08.02.2011, 06:14 Uhr
  Horschemo
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Hallo Stefan.
Mein Beileid, es ist nie einfach, wenn ein geliebter Mensch von uns geht.
Auch ich sehe gern zu was du da baust.
Und es lohnt sich auf das Ergebnis zu warten.
Mal eine dumme Frage.
An die 200 kg.. wie Transportierst du den Abrams?
Mit einem Hänger, oder Kleintransporter?
Oder sogar Lkw?
Gruß Kai
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"Füchse..! Wollt ihr ewig Leben..?" Mein Ausbilder bei der Bundeswehr
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08.02.2011, 08:24 Uhr
Alpenheli
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Guten Morgen,
Der Transport ist kein Problem ... entweder auf den Anhänger damit oder im VW-Bus - Klappe auf, Auffahrtsrampen dran und reinfahren.
LG
Stefan
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08.02.2011, 18:19 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stefan.
Auch ich möchte Dir mein Beileid aussprechen!
Manchmal kann Arbeit in solchen Situationen auch nützlich sein um sich etwas abzulenken.
Keine Sorge bei Verzögerungen, alle hier haben Verständnis, solch ein Supermodell kann nicht in drei Tagen auf die Ketten gestellt werden.
Viel Erfolg weiterhin!
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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09.02.2011, 05:48 Uhr
Horschemo
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Danke für die Antwort.
Hört sich doch gut an.
Und danke für deinen Baubericht, ich glaube nicht, das es was vergleichbares gibt.
Hydraulik habe ich bis jetzt, nur beim Baumaschinen Modellbau gesehen.
Bleib am Ball, das wird schon.
Gruß Kai.
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"Füchse..! Wollt ihr ewig Leben..?" Mein Ausbilder bei der Bundeswehr
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04.04.2011, 15:40 Uhr
Alpenheli
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Hallo Leute,
Langsam geht´s voran.
Mittlerweile konnte ich die letzten Teile für die Wanne fertigmachen und die Wanne lackieren.
Ab jetzt wird die Wanne Stück für Stück mit den notwendigen Einbauten ausgestattet.
Lg
Stefan
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| Beitrag 4 mal editiert. Zuletzt editiert von Alpenheli am 04.04.2011 15:45.
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04.04.2011, 18:47 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stefan!
Da kannste bald raufschreiben "Gelbe Gefahr" ... mit echter Gasturbine wird selbst ein Modellabrams zur richtige Waffe 
Ich drücke die Daumen das alles so klappt wie gedacht!!! 
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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06.04.2011, 20:15 Uhr
OffRoad-GTI
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Hallo Stefan,
es wurde zwar schon oft gesagt, aber hier nochmal: GEILES TEIL
Was hast du eigentlich für Federn in deinem Panzer verbaut?
Sind die ein Eigenbau, oder sehe ich das falsch?
MfG Mathias
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07.04.2011, 23:46 Uhr
Alpenheli
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Hallo Mathias,
Die Federn selbst sind kein Eigenbau - die habe ich nicht selbst gewickelt - sondern aufgrund von Berechnungen aus dem Standartsortiment der Fa. Hennlich gekauft.
Die restlichen Teile sind Eigenbau.
LG
Stefan
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08.04.2011, 09:20 Uhr
Alpenheli
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Hallo
Hier noch ein Bild für´s Wochenende.
Die Hydraulik ist damit fertig eingebaut - nächste Woche folgt die Fahr-Elektronik!
Schönes Wochenende
Stefan
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Alpenheli am 08.04.2011 09:20.
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08.04.2011, 16:22 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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Hi Stefan,
mach bloß ein Video vom ersten Fahrtest !!!
Und bitte "Hochauflösend" und das Mikro gaaaaaanz nah drann 
Das Teil ist ja echt der Hammer !!!
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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09.04.2011, 15:29 Uhr
halbkette
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Hallo Stefan,
da kann ich mich nur anschließen.
Ich bestaune weiterhin deine Möglichkeiten und den technischen Leckerbissen, den du da baust.
Das nennt man jedenfalls nicht gerade: "Kleckern"... 
Ich warte auch mit Spannung auf den ersten Fahrbericht und eine offene, detaillierte "Manöverkritik" von dir.
Aber laß dich nicht hetzen, denn "...gut´ Ding will Weile haben...".
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Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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06.06.2011, 22:14 Uhr
Alpenheli
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Hallo Leute,
Keine Sorge ... das Projekt lebt noch und geht auch weiter !
Hier einmal ein Bild vom aktuellen Setup der Wanne.
Hiermit ist alles wesentliche eingebaut zum testen.
Die Turbine hat ein provisorisches Schutzgitter vor dem Einlauf bekommen da die endgültige Luftführung erst mit dem Deckel und dem Turm realisiert wird.
Ebenso ist die Verkabelung zu zu testzwecken noch offen verlegt.
In den letzten Wochen habe ich 2 Tests gemacht.
