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Thema:  Kässbohrer 7t Anhänger |
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05.09.2009, 19:54 Uhr
  scenic99
Bob der Baumeister
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Hi,
mach weiter - GENIAL !!!
Hey, wie bist du denn drauf "wenn´s nervt ..."
Blödsinn - muß doch nicht immer und alles Ketten haben !
Ist ein Klasse Teil dein Anhänger.
Gruß
Dirk
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kristen@freenet.de
http://www.dirkkristen.de
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05.09.2009, 20:57 Uhr
spot01
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Christian,
schön gebaut der Käsebohrer  - Weiter so 
" Wenns nervt sacht Bescheid, ich weiß, dass es kein Panzer ist.....mir gefällts aber ....."
Muss ja nicht immer Panza sein:D
Genau Chris, einem schwarzen Falken den Flügelschlag beizubringen ist auch mal eine schöne Abwechslung:
Grüße
Peter
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
http://www.rk-modellbau.de
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06.09.2009, 15:00 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hi Christian,
ich kann nur sagen: Der Anhänger sieht absolut genial aus. 
Man sieht ,mit wieviel Liebe Du dieses Prachtstück zusammengebaut und ergänzt hast.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderschönen Modell.
Gruß
Michael
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SLT50-2 am 06.09.2009 15:01. |
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06.09.2009, 20:13 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
ich nochmal, heute wollt ich eigentlich mehr schaffen, aber die liebe Verwandtschaft war zu Besuch 
Ein Problem haben WIR aber gelöst bekommen, die Spurweite. Diese stimmte beim Hänger leider nicht, sie war zu breit. Das Problem war die Montagereihenfolge der Räder: Nabe, Felge und dann eine Blende.
Die Blende ist nötig um der Felge das richtige Aussehen zu geben, denn die Robbe Felgen sind gewölbte Euro Felgen.
Um die Spurweite zu verringern und die Räder nach Innen zu bringen, damit diese nicht mehr über die Pritschenaußenkante (!!!) schauen hatte ich vor, die Felgen nicht von Außen sondern von Innen an die Nabe zu Schrauben. Lösung würde nun so aussehen: Felge, Nabe und dann die Blende
Da ja nun die Felge nichtmehr zwischen Nabe und Blende geklemmt wird hält diese natürlich auch nicht. Man brauch von hinten, oder vorne, nun noch Muttern die die Felge, bzw. andersrum die Blende halten.
Logischerweise waren die Robbeschrauben zu kurz um noch Muttern von der jeweils anderen Seite aufziehen zu können.   
Ausgeholfen hat mir dann Kumpel Tom mit seinem sehr umfangreichen Schraubensortiment
So wurde erstmal die Felge von hinten auf die Nabe geschraubt:
So, nun hatten wir die Felgen auf die Naben aufgezogen und wollten von vorne nun die Blenden montieren.
Da kam Problem 2 ausm Versteck gesprungen und brüllte laut: "ÜBERRASCHUNG"!!!
Die Blenden die mitgeliefert werden haben 8 Löcher für die Felgenschrauben, die Robbefelge und Nabe hat jeweils 10 Löcher für die Befestigung dieser.
Gott sei dank hat Tom in der Werkstatt ne Fräse stehen, ein paar Mausklicks später waren neue Blenden im CAD entworfen mit 10 Löchern im richtigen Lochkreis und passend dimensioniertem Loch für die Achsnabenblende in der Mitte, das stimmte beim Bausatzteil nämlich auch nicht.
So Blende draufgesteckt, Muttern angezogen, Nabenblende rein:
Nachdem wir die Reifensätze wieder aufgezogen hatten, war die Spurweite von 142mm auf 132mm korrigiert. Denke das ist ein sehr ordentliches Ergebnis 
Wie man hier sieht steht nix mehr über, vorher waren hier gute 3mm zu weit Außen. Auf beiden Seiten!
Weil ich mich so gefreut habe über den Erfolg im Bezug aufs Fahrwerk hab ich gleichma ne Probefahrt gemacht, der Hänger ist im Vergleich echt groß mit seinem Spriegelgestell 
Irgendwie siehts aber wie ein mobiler Hühnerstall aus...
So, an dieser Stelle mal ein fettes Danke an Tom und die Fräse von AFV für die Mithilfe
schöne Grüße, CM
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"Die ham mir gewählt um zu lenke......net um zu denke!"
Simpsons
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07.09.2009, 14:45 Uhr
Fixa
Exilberliner
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Hi Christian
Schicker Hühnerstall
Gruss Felix
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Alle Rechtschreibfehler in diesem Beitrag sind beabsichtigt und Ausdruck meiner Kreativität.
