09.09.2011, 15:22 Uhr
  modellspezi
|
Hi Peter,
nimm doch Stevenrohr und Welle aus dem Schiffsmodellbau. Ist Leichtgängig, wasserdicht und du kannst es in der Länge anpassen, wenn nötig.
Wenn dein oberes Ende der Welle, oberhalb der Wasserlinie liegt, brauchst du nichtmal ein Lager, sondern kannst direkt ein rohr mit Welle nehmen. Das ganze noch gut fetten und schon is es Wasserdicht... - Muss ja keine Drücke aushalten...
Gruß
Florian
|
|
|
|
|
21.09.2011, 08:04 Uhr
alfred
|
moin moin,
so habe mich mal einen tag lang mit den gittern am heck beschäftig, sau blöde arbeit.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
02.10.2011, 17:47 Uhr
alfred
|
moin moin,
so bei so vielen baustellen muß es ja auch hier mal weiter gehen. nachdem mir ein guter freund infos über den zobel gegeben hat wurde die dachpartie noch mal geändert. das war der bereich von dem ich bislang keine fotos des orginals hatte.
Die luke über der beifahrerseite bekamm noch einen lafettenring und die luke die auf der fahrerseite war verschwand ganz. im hinteren bereich ist eine große abdeckung montiert.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
09.10.2011, 12:26 Uhr
alfred
|
moin moin,
@ dirk, danke für das lob
so die letzten tage habe ich damit zugebracht einige teile zu bauen, darunter ein rundblickpereskop so wie ich es in den unterlagen meines guten freundes gesehen habe. desweiteren habe ich im seitlichen frontbereich die halterungen für die blinker gefertig. auch wurden die bohrungen für die schanierstange an den vorderen türen und an der hinteren tür gebohrt und die stangen grob eingepaßt. im heckbereich wurden die kästen in die die rückleuchten kommen und auf dem hinteren dach die wir ich denke lüftungsöffnungen gebaut und montiert. außerdem habe ich schon mal dieverse ecken gespachtelt.
auch wirde der zobel hinter den türen an den seitenwänden noch nebelwerfer bekommen, er wird also etwas anderst ausehen als auf den uns bekonnten bilder ( infos sind gold wert ).
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
17.10.2011, 19:10 Uhr
alfred
|
moin moin,
so hier mal die arbeit vom wochenende,. die türen, die klappe und die motorhaube haben schaniere bekommen . zusätzlich wurden an der motorhaube noch zwei griffe montiert. die runden scheiben neben der motorhaube müssen noch verspachtelt werden, das sind die domlager der stoßdämpfer beim orginal.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
31.10.2011, 18:32 Uhr
alfred
|
moin moin,
so nun hier auch mal ein bischen was, nicht das ihr denk ich bin nur noch im resinrausch.
aber die übernahme der orginal zeichnungen und gußformen für den 1:8er fennek erwiesen sich als hilfreich. anstatt die spiegel komplett neu zu bauen habe einfach die spiegel vom fennek geändert und montiert. bei den beiden grossen spiegeln fehlt nun nur noch die gummitülle.
hinten rechts wurde eine schiene befestigt für die bügelsäge. und natürlich wurde eine bügelsäge gebaut, da fehlt nur noch das sägeblatt. die wirds demnächst auch in resin bei mir geben.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
15.12.2011, 19:02 Uhr
alfred
|
moin moin,
so gestern und heute war mal wieder das kleine pelztier an der reihe.
am montag kamen die reifen und felgen von afv.
aber was ich mir so einfach vorgestellt habe, hat leider nicht geklappt, die reifen standen einfach zu weit über in der breite. das problem dabei war, die achsschenkel waren einfach vorne zu breit und paßten nicht in die felge. also einwenig überlegt und dann die grobe kelle ( säge ) rausgeholt um die achsschenkel in der länge zu kürzen sprich die sprubreite der achsen schmäler zu machen, auf jeder seite fielen 2,5cm der säge zum opfer.
aber es hat sich gelohnt. nun noch schnell aus poly einen provisorischen radmitnehmer gebaut und siehe das, es paßt. morgen werde ich dann mal an der vorderachse schauen wie das so paßt.
also martin, am montag geht mal wieder ein päkchen an dich raus mit dem musterteil.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
16.12.2011, 19:34 Uhr
alfred
|
moin moin,
so weiter ging es heute mit der sägerei zum ändern der sprubreite nun war die vorderachse dran.
auf dem ersten bild sieht man rechts das orginalteil und links das gekürzte.
auf dem anderen bild habe ich schon mal einen neue spurstange gezimmert. morgen noch einige kleinteile besorgen und dann müßte der zobel sonntag auf seinen neuen latschen stehen.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
16.12.2011, 19:40 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
|
Hi Peter,
wouw - da hast du aber gut Futter weggenommen !
Hoffentlich fängt das da mal nicht an auszubrechen ???
Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
|
|
|
|
|
|
16.12.2011, 19:46 Uhr
alfred
|
quote:
Original von scenic99:
Hi Peter,
wouw - da hast du aber gut Futter weggenommen !
Hoffentlich fängt das da mal nicht an auszubrechen ???
Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
moin dirk,
ne ich denke mal das hält, so schwer ist der zobel nicht und er ist ja auch kein rennauto mehr, wenns nicht halten sollte muß eben was aus alu oder messing gebaut werden.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
16.12.2011, 20:01 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
|
Hi Peter,
na dann drück ich mal Daumen !
Wenigstens weißt du dir dann zu Helfen 
Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
|
|
|
|
|
|
18.12.2011, 09:54 Uhr
alfred
|
moin moin,
so die spurbreite der vorderachsen ist nun auch komplett geändert und zum testen ein felgenadapter aus poly gebaut . nun noch eine antriebswelle kürzen und die lenkhebel anpassen dann wars das.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
22.12.2011, 18:12 Uhr
alfred
|
moin moin,
so heute wurde das lenkgestänge und die spurstangen am zobel fertig gemacht.durch die kürzung der spurbreite passten leider die anlenkungen für die lenkung nicht mehr, also mußte der anlenkpunkt nach oben verlegt werden.
ausserdem habe ich da ja fast alles vorne los war gleich noch das vordere diff gesperrt.
--
mfg
peter
-----------------------------------------
Mitglied der RAG
|
|
|
|
|
|
Zobel 1:8