Die Inbetriebnahme der Turbine war wie erwartet absolut problemlos - plug and play - so wie ich es auch erwartet hatte.
Fahrtest 1:
Der Panzer konnte nicht fahren weil mir bei der Schlauchverlegung ein Fehler unterlaufen ist und ich die Druckseite mit der Saugseite vertauscht hatte.
Da musste ich dann erst wieder umbauen und ein paar neue Hydraulikfittings besorgen. Entstanden ist dieser Fehler weil ich die Pumpe in der Drehrichtung umgebaut hatte mich dann aber bei der Schlauchverlegung an die Beschriftung gehalten habe ... blöder Fehler.
Fahrtest 2:
Eine Woche später gings raus zum 2-ten Test.
Diesmal ist er 5cm gefahren bevor es mir den Simmering an der Pumpenwelle zerissen hat.
Die Fehlersuche hat nach der kompletten Demontage der Getriebe-Pumpe-Einheit sowie des Zerlegens der Pumpe ergeben, dass ich beim Drehrichtungsumbau der Pumpe leider einen Fehler gemacht habe und eine der inneren Einsätze verdreht eingebaut habe. Dadurch ist der ganze Systemdruck (200bar) statt nur auf die Schmierstellen auch auf den Simmering gegangen der das nicht lange gehalten hat ... blöder Fehler Nr.2
Nun gut, dieser Fehler ist nun auch behoben und die Wanne wartet auf die nächste Testfahrt.
Die letzten beiden Male habe wir die Wanne mit ihren mittlerweile rund 150kg händisch über die Kellertreppe hinaufgewuchtet - daher waren Tests auch nur möglich wenn gerade mind. zwei zusätzlich Helfer greifbar waren und das Wetter passte.
Mittlerweile habe ich eine Windenkonstruktion mit der ich den Panzer auch alleine die Treppe hoch und wieder hinunterbekomme.
Ab morgen kann also ein erneuter Test stattfinden, sofern das Wetter mitspielt (noch hab´ ich ja ein Cabrio) mal sehen ob ich ein Regenfenster erwischen kann wo ich dann auch Zeit habe, die Wettervorhersagen in meinem Gebiet sind allerdings denkbar schlecht.
Viele Grüsse
Stefan
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07.06.2011, 00:02 Uhr
RK
Mister 0900
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Hallo Stefan
muß jetzt auch mal was loswerden !
Ich bin wirklich seeeeehr begeistert was Technisch alles machbar ist.
Anfänglich dachte ich das funktioniert ja eh nicht.
Aber wenn ich jetzt das ganze so ansehe denke ich ganz anders !!!
Bin "Baff und Weg"
Schade das deine ersten 2 Testläufe nicht so funktioniert haben 
aber solche "Fehler" sind schon den Besten unterlaufen
Bin auf deinen nächsten (Erfolgreichen) Test schon gespannt
Und drücke dir alle Daumen das das Wetter hält
grüße
robby
--
Toleranz ist vor allem die Erkenntnis, dass es keinen Sinn hat, sich aufzuregen....
(Helmut Qualtinger)
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von RK am 07.06.2011 00:03.
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07.06.2011, 15:26 Uhr
halbkette
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Hallo Stefan,
na, endlich gehts weiter. 2 Monate sind lang.
Das Bild zeigt eine unerwartet aufgeräumte Wanne - das allein macht schon Eindruck .
Danke für deinen Vorab-Bericht mit den "Fehlermeldungen".
Naja, da warst du wohl nicht mehr so ganz konzentriert wie gewohnt, weil es jetzt unbedingt an den Test gehen sollte. Das passiert bestimmt jedem von uns ohne Ausnahme. Die Möglichkeiten sind ja zahlreich für eine solche Falle... und wie man sieht, hast du die Sache natürlich trotzdem voll im Griff.
Ich halte es für unbedingt wichtig, auch darüber zu berichten. Also, danke für deine Offenheit.
Dann warten wir mal gespannt auf weitere Ereignisse.
Übrigens, da hast du zwar jetzt eine Treppen-Förder-Lösung mittels Seilwinde eingerichtet, aber es geht noch etwas bequemer - auch für "total fahrunfähige" Modelle.
Du könntest nämlich über den Treppenschacht ein festinstalliertes Tragegerüst schweißen, dass eine Mittelschiene für eine Laufkatze bis ca.1m lang über die obere Stufe hinaus trägt. ( Höhe über oberer Stufe ca. 2,2 m ). Damit das nicht so "nutzlos" an den normalen Tagen aussieht, kann das Gerüst auch noch ein Treppendach tragen = doppelter Nutzen.
Mit so einer Einrichtung bist du autark und brauchst niemals einen zweiten Mann und das Fahrzeug muß nicht rollen können... Ob das an deinem Haus machbar ist, steht natürlich auf einem anderen Blatt und aufwändiger ist es sicher auch, aber wenn ich eine Außen-Kellertreppe hätte, gäbe es das schon bei mir.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 07.06.2011 15:31.
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M1A1 Abrams 1:5,5