|
Thema:  PIONIERPANZER 2A1 DACHS in 1/16 |
[ - Antworten - ] |
08.12.2012, 19:53 Uhr
  tomiboy
|
Hallo Gemeinde,
nach gut einem halben Jahr intensivster Fummelei gibt es mal wieder etwas na ja "Neues" zu zeigen.
Da man ja als Bastler immer wieder mal am überlegen ist welches Fahrzeug man noch sein eigen nennen
möchte,viel meine Überlegung auf ein nicht allzuoft vertretendes BW Panzerchen...na den Dachs.
Da im Vorfeld schon eigentlich klar war das alles selber zu bauen sein würde hab ich mir mal Gedanken
um entsprechend finanzielle,handwerkliche und am Markt schon käuflich zu erwerbende Teile gemacht,
und hatte aus ner Laune heraus mal den Volki angeschrieben ob noch vorgefertigte CNC Teile von seinem Baggerarm vorhanden sind.
Denn letztlich ist der Baggerarm mit all seinen Funktionen wohl die grosse Herausforderung beim Dachs.
Für die die nicht wissen um was es geht hier der Baubericht zum Baggerarm:
Dachs Baggerarm
nach einem längerem Telefonat ergab sich nun die "ÜBERNAHME" des Objekts der Begierde und noch einiges mehr.......
...so war nun das...ich nenn es mal schwerste schon Geschafft....der Baggerarm.
Ob das ganze im Felde den Anforderungen stand halten wird wird sich noch zeigen....
Zu Hause angekommen wurde erstmal mit dem komplettieren der Wanne und Fahrwerksteile begonnen.
Die Wanne,Laufrollen,Schwingarme und Kette sind vom Bergepanzer von Peter Müller.
Da ja alles aus Alu besteht bietet es eine sehr solide Basis zum Bau eines solchen Fahrzeugs.
Aluteile wurden im Vorfeld schon Sandgestrahlt und Motoren kommen modifizierte RB35 mit 1:30er
Übersetzung zum Einsatz....sehr leise,kaum Platzbedarf und kraft en mass.....
Die Kette wurden von Volki mit VA-Stäben ausgerüstet um möglicher Korrosion und somit schwergängigkeit
vorzubeugen.
Die Laufrollengummis sind bei PM leider nicht so der Hit,und so hab ich mir welche aus schwarzem POM drehen lassen die stramm aufgezogen werden.
...mit dem Räumschild ging es dann lustig weiter,allein an dem Teil mögen wohl zwei Wochen ins Land gegangen sein,aber es hat sich gelohnt....
Als Antrieb kommt der vom AFV Büffel zum Einsatz...einbauen..anschliessen feddich....
Das Räumschild selber besteht aus einem Alukern der dann mit Spanten auf die jeweilige Form gebracht wurde.
so,kurze Pause........
Thomas
--
http://www.rk-modellbau.de
|
|
 |
|
|
08.12.2012, 20:30 Uhr
tomiboy
|
....und weiter gehts......
die Rückwand mit all dem Graffel....
Der Aufbau wurde noch mal komplett neu konstruiert um später an die Motoren und Elektronik zu kommen.
Die Motorraumplatte stammt vom TAM Leo1.
dann kam was wohl am meisten Arbeit gemacht hat...der Wahnsinn mit den ganzen Anbauteilen.
Unendlich viel Zeit ist dabei ins Land gegangen bis alles fertig war.....denn der Dachs hat verdammt viel davon.
tja,und so sieht der Dachs tuto kompletti aus....ein bischen was fehlt noch...aber das Ende ist absehbar.
Zumindest was die rein kosmetischen Geschichten angeht.................
Die Fahr und Räumfunktionen konnte er schon in Leipzig unter Beweis stellen....
....als nächstes steht der Einbau des Baggerarm Drehantriebs an und der Einbau der E-Komponenten.
