine Worte auch nicht als negative Kritik aufgefaßt; ich wollte nur erklären, daß und warum mir der Fehler (Verwechslung I und C als Stromangabe) passiert ist.
Der Hinweis auf die Gefahren mit leistungsfähigen Akkus schien mir angebracht, weil in meinem Umfeld (auch in der Panzerei) zwar mit Höchstleistungsakkus gearbeitet wird, die Kollegen aber die Risiken gelegentlich doch unterschätzen.
Grundübel war im geschilderten Fall, daß der Lipo-Akku für einen 17 kg schweren E-Heli aus 4 Packs á 7S bestand, der zu 14S2P zusammengesteckt wurde, wobei zwar außen isolierte Männchen und Weibchen benutzt wurden, der Kabelstrang aber so lang war, daß das Männchen auch ins eigene Weibchen eintauchen konnte. Beim Trennen der "leeren" Akkus nach dem Flug, kamen dann das Männchen und Weibchen eines der 4 Packs in der hohlen Handfläche zusammen.
Dem Betroffenen ist das bereits zum 2. Mal passiert ( ), wobei er beim ersten Mal Männchen und Weibchen eines kleineren, aber dafür vollen Akkus "gezielt" zusammensteckte, weil er glaubte, den Akku mit dem Fahrtregler zu verbinden. Damals betraf es "nur" die haltenden Finger; der Flächenschaden an Haut und Fleisch war also geringer. -- Viele Grüße
Gerhard
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