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Thema:  Bergepanzer 3A1 "Büffel" (ANNICK) - 1:16 |
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18.11.2012, 21:36 Uhr
  Doomgiver
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Hallo,
nachdem mich das Nicht-Modellbauerleben die letzten beiden Wochen fest im Griff hatte, konnte ich dieses Wochenende wieder etwas weitermachen.
Hier die Aufnahme des Hubatriebes für den Kranarm. Ist der Standardantrieb von AFV für den Berge3, insofern nichts besonderes. Lediglich die Aufnahmen für die M3-Madenschrauben zur Fixierung der Stummelwellen des Antriebs im Kranarm habe ich im zweiten Versuch um 45 Grad versetzt nochmal gesetzt. So komme ich später da noch mal dran, da die vordere Abdeckung mittels Magneten fixiert wird.
Und hier die Winde. Das Seil hat ein Bad in Metalizer-Farbe hinter sich. Schön zu sehen, die abschließende Querstrebe mit dem Haltemagneten.
So sieht das dann in der Frontalen aus.
Hier das Gegenstück mit den Haltemagneten.
Mal wieder etwas Neues der A1-Version: Unter dem Kranarm befindet sich eine zus. Hilfstraverse, die natürlich entsprechende Halter benötigt. Dies ist der vordere, den hinteren muss ich noch schnitzen.
Der Rohling der angesprochenen Traverse. Zwei ineinander geschobenen Edelstahlrohre mit Endkappen aus Kunststoff.
So soll das dann mal in etwas im Ganzen aussehen.
Die Lichtanlage hat mich auch auf Trab gehalten. Das Programm lief natürlich nicht sofort (DAS wäre ja auch ein Wunder gewesen!  ), was ziemlich viel Zeit gefressen hat. Dafür sieht das jetzt richtig schick aus: Nicht das harte An-/aus von LEDs, sondern das etwas weichere auf- und abglimmen von normalen Glühbirnen. Das alles für die Blinker, Brems- und Tarnbremslicht. Außerdem wird die Endlage der Gefechtsfeldbergeeinrichung überwacht, sobald die Abschleppschere in der oberen Transportstellung angekommen ist. Spart mir einen Haufen zus. Platinen, Bauteile und Platz.
Nämlich gerade jener Platz ist absolute Mangelware. Vorne links war noch ein kleines Fleckchen frei, da hat sie saugend-schmatzend eine neue Heimat gefunden.
Die Oberwanne muss auch nachbearbeitet werden. TOM hat ja nicht viele Ausrüstungsteile mit angegeossen, aber genau diese müssen größtenteils weg! 
Also die Staubschutzmaske übergezogen und den Dremel mit dem Staubsauger angeworfen. Die Ersatzendverbinder und -schneegreifer bei der Krankosolen mussten weg, dafür kamen die Greifer neben die bereits vorhandenen. Einer fehlt noch, da müssen vorher noch weitere Teile von der Wanne entfertn werden. Dann kann das auch alles verspachtelt und verschliffen werden.
Bei den Schneegreifern hatte ich zuerst die gegossenen von AFV benutzt, das war jedoch nix. Die sehen völlig anders aus. Dann habe ich mich an die Plastik-Greifer erinnert, die noch an den Leo2-Spritzlingen waren. Passt! An den Spritzlingen für die Laufrollen hängen auch noch reichlich von den Teilen, sehr beruhigend.
Dann hab ich den Kran mal probeweise aufgesteckt. Der Kennzeichenhalter ist auch bereits dran.
Letztes Bild vom ganzen Fahrzeug. Da merkt man erst, was das bereits in 1:16 für ein Brocken wird!
Heiko
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 Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Doomgiver am 18.11.2012 21:43.
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18.11.2012, 22:15 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi Heiko,
löte Dir Deine Platinen ruhig selber,
mach ich auch immer wenn ich Zeit habe 
Spaß beiseite, ist wirklich in 1:16 schon eine ansehnliche Größe;
Schöner Baubericht und schönes Modell!! 
--
Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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Mitglied der RAG/ IG Militärmodellbau
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18.11.2012, 22:48 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
tja nun, jeder wie er eben kann, nicht wahr? So findet schließlich jeder seine Lücke. 
Du bist der Meister des Heavy-(Groß)-Metals, ich schmuse lieber mit meinen kleinen Transistoren und LEDs.
Heiko
PS: Danke für die Blumen!
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10.12.2012, 21:50 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
kleines Mini-Update nach längerer Baupause. Die Hilfstraverse unter dem Kranarm musste überarbeitet werden, der erste Entwurf war ja gar nichts. Fängt schon bei der Form an: Nix Rund => Vierkantprofil! Also erstmal Material bei Tom ordern und frohgemut ans Werk. Etwas Poly schnitzen und zwei geopferte Kugellager (ich brauchte nur den äußeren Ring) später, sah das gute Stück dann so aus:
Sieht jetzt nicht sehr spektakulät aus, war aber dennoch eine Mordsfummelei.
Hier die dazu gehörende Aufnahme unter dem Kranarm, bereits fertig lackiert und mit Glanzlack für Decals vorbereitet.
Sieht schon mal gar nicht schlecht aus. Die Verriegelungsbolzen kommen noch (die sind etwas knifflig), dann ist zumindest das Thema abgeschlossen.
Diese Mini-Baustelle vorerst verlassen und mich einem echten Brecher zugewandt: Die neue Heckablage. Die hat mit dem alten System nicht mehr wirklich viel gemein, das verspricht also interessant zu werden. Zunächst passende Messingprofile zugeschnitten und ausgerichtet. Hier ein Bild um einen Größenüberblick zu bekommen.
