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Thema:  Raketenjagdpanzer Jaguar 1A3 und Kanonenjagdpanzer in 1:10 Vollmetall |
[ - Antworten - ] |
26.10.2010, 19:54 Uhr
  Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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>Aber ohne Ketten und Anbauteile  , die sollten doch nun eigentlich verbaut sein
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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26.10.2010, 19:59 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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... na, ich denke mal der Chris traut sich nicht die Teile zu montieren weil die Angst zu groß ist, dass Wunder-Werk von Dennis zu verkratzen !!!
Deshalb gibt es auch keine Bilder mehr !!!
Stimmt´s Chris ???
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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26.10.2010, 20:03 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Nee , so wie ich Dennis kenne , waren da ein paar Pötte Farbe und Pinsel bei und eine Anleitung 
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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27.10.2010, 09:21 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Geduld Mädels,
"Gut Ding will Weile haben"
Im ernst, beruflich keine Zeit zum basteln, geht gar nicht 
--
Gruss
Chris
aktualisierte HP!
www.Kanonenjagdpanzer.com
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27.10.2010, 18:00 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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Jo, is klar !
Abgetaucht ist er und will sich alleine an dem Anblick laben !!!
Alles klar Chris, ist notiert 
Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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06.11.2010, 11:38 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Warts ab Dirk, ich arbeite an einer Überraschung
Hier ein kleiner Vorgucker, was könnte das wohl sein? *grübel
--
Gruss
Chris
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06.11.2010, 13:38 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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 mhh , gib mal einen Tip
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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06.11.2010, 14:42 Uhr
petitloup
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Sieht aus als ob du was gießen willst
und zwar.......ööööööh, ein Periskop?
gruß,
Serge
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06.11.2010, 15:41 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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och Chris,
das ist ja einfach => Das wird die Optik mit Wärmebildgerät !!!
So und jetzt mal was schweres ...
Gruß
Dirk
--
email@dirkkristen.de
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07.11.2010, 19:40 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Ok Dirk,
einem alten Ranger pisst man nicht so schnell an den Colt 
Ist eine Redewendung, deswegen ohne Zensur 
Hier das probegesessene Gesamtbild; Die Winkelspiegel werden noch einiges an Arbeit verschlingen, zumal die äusseren Spiegel direkt auf der Karosse sitzen. Alfred ich gebe mich geschlagen, sie werden ohne Funktion ausgelegt.
Das WBG (Wärmegildgerät) kurz Fernseher genannt, ist genauso wie die Raketen-/ Waffenanlage doppelt kugelgelagert. Später wird sich der Fernseher drehen lassen und die Rakete wird der Optik folgen.
--
Gruss
Chris
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21.11.2010, 23:00 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi,
nach langem mal wieder ein kleines update
Hier die Vorschau des Baus der Leitrad-/ bzw. Kettenspannung, Generation II
Stahlrohlinge gefräst mit Einstellschraube
Nun mit Schieber und bereits abgebohrt
Ist für den Inneneinbau vorgesehen, aussen finde ich es hässlich!
So kann nun jede Kette separat eingestellt werden.
Die jeweiligen Steckachsen werden später in den Schieber eingeschweißt.
Schieber zu Gehäuse je 0,02mm Spiel, da wackelt nix...
--
Gruss
Chris
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von chris_at am 21.11.2010 23:12.
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21.11.2010, 23:14 Uhr
kampfgnom
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Yeah Chris,
endlich geht es weiter mit dem Bericht  Sehr schön was du da baust, ich schau mir das immer fleißig ab damit ich meinen in 1:16 bald daran anlehnen kann.
Gruß
kevin
PS: Was gießt du dir eigentlich son Fernseher, es gibt doch schon so lange Flatscreens ;
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23.11.2010, 20:09 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Danke Kevin,
aufgrund der allgemeinen Leitrad-/ Kettenspannproblematik mache ich den Part hier etwas ausführlicher, vieleicht interessiert es ja den ein oder anderen;
Hier der eingebaute Zustand der parallel verschiebbaren / einstellbaren Leitradeinstellung;
Spielfrei laufend, von innen offen für Schmierung / Dreckentfernung.
Einstellung über Stellschraube, Konterung über Mutter.
Hier ist der mögliche Verfahrweg von ca. 22-25mm und ein Teil der 6mm eingeschweißten Stahlsteckachse gut zu erkennen
Abschließend die Modifikation der Daniel- Schwarz- Leiträder, die ursprünglich nur über ein einziges Rollenllager geführt sind. Hier wurde eine Messingbuchse als weitere Führung / Stabilisation gesetzt.
Zusammenfassend:
Auch ohne Probefahrt wird das sicherlich prima funktionieren ;-)
Unter Umständen kann noch eine Feder innenliegend auf Gegendruck gesetzt werden, wird man sehen.
Die Innenführung des Leitrades für die Mittelführungszähne der Ketten werden noch anständig angefast, denke 1,5x45°, so dass die Kette auch bei leichten Fluchtfehlern im Fahrbetrieb immer wieder sauber reinfindet...
So long
--
Gruss
Chris
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