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Thema:  Nochmal eine Frage zu E-Motoren und Mischer |
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09.10.2008, 08:51 Uhr
  Warzenschwein
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Hallo Zusammen,
Hätte da mal eine Frage bezüglich des Antriebs für meinen Puma in 1/7 (ca. 65Kg am Ende)
Habe zwei Valeo 24V Getriebemotoren, für Zahnriemenantrieb ausgelegt;
Laut Beschreibung ein Drehmoment von 10Nm.
Dazu hätte ich je einen Fahrtregler Navy Controll 540R von
Robbe (40A Dauerlast) gewählt und das Ganze per Mischer gesteuert.
Spricht da auf Anhieb etwas dagegen? Kann man mit dieser Konfiguration und senderseitigem
z.B. V-Mischer (evtl. Graupner MC-22) auch die Drehung um die Hochachse verwirklichen?
Bin was die Motoren / Getriebegeschichte betrifft noch ziemlich grün hinter den Ohren 
Gruß Ben
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09.10.2008, 13:52 Uhr
halbkette
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Hallo Ben,
ich wollte gerade mal eine kleine Leistungsrechnung für dein Modell anstellen, mußte aber feststellen, dass nicht genügend Angaben von dir gemacht wurden.
Ich kam darauf, weil mir 10Nm/Motor für ein derart schweres Modell auf den ersten Blick nicht als ausreichend erschienen.
Wenn es dich das Thema interessiert, können wir das nachholen. In dem Fall würde ich dir noch sagen, was ich dazu an Angaben bräuchte.
Zu den von dir eingesetzten FS-Geräten kann ich nichts aussagen, weil sie mir unbekannt sind, aber : generell sollte jeder Mischer ein Drehen um die Hochachse ermöglichen. Das setzt bei den Fahrtreglern allerdings voraus, dass der Rückwärts"gang" elektrisch möglichst genau so ausgelegt ist wie der Vorwärtsgang - natürlich auch keine Bremse dazwischen(!). Da gibt es schonmal Unterschiede.
Ansonsten ist das "Auf dem Teller Drehen" eine Kraftanstrengung für die Motoren, da sollte man schon wissen, dass die Leistung auch ausreicht.
Soweit erst einmal.
P.S.:
Handelt es sich bei deinen Motoren ( s.Bild ) um LKW-Scheibenwischer-Antriebe? Wenn ja, habe ich Zweifel, ob die Drehzahl für dein Modell ausreichend hoch ist.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 09.10.2008 15:31. |
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09.10.2008, 19:36 Uhr
Matthes
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Ich habe mir mal ein Excel File gemacht, das die Leistungen, Drehmomente und Drehzahlen errechnet.
Wenn du mir eine pn schickst, kann ich dir das File gerne zumailen.
Gruß
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10.10.2008, 00:34 Uhr
Warzenschwein
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Hallo Hartmut,
bei den Motoren handelt es sich um Antriebe von Garagentoren. Von dort wo ich Sie herhabe waren sie
als Versuchanordnung für eine Schwenktüre im Einsatz. Leider habe ich keine weiteren Daten außer der Nummer die auf dem Gehäuse zu finden ist " Valeo 404.854" - im Netz finde ich dazu nur die Angaben
24V, Anzugsdrehmoment 28Nm, Dauer 10Nm Drehzahl (schon nachgeprüft) 62 U/min- das würde bei meinem Modell bei einer Übersetzung von 1/4 (das passende Zahnrad war dabei) eine Geschwindigkeit von 5,2Km/h bei 24 V ergeben, der Rest sind Einbaumasse.
@ Matthes- hast ne PN und dank!
Gruß Ben
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10.10.2008, 03:40 Uhr
halbkette
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Hallo Ben,
meine kurze Überschlagsrechnung ergibt bei 10 Nm eine Leistung von 65 Watt, weil ich im Netz gesehen habe, dass der Motor eine Schnecken-Untersetzung von 1:69 hat. Motordrehzahl ist damit etwa 4280 U/min und das reine Motormoment beträgt etwa 0,15 Nm.
Das erwähne ich jetzt nur, weil diese Zahlen meinen Anfangsverdacht bestätigen: das würde nicht einmal für unseren 35-40 kg schweren Tiger ausreichen. Die Motoren haben schon 0,2 Nm im Nennbetrieb und lassen sich sich bis auf 0,5 Nm ausreizen. Damit habe ich fast alle Betriebszustände für unseren Tiger durchgerechnet und bin zufrieden mit der Leistung. Ich bin eher der Meinung, sie dürfte ruhig noch etwas größer sein.
Dein Modell ist aber fast doppelt so schwer, da sagt Adam Riese schon, dass auch die Motorleistung mindestens doppelt so hoch liegen sollte.
Zwar schaffen deine Motoren im Anlauf auch schon ein Motor-Drehmoment von etwa 0,45 Nm, aber :...
Jetzt kommt noch hinzu, dass du solche Motoren wahrscheinlich nicht höher belasten darfst, weil sie nicht als Dauerläufer konzipiert sind. Es sind wirklich Tür/Toröffner, die ihre hohe Leistung nur im Anlauf abgeben dürfen, sonst werden sie heiß. Ein Garagentor wird schließlich nicht ständig auf und zu gefahren.
Das ist eine Annahme von mir - du solltest das aber mit einer geeigneten Belastung mal im kontrollierten längeren Betrieb testen.
Was aber wirklich abzusehen ist, ist der Umstand, dass du für die Modellgeschwindigkeit die langsame Ausgangsdrehzahl des Getriebes 1:4 ins Schnelle(!) übersetzen mußt und damit das Drehmoment um den Faktor vier(!) verringerst. Damit bleiben von den angenommenen 10 Nm Dauermoment nur noch 2,5 Nm für den Antrieb ( pro Seite, natürlich ).
Ein "Tellerdrehen" kannst du aber damit eigentlich fast vergessen, das ist schon mal klar. Und dann mußt du auch jede Hügellandschaft vermeiden, sonst brauchst du noch eine Wasserkühlung für die Motoren.... oder anders ausgedrückt: du brauchst keinen Extra-Raucherzeuger.
Tut mir leid, dass ich dazu nichts Angenehmeres sagen kann.
--
Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von halbkette am 10.10.2008 14:29. |
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