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07.09.2009, 15:42 Uhr
derJunge
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Hallo Christian,
sehr schön geworden der Anhänger, allerdings muß ich eine kleine Sache geraderücken, damit hier
garnicht erst der Verdacht aufkommt, im Hause rb-modelle könnte man nicht zählen.
Die Blende für die Felge hat bewußt nur 8 Löcher, da die Anhängerfelge im Orginal auch nur 8 hat.
Hier mal zur Veranschaulichung, wie wir uns gedacht haben, die Felgen zu montieren, damit die
Spurweite paßt.
Den Felgenadapter verkehrt herum auf die Achse und von Außen mit einer selbstsichernden Mutter
anschrauben.
Wenn man dann die Felge wie folgt abgebildet von vorne anschraubt kommt man auf die exacte
Spurweite von 125 mm ( Spurweite des Originalanhängers = 2000 mm )
Die Felgenblende vor der Montage mit Schrauben und Muttern bestücken und in die Felge
klemmen/kleben.
Das Ergebniss kommt der Originalfelge doch sehr nahe, oder ??
Hatten leider keine M1,4 Muttern mehr im Haus, deswegen ohne Schrauben
PS: Post ist auch unterwegs!
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schöne grüße
roman / derJunge
Fahre Kanal 85
http://www.rb-modelle.de
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07.09.2009, 15:50 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi Roman,
ahhhhh jetzt seh ich wie du dir das gedacht hast mit der Montage, clevere Lösung...bin ich nicht drauf gekommen 
Die Blende wird also nur zur Zierde aufgesetzt und soll nicht mit den "richtigen" Radbolzen verbunden werden.....achso achso.
Nagut....Tom und Ich sin jetzt diesen Weg gegangen, ich denke es sieht auch recht schick aus.
Allerdings ist meine Spurweite jetzt ja noch 7mm zu breit, wenn ich es überhaupt noch in Angriff nehme werde ich die Achsrohre durchflexen und mit einem Mantelrohr neu verbinden, wie gesagt, "wenn".
Wie wäre es wenn du diese Fotos mit auf deine Homepage stellst? Ich denke fast da werden noch mehr Leute drüber stolpern
schöne Grüße, CM
P.S. Roman, danke für die noch fehlenden Planenhaken, rb-modelle hier werden sie geholfen
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"Die ham mir gewählt um zu lenke......net um zu denke!"
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Christian am 07.09.2009 17:24. |
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07.09.2009, 19:47 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
hab mal die Unterfahrschutzgitter getunt. 
Vorher:
Vorne wurden schräge Platten angeklebt und Laschen für den angedeuteten Klappmechanismus:
die Rohteile für den Mechanismus:
Fertig, mit Schrauben und jeweils einem Steckbolzen zur Arretierung verfeinert, am vorderen Ende des Bolzens noch ein kleines Kettchen und gut:
schöne Grüße, CM
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08.09.2009, 13:06 Uhr
ChristianB
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Moin,
gefällt mir supi was Du da baust!
Wird ein seeehr schöner Hänger! Ob ich den dann mal mit meinem FUCHS ziehen darf 
PS: Haste schön ein paar Kühe in 1:16 bestellt ? Würden sich gut auf der Ladefläche machen
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Gruss aus dem Harz
Christian
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http://www.militaerfotos.info
http://www.meisterwerke-in-1zu87.de
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08.09.2009, 14:34 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
@ChristianB: Logisch darfste den Hänger mitm Fuchs abschleppen Ich will den Hänger bis zur Messe Leipzig fertig haben und ihn Tom mitgeben, dann könnt ihr damit über den Parcour tuckern
Ja wie gesagt, Messe Leipzig rückt näher (2.10.-4.10.), also is basteln angesagt.
Heute: Kotflügelbesfestigung
Die Kotflügel berühren von unten die Pritsche und sind hinter der Außenkante dieser montiert.
Ich denke rb-modelle sieht vor, dass man diese von unten mit Revell Kleber an die Pritsche klebt.
Ohne große Erklärungen, ich wollte diese aber am Rahmen haben
Los jetzt!
Halterteile:
verlötet & verputzt, ich habe mir Chris´ Tips zu Herzen genommen:
Die Haltewinkel wurden an die Kotflügel aus dem Bausatz geklebt, danach gebohrt und mit Schrauben+Kontermutter gesichert:
Nun wurden die Löcher der Halter an den Rahmen übertragen und dort vorgebohrt und mit Gewinden versehen:
wieder 2 Pics im Freien:
Passt:
Zum Abschluss: Ich weiß, dass die Kotflügel eigentlich anders befestigt werden. Die Halter sind an dem Rahmen verschweißt, nicht gebogen und verschraubt. Mir war die Umsetzung anders nur nicht möglich.
schöne Grüße, CM
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13.09.2009, 16:57 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi RCP´ler,
die letzten Tage hatte ich einfach keine richtige Lust am Hänger zu bauen. Doch Heute hat es mich wieder mal gepackt. Der Messetermin in Leipzig steht vor der Tür, bei dem der Hänger schon im Einsatz sein soll. Außerdem trete ich ab 1.10. meine Zeit bei der BW an, der Hänger muss also bis dahin fertig sein, danach werde ich vermutlich nur noch sehr wenig Zeit für den Modellbau haben.