Dann gehts hier weiter mit dem Baubericht
Viele Grüsse
Thomas
--
http://www.rk-modellbau.de
|
|
| |
|
|
08.12.2012, 20:43 Uhr
spot01
|
Hi Thomas,
schöner Dax, bläck ist eben beautiful.............. 
Viel Spass noch beim Weitebauen, denn bei dem Vorbesitzer hast Du eine solide Basis geerbt.
Bin gespannt wie es weitegeht 
Grüße
Peter
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
http://www.rk-modellbau.de
|
|
| |
|
|
08.12.2012, 21:05 Uhr
Volki
Smilekönig
|
 .... ein Blickfang. Laufen tut er prima. Die Mühe hat sich gelohnt.....
--
RK-Modellbau
|
|
| |
|
|
08.12.2012, 21:22 Uhr
Herb
|
Hi Thomas ,
da hat der Dachs ja einen würdigen Baumeister gefunden .
Der sieht sehr gut aus
Viele Grüsse Herbert
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 08:36 Uhr
chris_at
[Moderator]
|
Hi,
sieht immer so einfach aus, imposantes Modell!
Echt der Hammer wieviel Details der Dachs benötigt
--
Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
-----------------------------------------
Mitglied der RAG/ IG Militärmodellbau
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 08:39 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
|
Hi Thomas,
der Dachs ist absolut top, da gibt es nix zu mäkeln 
Gruß
Michael
--
nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 08:41 Uhr
Hammerhead
|
Hallo Thomas!
Wirklich ein schöner Dachs. 
Hatte eben erst mal etwas Mühe, meine Kinnlade von der Tastatur wieder hochzubekommen. 
Nebenbei hab ich mir auch mal eben was für meinen kanadischen Dachs abgeguckt. 
Aber sag mal: Ist der Schild komplett aus Poly?
Grüße: Michael
--
IG-Modellbau-Innergebirg
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 10:55 Uhr
ulip
|
Hallo Thomas
Da haste Dir aber richtig viel Mühe gegeben . Ja , so ein Dachs ist alles andere als glattgeleckt , aber das macht es ja aus .Tolle Details und das in 1:16 !
Viel Spaß noch beim Lacken .
Klasse Job !!!
Viele Grüße
Uli
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 11:14 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
|
Hi Thomas,
toller Dachs!! Sieht richtig gut aus, ich freu mich das gute Stück dann nächstes Jahr mal in Flecktarn sehen zu dürfen  Spätestens in "Lääpzsch"
Grüße
--
"Die ham mir gewählt um zu lenke......net um zu denke!"
Simpsons
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 12:49 Uhr
tomiboy
|
Hallo Jungs,
freut mich das er euch gefällt..wenn auch noch ne Menge an Arbeiten zu erledigen ist.
@Hammerhead:
Das Räumschild ist nicht komplett aus Poly und leider ist das nicht ganz so easy wie beim Berge-Standard da es
unterschiedliche Radien hat.
Die Schildarme sind an einer Aluplatte ver-
schraubt.Auf dieser wurden dann Polyspanten aufgebracht um die entsprechenden Radien für das
eigentliche Schild zu bekommen.In einer Kantbank hab ich dann in 5mm Abständen 2mm Poly leicht angebogen.
Das Schild besteht dann aus mehreren Segmenten die alle verklebt wurden.
Die Lippe ganz vorne ist aus 1mm Stahlblech und wurde dann mit Epoxy verklebt.....habe da leider keine Bilder
vom Aufbau mehr von ....hoffe das hilft Dir etwas..
Gruss
Thomas
--
http://www.rk-modellbau.de
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 15:07 Uhr
Hammerhead
|
Hallo Thomas!
Vielen Dank für die aufschlussreichen Worte.
Hat mir, wie auch das Bild vom AFV-Schildantrieb sehr weitergeholfen!
