05.06.2012, 14:30 Uhr
  bluethunder
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Hallo Stephan,
sehr schön !!!!!
Bin gespannt, wie Dein Bau weitergeht. Große Klasse!
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Gruß
Peter
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07.06.2012, 10:41 Uhr
Tigerlilli
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Hi,
die Stützrollen sind jetzt auch fertig.
Die Wellen sind aus einem 6mm Rohr in das ein M5 Gewinde geschnitten wurde.
Die Schrauben mit dem abgedrehten Kopf verbinden die Welle mit der Halterung. Die Senkschraube sichert die Stützrolle gegen abrutschen.
Das Ganze wird dann mit einer M8 Schraube von innen mit der Wanne verbunden. Die eigentlichen Befestigungsschrauben sind dann nur Attrappe.
Gruß Stephan
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01.07.2012, 19:32 Uhr
Tigerlilli
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Hallo,
in den letzten Tagen habe ich an den Wangen für die Schwingarme gearbeitet.
Auch das Rohr habe ich konisch gedreht. Leider nicht hohl gebohrt, da ich nicht im Besitz eines 8mm Bohrers mit einer länge von 500mm bin.
Innenansicht mit Wiege und linker Getriebehälfte
Gruß Stephan
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01.07.2012, 20:52 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stephan!
Tolles Werk! Getriebe sehen auch interessant aus!
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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23.07.2012, 20:35 Uhr
Tigerlilli
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Hallo Leute,
in den letzten Tagen habe ich wohl die elendste Arbeit im ganzen Panzerbau hinter mich gebracht.
16 Schwingarme Fräsen,Bohren und Feilen. Dazu noch Wellen drehen und 2 Urmodelle der Deckel anfertigen. Ich glaube das ist nur noch durch den bau der Ketten zu toppen.
Aber seht selbst was dabei raus gekommen ist.
Gruß
Stephan
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24.07.2012, 10:37 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Hallo Stephan,
die elendeste Arbeit  hat sich aber gelohnt, sieht klasse aus.
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Frank (FN) am 24.07.2012 10:38. |
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16.08.2012, 18:42 Uhr
Tigerlilli
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Hi alle zusammen,
um das Fahrwerk endlich fertig zu bekommen habe ich in den letzten Tagen die Kettenradträger und die Zahnkränze angefertigt.
Um die Speichen hol zu fräsen musste ich eine gewagte Konstruktion errichten (Bild) nur so war es möglich die Teile auch schräg zu fräsen.
Der eigentliche Träger besteht aus 2 Teilen und wird später mit der Kette ausgerichtet und mit zwei M4 Schrauben verbunden.
Bis dann Stephan
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31.08.2012, 20:02 Uhr
Tigerlilli
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Hi,
habe diese Woche an den Blattfedern und der Höhenrichtanlage gearbeitet.
Als ich die Blattfedern eingebaut hatte, musste ich feststellen das die vorderen Abdeckplatten der Rollböcke im Durchmesser zu groß geworden sind. Habe mich da irgendwie vermessen.
Also, neues Urmodell und neu gießen.
Momentan habe ich 5 Phosphor-Bronze-Bleche von 0,8mm eingebaut. Das Fahrzeug federt damit genau 0,00mm ein. Das bleibt jetzt aber erstmal so bis alles fertig ist. Das Endgewicht ist jetzt noch schlecht Abzuschätzen.
Das Höhenrichten geschieht über eine M10 Gewindespindel.Der Zapfen der in das Rohr greift hat ca. 0,3 mm Spiel. Leider macht das am Anfang des Rohres eine Wippbewegung von guten 8mm aus. Soll man nicht glauben.
Hier einige Bilder meiner Arbeit.
Gruß Stephan
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01.09.2012, 12:24 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi,
mich wundert die geringe Resonanz, vielleicht baust zu heftig 
Ist ganz großes Kino was Du da baust!!
Lass Dich nicht abbringen, weiter so!
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Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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01.09.2012, 12:57 Uhr
Tigerlilli
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Hallo Chris,
danke für Deine Resonanz!! Dein Kanonen-Jagdpanzer ist aber auch nicht von schlechten Eltern.
Ich muss aber auch von mir sagen. Ich schaue mir lieber die tollen Arbeiten meiner Modellbaukollegen hier im Forum an als überall was rein zu posten. Deshalb vielleicht die geringe Resonanz.
Ja, ich baue im Moment recht zügig. Will nämlich nicht wie mein 1.Panzer 3 Jahre benötigen bis er ins Gelände kann.
Gruß Stephan
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01.09.2012, 14:24 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Hallo Stephan,
vielleicht kannst Du die 8 mm wippen, durch eine Zugfeder etwas verringern, ansonsten sehr schön
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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01.10.2012, 00:48 Uhr
Mark3007
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Sehr beeindruckend!
Gruß Mark 
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01.10.2012, 14:24 Uhr
Oldchap
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Mich hat das Wippen der Kanone an meinem 1:6-BT-Köti auch gestört, zumal es bei der Rohrlänge der 8.8 schon fast 2 cm ausmachte. Weil das nachträgliche Elininieren des gesamten Spiels der Höhenrichtanlage des Fertigmodells höchst aufwendig geworden wäre und eine Feder das Wippen im Gelände meist nur verstärkt, habe ich die Kanone erst mal per Gegengewicht austariert. Das verhindert schon den Pendel-Effekt. Ich habe der Rohrwiege dann noch einen Reibungsstoßdämpfer verpaßt, wie ihn die ersten Autos hatten:
Zwei spielfrei gelagerte Hebel, verbunden über eine Reibfläche, werden an der Rohrwiege und am Mantelrohr so befestigt, daß sie ein Knie bilden, wobei die per Druckfeder einstellbare Reibfläche sozusagen das Kniegelenk ist. Damit ist das Rohr in der Rohrwiege künstlich schwergängig gelagert, und der Antrieb muß erst einen gewissen Druck aufbringen, um das Rohr zu bewegen. Wenn dann keine Elastizität im Antrieb herrscht, sondern nur gewöhnliches Getriebespiel, ist jedes Wippen der Kanone weg! Wenn noch ein Rest von Elastizität vorhanden ist, startet die Kanone jede Bewegung zwar mit einem kleinen Ruck, aber das spielzeughafte "Gewedel" des Rohrs im Gelände ist jedenfalls verschwunden!
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Viele Grüße
Gerhard
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Oldchap am 01.10.2012 14:24. |
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29.10.2012, 21:43 Uhr
Tigerlilli
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Hallo zusammen,
nachdem ich mich einige Zeit nicht mehr gemeldet habe, stelle ich nochmal ein paar neue Bilder
vom Baufortschritt ein.
Ich habe mal mit dem Dach und der Motorabdeckung angefangen.
Außerdem ist die Stockwinde aus Poly entstanden.
Die Teile sind alle noch nicht richtig fertig, zeigen aber schon gut wie es später mal aussieht.
Für die Befestigung der Werkzeuge fehlen mir aber genaue Bilder der Halterungen.
Vielleicht kann mir einer von euch da weiterhelfen.
Aus diesen Teilen sind die Lüftungsöffnungen für den Motorraum endstanden
Gruß Stephan
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Jagdpanzer IV L70