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Thema:  brauche Hilfe bei Getriebeberechnung und Motorauslegung |
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19.06.2009, 10:01 Uhr
  panzerpabst
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Hallo Leute,
beim Planen eines Antriebs für ein Kettenfahrzeug komme ich gerade nicht so richtig weiter. Ich habe das erforderliche Drehmoment pro Antriebsrad ermittelt. Weiterhin ist dessen Drehzahl bei Maximalgeschwindigkeit bekannt. Das Getriebe ist ja nun so auszulegen, dass die Eingangsdrehzahl und das Eingangsdrehmoment in einem Bereich gelangen zu dem sich ein Motor finden lässt !?
Ich habe pro Übersetzungsstufe 10% Verlust einberechnet - das habe ich so interpretiert, dass sich die Drehzahl und das Drehmoment von der Eingangswelle zur Ausgangswelle einer Getriebestufe um 10% reduzieren. Interpretiere ich das so richtig ?
So nun zum Motor: Mir liegen vom Motor nur Leerlaufdrehzahl und Drehmoment vor. Angenommen der Motor hat bei 6000 Umin ein Drehmoment von 4Ncm. Durch die Anpassung von Übersetzungsverhältnissen in meinem Getriebe kann ich nun entweder die Drehzahl oder das Drehmoment der Getriebeeingangswelle in den Bereich dieses Motors bringen. Heist das dann, dass dieser Motor nicht geeignet ist weil beide Werte in seinen Bereich passen ? Und: wo lägen zum Beispiel die idealen anzustrebenden Werte der Getriebeeingangswelle bei diesem Motor?
Danke schonmal im Voraus
--
Grüße aus Leipzig
Matthias
www.boorad.de
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19.06.2009, 15:51 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Matthias,
Da Du mit dem Getriebe die Drehzahl an der Ausgangswelle reduzierst steigt damit auch das Drehmoment an der Ausgangswelle.
Beispiel:
Der Motor liefert bei einer Drehzahl von 6000 1/Min ein Drehmoment von 4Ncm ,an der Augangswelle erzeugst Du eine Drehzahl von 150 1/Min durch eine Untersetzung von 1:40,dann steigt Dein Drehmoment an der Ausgangswelle von 4 Ncm auf 160 Ncm an (abzüglich der üblichen Verluste beim Wirkungsgrad)
Je nach dem welche Drehzahl und welches Drehmoment Du an de Ausgangswelle benötigst musst Du dann Deine Untersetzung und den Motor auswählen.
Es wäre hilfreich,wenn Du mal die benötigten Werte an der Ausgangswelle (sprich am Kettenrad) posten könntest,dann kann man besser beim errechnen helfen,weil die Vorgaben bekannt sind.
Ich hoffe,ich konnte trotzdem ein wenig helfen.
Gruß
Michael
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SLT50-2 am 19.06.2009 15:51. |
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19.06.2009, 16:59 Uhr
panzerpabst
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Hallo Michael,
das was du schreibst ist bereits Basis meiner Überlegungen. Die am Antriebsrad gewünschten Parameter sind 100 Ncm (nach jetzigem Stand) und 270 Umin. Davon ausgehend wollte ich mich sozusagen zum Motor hin arbeiten um dessen benötigten Eckdaten zu ermitteln. Dabei habe ich 2 Fragenkomplexe:
1. Verluste : ist meine Überlegung von der Höhe der Verluste (10% pro Stufe ) und deren Auswirkung von mir richtig eingeschätzt ?
2. Wie müssen die Daten des Motors mit denen an der Getriebeeingangswelle gegenseitig betrachtet werden. Muss ich z.B. einen Motor finden der in Drehzahl und Drehmoment über den ermittelten Werten liegt und wenn ja wieviel?
--
Grüße aus Leipzig
Matthias
www.boorad.de
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20.06.2009, 07:33 Uhr
tody
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Ja, die Verluste kann man so schätzen. Aber es sinkt nur das Drehmoment, nicht die Drehzahl.
Den Motor musst Du so auswählen, daß er bei d er Fahrgeschwindigkeit, die Du am meisten fährst, möglichst nah an seinem höchsten Wirkungsgrad arbeitet - den bekommst Du aus dem Datenblatt.
Das Drehmoment rechest Du ohne Verluste aus und teilst das dann durch den Wirkungsgrad. Damit hast Du Dein Eingangsdrehmoment.
Also angenommen Du hast 3 Getriebestufen und verlustlos brauchst Du ein Motordrehmoment von 1 Ncm.
Dann rechnest Du Wirkunsgrad=0,9*0,9*0,9 = 0,73.
1Ncm / 0,73 = 1,4Ncm. Das ist das Drehmoment, was Dein Motor abgeben muss. Soll er dabei 6000 U/min liefern, dann such nen Motor aus, der bei 6,3 Watt den höchsten Wirkungsgrad bei 6000u/min besitzt.
Gruss
Tody
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20.06.2009, 11:46 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Matthias,
welche Baugrösse kannst Du für die Motoren verwenden?
Wenn Du 540er Motoren verwenden kannst ,wärst Du mit diesem sehr gut bedient
Tuning-Motor Truck Puller II 7,2 V
Abgabeleistung: 47 W
Max. Drehmoment: 228 Nmm
Leerlauf-Drehzahl: 6500 U/min
Nennspannung: 7.2 V/DC
Betriebsspannung: 4.8 - 12 V/DC
Mit einer Übersetzung von 1:22 kommst Du auf 295 1/Min und auf ein Drehmoment von 501 Ncm.
Da dürften auch die Verluste keine Rolle mehr spielen.
Gruß
Michael
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20.06.2009, 13:00 Uhr
halbkette
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Hallo Matthias,
um es kurz zu machen, nach meiner überschlägigen Rechnung kommt dein Motorvorschlag ( 6000/min u. 4Ncm ) gut hin.
Natürlich unter Berücksichtigung möglicher Getriebeverluste. Wenn die Leistung so um 30-35 Watt ( Abgabe )
beträgt, klappt das schon. Die Untersetzung des Getriebes liegt dann bei ca. 22:1.
Viel Erfolg.
P.S.:
Der Vorschlag von Michael ist auch ok. Allerdings warne ich bei diesem Motor vor "zu viel Drehmoment" : das Getriebe könnte dadurch gefährdet werden !! Wenn du ein kommerzielles Getriebe benutzt, kannst du vielleicht vorher das maximal verträgliche Drehmoment abklären. Bei Eigenbau : auf gut Glück oder Test. 
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 3 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 21.06.2009 02:34. |
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21.06.2009, 19:47 Uhr
panzerpabst
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Ok, danke euch allen.
da es ein Eigenbaugetriebe sein wird, kann ich mich nur grob an den Drehmomentangaben der Zahnräder orientieren - wird also schon etwas eine Glückssache ...
--
Grüße aus Leipzig
Matthias
www.boorad.de
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