(Muss dann später nur zusehen, wie ich das mit meinem minimalistisch gehaltenen Maschinenpark hinbekomme...  )
Grüße aus Österreich: Michael 
--
IG-Modellbau-Innergebirg
|
|
| |
|
|
09.12.2012, 15:49 Uhr
Radfahrer
|
Hallo Thomas!
Ui da schlägt das "Dachsameter" ganz nach oben aus!
Schien der Dachs noch vor 8-10 Jahren im Modell kaum realisierbar, so machen es tüchtige Modellbauer im Einklang mit moderner Technik nun zwar nicht einfach, aber doch immerhin möglich!
Viel Spaß und wenig Defekte wünsche ich, und ne geile Lackierung braucht das Meisterstück auch noch!
--
Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
|
|
| |
|
|
14.12.2012, 10:50 Uhr
tomiboy
|
Hallo Leute,
bevor der kleine Nager sein oliv-grünes Winterkleid bekommt stand noch die Fertigstellung des Dreh-
antriebs und der Hydraulikattrappen vom Baggerarm an.
Die Hubzylinder sind logischer weise reine Attrappen und bestehen aus 8mm Alurundmaterial und Anbauteilen
aus Resin und Messing.
Die Stempel hab ich aus 4mm..ich glaube es ist Silberstahl..gebaut.
Diese haben eine schöne glänzende Oberfläche und wurden auf der einen Seite mit einem M3er Gewinde in die
Lager des Baggerarmsockels verschraubt.
In den Hubzylindern wurde dann eine Bohrung mit etwas Übermass gebracht damit das ganze schön reibungsfrei
ein und ausfahren kann.
Das ganze hört sich eigentlich ganz einfach an war aber ne ganz schöne Fummelei bis die richtigen Längen ermittelt werden konnten so das alles reibungslos vonstatten lief.
Das ganze Gedöns an Leitungen war dann noch mal Abendfüllend und den Abschluss bilden dann noch die
Panzerschläuche die ich aus Zugfedern gemacht habe......
Mann hätte noch viel mehr an Detaillierung machen können aber nu ist erstmal Schluss !
Beim Antrieb des Baggerarms hab ich dann wieder auf was Fertiges zurückgegriffen.
Der Antrieb ist vom AFV-Büffel und musste noch an die Gegebenheiten angepasst werden.
Die Verbindung vom Ritzel auf den Sockel hatte mir dann noch mal einiges an schlaflosen Nächten beschert,da
"Werksseitig" die Vorgabe von 20mm Durchmesser am Zahnkranz zu bewerkstelligen war und nun eine
kraftschlüssige Verbindung zum Sockel gefunden werden musste.
Ursprünglich stand im Raum den Sockel mittig 20mm irgendwie auszudrehen um so die Welle dort einzulassen.
Das erschien mir mit meinen technischen Möglichkeiten aber als unlösbar und so wurde 40mm Rundmaterial besorgt der vom Durchmesser genau zwischen die Sockellager passt.
Oben wurde dann ein Flansch stehen gelassen der am Sockel angeschraubt wird und unten das ganze dann auf 20mm abgedreht.
Ein 10mm Messingrohr schafft dann noch die Verbindung von Oben nach Unten zur Kabeldurchführung...
Ich hoffe mal das das halten wird denn die Kräfte die bei ausgefahrenem Baggerarm herschen sind wohl nicht so ganz ohne........
tja,am WE werde ich dann mal ein wenig Farbe ins Spiel bringen und dann gehts hier weiter....
Gruss
Thomas
--
http://www.rk-modellbau.de
|
|
| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von tomiboy am 14.12.2012 10:52. |
|
|
14.12.2012, 11:54 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
|
Hi Thomas,
das sieht wirlich klasse aus
Ich drück Dir die Daumen, daß es so funktioniert wie es aussieht, dann kann nix schiefgehen.
Gruß
Michael
--
nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
|
|
| |
|
|