1. kleine Änderung Heute waren die Schrauben, die jeweils an den Federenden die Blattfedern halten.
Vorher:
Nachher, einfach ein paar 6-Kant Schrauben reingedreht, das macht schon mehr her:
Zum Vergleich mal Links die Neuen, Rechts die Alten :
2. mittelgroße Änderung am Heck. Manche der BW-Hänger haben einen Unterfahrschutz, in der Kaserne aus der mein Vorbild stammt hat aber nur 1 Hänger die Leiterhalterung und den Unterfahrschutz.
Aber ist ja auch sehr reizvoll keine Massenware zu haben.
Die Einzelteile:
Fertig verbaut, am Ende doch ohne Schrauben:
nochmal ein Eindruck Outdoor, mit Pritsche:
Ich hoffe mal das ist stabil genug und unsere Jungs schaffen es nicht das Ding abzuruppen beim Rangieren. Obwohl.....
schöne Grüße, CM
--
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15.09.2009, 19:27 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
letztes Mal gings ja am hinteren Unterfahrschutz weiter, heute habe ich mich mal den Seitlichen gewidmet.
Ähnlich wie bei den Kotflügeln wollt ich auch die Unterfahrschutzgitter direkt am Rahmen haben. So kann man die Pritsche auchmal abnehmen und flach ablegen ohne dass Was stört.
Ich wollte die Unterfahrschutzgitter jeweils mit 2 Messingprofilen am Rahmen verschrauben. Eigentlich wollte ich dafür gebogene U-Profile aus Messing Flachmaterial verwenden.
Mir fiel aber die Schwierigkeit auf, wie man diese nun ohne langes Gefummel mit der Spitzzange festschrauben sollte. Also nochmal neue Profile gebogen, dieses Mal S-Förmig.
Die Halter wurden jeweils mit 1,6er Schräubschen links und rechts am Rahmen befestigt, die Unterfahrschutze danach erstmal mit Sekungenkleber daran geklebt. Hierbei muss man drauf achten, dass die Unterfahrschutzgitter nicht über die Rahmenoberkante schauen, sonst kommen sie mit der Pritsche in Konflikt. Auch die richtige Breite ist wichtig, da die Gitter auch im Original von innen an der Pritsche befestigt sind und nicht erst darunter.
Wieder mal die obligatorischen Bilder im Freien. Erstmal ohne Pritsche.
Mit Pritsche.
So, das wars für Heute. Die Unterfahrschutzgitter werde ich noch mit kleinen Schräubchen an den Haltern sichern, ich denke sonst würden sie beim ersten Hängenbleiben sofort abreißen.
Und ja, ich weiß, dass die die Unterfahrschutze im Original auch an der Pritsche befestigt sind und nicht am Rahmen.
Grüße, CM
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20.09.2009, 15:23 Uhr
flomotion
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Finde deinen Hänger super!!!!
Echt super schöne Details!
Schade, dass du demnächst wenig Zeit für MB hast.
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Viele Grüße, Florian
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23.09.2009, 19:01 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
nach der ausgiebigen Erprobung in Trier sollte es mal langsam weiter gehen.
Die Pritsche brauchte nur noch wenige Details.
So zum Bsp. die nachgelieferten Planenhaken an der Stirnwand, außerdem wurden die Rungen unten verlängert, im Original gehen die auch bis zur Pritschenunterkante.
An den Seiten wurden die Gummipolster ergänzt, das sind die länglichen Leisten unterhalb der Bordwand.
Auf der Pritsche wurde in die Ecken jeweils ein Stück L-Profil aus Messing geklebt, dieses Stück soll das Spriegelgestell fixieren. Klappt super! 
Am Heck wurden auch die Gummileisten ergänzt. Dann die Rückleuchten angeklebt und durchgebort.
An den Außenkanten wurden die Rückleuchtenschützer aus 2mm Poly nachgebaut.
Dann wurden noch jeweils 2 L-Profile aufeinander gelötet und gebohrt, das sind die Halter für die Warntafeln die an jedem BW Hänger zu finden sind.
Ja, obenrum sind wir fertig fürs begrünen.
Das Spriegelgestell ist auch schön grün, die Bretter werden aber noch gealtert.
Das wars für Heute, Morgen lackier ich ihn in Schwarz und Braun.
Grüße, CM
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