|
Thema:  Baubericht Elefant |
[ - Antworten - ] |
26.10.2007, 07:07 Uhr
  Borsti2000
|
Hallo
Neben meinem Brückenlegerprojekt habe ich nebenbei noch ein anderes Fahrzeug in der Mache.
Ich und Buccaneer gehörten auch zu den "glücklichen" einen Konst******-Elefanten ergattert zu haben.
Geliefert wurde etwas was mit einem gut gebauten und detalierten Modell nichts zu tun hat.
Bei meinem Modell waren nicht mal die Luken dabei. Anfags wurde mir noch versprochen das diese noch aus Metall gegossen und dann nachgeliefert werden. Das einzige was ich noch bekommen habe war eine späte Tigerluke vom Imperial die aber leider mit einer Elefantenluke reichlich wenig zu tun hat.
Aber auch die gelieferten Teile waren alles andere als Detailgetreu.
Beispiel: Die Radkappen und das Antriebsrad.
Deshalb habe ich neue Radkappen für die Laufrollen und Antriebsräder gebaut.
Hier mal der direkte Vergleich:
Unter der Frontpanzerung (wo das Bug-MG drinn ist) war ungelogen ein 4mm Spalt. Leider habe ich kein Foto gemacht. Diese musste also auch komplett neu gebaut werden. Auch die Schleppösen wurden neu angefertigt.
Hier mal ein Vergleich zwischen den ursprünglichen Fahrerluken und dem Rohrwiegen-Zusatzpanzerung
Hier die eingebauten Getriebe. Auf dem 2.Bild kann man das "präzisions" Langloch erkennen. Ein weiterer Beweis für die Genauigkeit mit der das Modell gebaut wurde. Inzwischen ist da eine Buchse eingebaut.
Auch die Panzerplatte des Kugelgelenkes war zu groß. Dafür war sie aber auch viel zu dünn.
Die KWK Lagerung wurde komplett neu aufgebaut so das diese auch nach links und rechts Schwenken kann. Auch ein Rohrrückzug ist verbaut.
Die Kettenschutzbleche wurden gegen Polyplatten mit Struktur ausgetauscht.
Hier noch ein paar Bilder vom jetzigen Bauzustand. Inzwischen habe ich auch die Motor-Gitter neu angefertigt. Diese müssen aber noch nachgearbeitet werden. Die KWK habe ich auch noch leicht konisch gedreht.
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
|
|
|
26.10.2007, 07:28 Uhr
Vossi3
|
Moin,
dieser Elefant hat es gut, denn er ist in Deine Hände geraten und wird nun schön aufgepäppelt.
Viel Erfolg bei Deinem Umbau.
Gruß
Jan
|
|
|
|
|
|
09.11.2007, 13:08 Uhr
Buccaneer
|
Hier ein paar Bilder vom heutigen Stand. Langsam aber sicher kommen wir der Aussage "Scale" näher.
Das finde ich ganz interessant, dieses Photo beschreibt Scale im Sinne des Erbauers
Das hier ist Borstis und meine Ansicht eines Scaleaufbaus
--
Gruß
Buc
Fahrzeuge:
StuG IV -- Panzer IV -- Tiger -- Panther -- Elefant -- Kübelwagen --Pershing -- T34/85
Kanal:
35 MHz --> 78
40 MHz --> 86
|
|
|
|
|
|
09.11.2007, 13:17 Uhr
Radfahrer
|
Hallo Borsti!
Fein gemacht! Und nun kannste Dir die "Verpflegung" gönnen, die hinten auf der Werkbank wartet   ...
--
Kein Platz für
Schnick und Schnack!
Olaf (der Radfahrer)
|
|
|
|
|
|
09.11.2007, 20:53 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
|
Hallo Jung´s,
Irgendwie gefält mir Eúre Version vom Scale-Elefanten wesentlich besser als das was ich auf den anderen Bildern sehe
Macht weiter so,auch wenn ich nur BW-Modelle baue gefallen mir Eure Modelle sehr gut und der Baubericht ist auch sehr interessant.
Gruß
Michael
|
|
|
|
|
|
23.11.2007, 13:52 Uhr
Borsti2000
|
Es ging wieder etwas weiter. Der vordere Teil ist fast fertig.
Die neue Kommandantenluke ist auch kurz vor der Fertigstellung. Die Luken sind natürlich voll beweglich.
Die Rohrzurrung aus Messing
Und der vordere Kettenschutz
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Borsti2000 am 23.11.2007 14:00.
|
|
|
15.01.2008, 17:28 Uhr
Borsti2000
|
Servus
Mein Elefant wird zurzeit etwas vernachlässigt. Aber etwas weiter bin ich doch gekommen.
Zimmerit ist drauf.
Lautsprecher sind drin und Elektronik ist fertig.
