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Thema:  ablaufen der kette |
[ - Antworten - ] |
13.05.2009, 20:02 Uhr
  stollenreiter
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hallo
ich wollte mal wissen aus welchen gründen kann eine kette ablaufen ? an was liegt das ?
in echt und auch am modell .
mfg ludwig
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13.05.2009, 20:53 Uhr
Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Ohhh jeeee  ... schwieriges Thema 
... aber ich versuchs mal 
1.) Ketten-Riss durch Verschleiß, Materialermüdung, Material-Überbeanspruchung oder Fremdkörpern im Laufwerk.
2.) Fremdkörper im Laufwerk, die zwischen Kette und Zahnkranz oder Umlenkrolle durchgezogen werden, können die Kette von Kette und Zahnkranz runterhebeln.
3.) Fremdkörper im Laufwerk an den Laufrollen, oder starke Seitenkräfte auf die Auflagefläche am Boden kann die Kette aus der Laufrollenführung hebeln. Im Anschluß läuft die Kette schräg in den Zahnkranz und läuft ab. ( Ist übrigenes neben Kettenriss der Hauptgrund für das Ablaufen der Kette beim echten Panzer ! )
4.) Zahnkranz und Kette könne aus der Flucht sein, sowohl seitlich versetzt, als auch im Winkel zueinander. Dadurch steigt die Warscheinlichkeit das die Kette abläuft.
5.) Zahnmodul (Teilung) von Kette und Zahnkranz passen nicht zusammen. Dadurch läuft irgendwann ein Zahn des Zankranzes auf den Kettenkörper oder Endverbindung auf und hebelt die Kette vom Zahnkranz.
6.) Zähne sind nicht stark genug angeschrägt und/oder haben zu wenig Spiel beim Eingriff in den Kettenkörper. Auch hierbei läuft irgendwann ein Zahn des Zankranzes auf den Kettenkörper oder Endverbindung auf und hebelt die Kette vom Zahnkranz.
7.) Durch Resonanzschwingungen bei schellaufenden Ketten, insbesondere wenn diese zu locker gespannt sind, fängt die Kette an zu "schlagen". Auch das kann zum Kettenriss oder zum Ablaufen der Kette führen.
All diese Möglichkeiten gelten prinzipiell sowohl für ein Modell, als auch für das Orginal.
Beim Modell ist es meistens eine Kombination aus mehreren Ursachen.
Gruß Robert
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Robert am 13.05.2009 20:57. |
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13.05.2009, 20:58 Uhr
cde_Evil-Homer
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Hiho,
Naja, da gibt es viele Möglichkeiten.
Mal von äußeren Einflüssen abgesehen (Fremdkörper die sich in den drehenden Teilen verklemmen)...
Schlechte Lagerung von Antriebsrad/Leitrad und damit verbundener Versatz zu den Laufrollen.
Zu enge Kettenblätter bzw zu wenig Luft der Zähne und den Endverbindern.
Oder auch verschlissene Kettenblätter und zu weit gelängte (ausgeschlagene Kette).
Und natürlich ungeeignetes Gelände das die Kette zu einseitig belastet und somit über die Kettenblätter und den event. vorhandenen Führungsring drückt.
Und natürlich falsche Kettenspannung.
Grüße
Michael
--
http://forum.modelltechnik24.de
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