Bei dieser Anordnung handelt es sich lediglich um den hinteren Abschnitt (da wo früher der Geräteträger mit den Ersatzlaufrollen und Werkzeugen sass, direkt hinter dem Reservetriebwerk). Beim verlöten hat es mich dann wieder erwischt: Mein kleiner 16W-Elektrolötkolben ist natürlich viel zu schwach für so etwas (aber man probiert es ja trotzdem aus, die Hoffnung stribt zuletzt  ). Also wurde heute Abend erst einmal der Elektronikversender meines Vertrauens (und damit meine ich garantiert nicht den großen C!) konsultiert und eine entsprechende Station geordert. Wird also 2-3 Tage dauern, bis es hier wieder weiter geht. Je nachdem eben, wie schnell sich das gelbe Pesthörnchen durch den Schnee wühlt.
Heiko
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11.12.2012, 08:37 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Heiko,
Da hast Du Dir was angefangen aber das ,was ich bis jetzt sehe, sieht wirklich klasse aus.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass beim Bau und werde Dein Projekt mit grossem Interesse weiterverfolgen.
Gruß
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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11.12.2012, 08:47 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hallo Heiko
Das wird ein echt schönes Ding!!! Ich leih mir den dann mal aus, wenn ich die Standmodelle für "XYZ" bauen muß..... :l
Tom
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AFV-MODEL GmbH
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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11.12.2012, 08:58 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
@Michael: Danke für das Lob, das Teil ist wirklich streckenweise filigran. Sieht man ihm auf dem ersten Blick gar nicht mal so an, aber sobald man ins Detail geht... 
@Tom: Ich schnitz gerade am Decal-Bogen mit den ganzen Zusatzbeschriftungen, Deine Charge hab ich auch schon mit eingeplant.
Heiko
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11.12.2012, 09:54 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Morgen Heiko,
super sauberer Baubericht, schaue ich gerne rein, findet man immer eine Inspiration
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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11.12.2012, 16:12 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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Hi Heiko,
schließe mich Frank mal an - Top Bericht und sehr informativ !!!
Ach ja, natürlich auch ein sehr schönes Modell !
Mach bloß weiter !!!
GRuß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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19.12.2012, 21:25 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
Nachschlag in Sachen Geräteträger. Das war die letzten Tage eine einzige Löt-/Entlöt/-Neulöt-/Verschleif-/Alles-noch-mal-von-vorne-Aktion. Jetzt passt es dafür halbwegs.
Den breiten Träger vorne sowie den langen Querträger habe ich aus zwei L-Profilen zusammengebratet, der Rest sind Hohl- und Massivprofile. Das Ganze ist ein Hauch schief. Vorne noch sehr sauber und gerade, ist es hinten etwas schief geworden. Ist ein Tribut an meine bescheidene Werkstatt(-ausrüstung). Wird man später aber faktisch nicht sehen.
Hier einmal das Querprofil in der Seitenansicht. schön zu sehen, der Knick der hinteren Hälfte des Trägers. Kein Baufehler, das soll so!
So soll das Ganze am Ende in etwa aussehen. Vorne kommt eine Abdeckplatte drauf (die Ausbrüche sind bis auf einen schon eingezeichnet), hinten etwas Gitter. Hier kann man auch sehen, dass oben noch ein Träger fehlt. Der kann aber erst rankommen, wenn ich die vorderen Aufnahmen des Trägers zum Fahrzeug habe.
Die beiden bearbeiteten Schürzen für hinten. Die Montagehilfen mussten weg, die Schraubenköpfe ebenfalls.
Testweise montiert. Da sich Plastik und Resin schlecht kleben lassen, werden die M1,2-Schrauben nicht nur Zierde sein, sondern eine tragende Rolle übernehmen. Wird aber erst später final montiert. Derzeit nehme ich das Oberteil noch zu oft ab.
Detailperfektionismus: Die Luft zwischen Oberdeck und Traverse beträgt ca. 2mm. Aber es ist eben Luft da, Perfekt!
Das gleiche Spiel vorne mit noch weniger Luft. Hier müsste ich etwas nachhelfen, und die Kranaufnahme der Traverse 2mm nach vorne verschieben, da es Kollision mit dem Scharnier gab.
Und zum Finale die montierte und lackierte Kranflasche. Die graue Schrift auf gelben Grund ist doch sehr unauffällig. Kein Wunder, dass ich bisher immer dachte, die fehlen am Fahrzeug irgendwie komplett.
Heiko
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20.12.2012, 08:05 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hi Heiko
Sehr schöner Umbau.....Deine Frästeile mache ich wahrscheinlich gleich noch heute fertig.
Eine Bitte:
"Ich krieg gleich Augenkrebs!!!!!!" Mach ma die Kreuzschlitzschraube da wech.....bist doch kein Wedico-Fan oder??? 
Tom
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AFV-MODEL GmbH
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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20.12.2012, 14:28 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Heiko,
Dein Baubericht ist wirklich sehr schön (wie das Modell natürlich auch  )
Du hast Dir mit dieser Ausführung ganz schön was vorgenommen und ich freue mich auf Deine weiteren Fortschritte.
Gruß
Michael
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nicht´s ist unmöglich,wenn man es nur will
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25.12.2012, 18:20 Uhr
OliverRauls
3D - Drucker
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Heiko,
mach schön so weiter! Das macht Lust, meinen "Büffel" noch einmal zu bauen. Jedesmal besser. Toll was du da baust!
Oli
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25.12.2012, 19:49 Uhr
Diede
(Nervensaege)
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Hi Heiko
Schönes Modell haste du dir da ausgesucht.....einzigartig bis jetzt und hat niemand.
Vom Original haben gibts ja erst 5 stück die sind ja sehr schwer und breit geworden
lg patrick
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| Beitrag 4 mal editiert. Zuletzt editiert von Diede am 28.12.2012 18:38.
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