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
|
|
|
|
15.01.2008, 17:48 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
|
Hallo Borsti ,
man oh man , was für ein Aufwand , aber eindeutig schönes Ergebniss , Klasse Arbeit .
Willst Du die Ketten noch ersetzen ?
Bin schon auf die Lackierung gespannt .
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
|
|
|
|
|
|
15.01.2008, 18:27 Uhr
Borsti2000
|
Hallo Frank
Geplant habe ich das nicht.
Möglicherweise wenn ich mal die (die noch nicht verfügbaren) Ketten von Asiatam günstig bekomme.
Wobei dann wieder fraglich ist ob diese Ketten dann auf das Bom***-Laufwerk passen.
Schaumer mal.
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
|
|
|
|
30.01.2008, 20:24 Uhr
Vossi3
|
Hallo Borsti,
ich habe mir mal Gedanken zum Triebrad für die Elefantenketten gemacht. Die Räder sollten vom Aufwand (finanziell und zeitmässig) im erträglichen Rahmen bleiben.
Da ja zum Lieferumfang meines "Elefanten" auch vier Metalltriebräder für die Tigerketten gehörten, habe ich mir diese mal genauer angesehen, ob das nicht als Basis für einen Umbau taugt. Von der Teilung passte der Zahnkranz schon recht gut, nur die Zähne waren zu breit und natürlich war das gesamte Triebrad auch zu breit. Die Zähne schmaler abdrehen war grundsätzlich kein Problem, nur wie komme ich mit der Gesamtbreite hin?
Viele Gedanken kreisten im Kopf herum, letzlich wollte ich es dann aber einfach mal wissen und habe mal ein Triebrad bearbeitet.
Damit man mal sieht, welcher Breitenunterschied besteht, habe ich mal das originale Tigerrad und das bearbeitete Antriebsrad nebeneinander fotografiert. (Entschudigung für die schlechte Bildqualität)
Im Grunde genommen wird die hautsächliche Änderung am äusseren Triebkranz vorgenommen, der innere Teil erhält nur eine kleine Andrehung, um die Verbindung beider Teile einfacher zu gestalten.
Im Grunde sprechen hier die Bilder für sich und man sieht, was ich wie bearbeitet habe.
Beide Radteile warden dann später verklebt - das sollte halten. Vorne kommt dann noch die Abdeckkappe drauf.
So, nun noch ein paar Bilder vom Triebrad under Kette und der Probemontage am Elefantenrohbau. Ich denke, dass sieht doch ganz brauchbar aus.
So, nun werde ich wohl auch mal an meinem Elefanten weiterbauen. Mit den richtigen Ketten lohnt es sich wenigstens.
Gruß
Jan
|
|
|
|
|
|
31.01.2008, 08:06 Uhr
Borsti2000
|
Hallo Jan
Die Ketten sehen einfach genjal aus. Freue mich schon auf meine Ketten.
Auch der Umbau der Antriebsräder ist machbar.
Kann man das Material der Antriebsräder auch verlöten?
Verkleben kommt bei mir nicht in Frage da ich nur noch 4 Speichen übrig habe.
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
|
|
|
|
31.01.2008, 22:13 Uhr
Borsti2000
|
Servus
Hier mal ganz aktuelle Bilder von unseren Elefanten. (Buccaneer und meiner)
Das Heck ist nun auch so gut wie fertig.
Es fehlen nur noch die Ersatzketten-Halter.
Die müssen aber noch warten bis die richtigen Ketten vom Jan da sind.
Heute Abend haben wir am Dach weitergemacht.
Mit diesem Ergebniss.
Mfg Borsti
--
www.borsti2000.de.vu
|
|
|
|
|
|
06.02.2008, 22:26 Uhr
Vossi3
|
Nabend Buccaneer und Borsti,
ich bin fleissig am Kettenbasteln. Ich habe jetzt mal die ganzen Kettenstränge zerlegt. Jetzt werden die einzelnen Kettenglieder noch entgratet und dann mit neuen Bolzen versehen. Ist aber 'ne reine Fleissarbeit, denn pro Panzer sind das über 200 Kettenglieder.....
Das werden mal Eure Ketten....
Und das mal als Vorgucker, wie es dann aussieht:
Also noch ein wenig Geduld.
Gruß
Jan
|
|
|
|
|
|
06.02.2008, 22:33 Uhr
kampfgnom
|
Ohh, sind bombers/konstruckteuers Ketten doch geliefert worden
Nein Scherz beiseite, finde ich richtig gut, was ihr da baut, mit so viel Liebe zu Detail, das macht mir richtig spass zu sehen, wie sich die Rohbauten entwickeln 
Gruß kevin
--
Meine neue Homepage
http://www.kevin.de.md
|
|
| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von kevinsiemens am 06.02.2008 22:35.
|
|
|
