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      Umbaubericht Tiger 1 ; Erfahrungsbericht : Probleme beim Fahrbetrieb
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Thema: Umbaubericht Tiger 1 ; Erfahrungsbericht : Probleme beim Fahrbetrieb

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17.05.2007, 20:41 Uhr
OliverRauls besucht im Moment nicht das Board.OliverRauls eine private Nachricht schreibenOliverRauls
3D - Drucker



Sieht alles "sauber" und übersichtlich aus. Gefällt.
Oli
  
17.05.2007, 22:43 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Na, wenigstens Einem gefällt es :D
aber so ein Modell braucht auch eine funktionsfähige Außenantenne , aber nicht so eine wie die Japaner erfunden haben , das ist wohl Sch...... AScheibenkleister direkt an die Oberwanne mit Kabel verschraubt zum Abnehmen unbrauchbar , hier kommt wieder meine Variante vom KT zum Zuge , Antennebuchse wird in der Wanne plaziert und hat keine Verbindung zur Oberwanne , Antenne wird mit Antennenfuß von oben draufgesteckt.










mit Ministeckern aus dem Radiobereich sogar voll funktionsfähig und beim Bauen stößt die Antenne Keinem in die Augen !!!
Bei meinem Tiger 1 habe ich jetzt die Auswahl , er hat 3 Antennen !





--
Gruß

Frank



Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
  
18.05.2007, 07:43 Uhr
km-67 besucht im Moment nicht das Board.km-67 eine private Nachricht schreibenkm-67


Moin Moin

Sieht ja ganz gut aus was Du da baust Frank.
Aber eine Farge habe ich doch noch:
Wie spannst Du die Ketten und wie kommst Du von innen an die Schrauben dran??(

GRuss Michael
  
18.05.2007, 09:35 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Morgen Michael ,

:D habe erst überlegt und dann gebaut . Man kommt naturlich an alle Schrauben inkl. Kettenspanner dran , Alles zum Abnehmen und verschraubt , will doch die Wanne innen noch weiß lackieren und dann muß wieder alles raus.
Aber Kettenspanner kannst Du auch von unten verstellen.


--
Gruß

Frank



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Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
  
20.05.2007, 23:31 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Heute wollte ich mal in Güthersloh , die neue Antriebswellenabstützung testen , ist o.k. nur ist mir von einem Kettenspanner die Gewindestange im unteren Bereich abgebrochen ,




nachdem die Kette immer hinten links überspringt , komisch war , das das Kettenproblem Klaus bei seinem Tiger1 auch hatte .
Also wieder alles zerlegen und was Besseres ausdenken und bauen . Ich glaub der Tiger1 wird auch so eine ewige Baustelle.

Güthersloh war richtig klasse , super Wetter , tolle Leute , aber immer zum Schluß , in Güthersloh , ist mein Panzer kaputt !;( Das war jetzt schon das 2.Mal .

Aber die komplette hinter Abschirmung wegen des Drecks hat funtioniert , fast überhaupt kein Staub im hinteren Bereich , wenigstens ein Erfolg und das Fahrverhalten ist auch mit der Gewichtsverlagerung viel besser anzuschauen !



Jetzt heißt es mal wieder Fehlerbeseitigung.


--
Gruß

Frank



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21.05.2007, 14:44 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



quote:
Original von km-67:
Moin Moin

Sieht ja ganz gut aus was Du da baust Frank.
Aber eine Farge habe ich doch noch:
Wie spannst Du die Ketten und wie kommst Du von innen an die Schrauben dran??(

GRuss Michael



Hallo Michael ,

hier jetzt das Bild , wie man von Oben an die eine besagte Schraube kommt.





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Gruß

Frank



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31.05.2007, 22:38 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



es geht weiter :

beim letzten Treffen in Güthersloh mußte ich feststellen , das immer irgendwann , über das linke hintere Leitrad , die Kette überspringt und das Übel kannten Klaus und Falko bei Ihrem Tiger1 auch.
Also mußte Abhilfe her !

Das Spiel im Leitrad (Leitradwelle) sollte kleiner werden , das wurde hier mit jeweils 2 Kugellagern (im Leitrad) vermindert , jetzt wird das Innere mit Keramikfett gefüllt und zugeschraubt , von außen nicht zu sehen.






Über das Ergeniss im Fahrbetrieb kann ich noch Nichts sagen , da ich jetzt erst die Hauptwelle in 2 Teile zersäge und dann eine verstellbar Halterung bauen werde , dann kann man die Spur des Leitrades einstellen (wie beim Auto).
--
Gruß

Frank



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14.07.2007, 23:16 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Nachdem ich jetzt auf den LEO 2 Bausatz warte habe ich mal wieder Zeit für meinen Tiger1 :

dem habe ich Heute einen SMD Schaltbaustein für Licht eingebaut , leider sind die SMD vorn 2 Volt und Kolonnenlicht hinten 4 Volt , also Alles wieder nach der Lötarbeit getrennt , 2 Kreise hergestellt und mit den richtigen Widerständen ausprobiert , hier das Ergebniss:

und für Udo : 2 Tagestreffen GT mit Nachtfahrt , der Tiger1 ist vorbereitet !

Kolonnenlicht in Dunkeln







Frontscheinwerfer





werde mal sehen obs noch ein paar bessere Bilder gibt .


--
Gruß

Frank


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      Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Frank (FN) am 14.07.2007 23:18.
14.07.2007, 23:27 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Hier nochmal ein paar Bilder :













hier das Kolonnenlicht in der Vorbereitung :





und hier das von meinem KT, mal zum Vergleich










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Gruß

Frank


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      Beitrag 4 mal editiert. Zuletzt editiert von Frank (FN) am 15.07.2007 11:49.
15.07.2007, 11:46 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



@Frank:........ 2 Kreise hergestellt und mit den richtigen Widerständen ausprobiert , hier das Ergebniss:

Ich hatte mir überlegt , die Widerstände steckbar zu gestalten , wegen der verschiedenen Abnehmer , also wurden Servostecker als Widerstandsaufnahme zweckendfremdet. Das 3. Kabel aus dem Servostecker wurde entfernt , und die Steckkontakte nach außen im Stecker verlegt.
Passt perfekt , steckt auch richtig fest drinnen.





mit doppelseitigem Klebeband am richtigen Ort fixiert und fertig ,
so habe ich auch das Problem unter der abnehmbaren Oberwanne gelöst.

So langsam neigt sich der Umbau dem Ende zu ,

die Metallseitenschürzen und die Auspuffabdeckungen sind noch in Rückstand und dann gibts Farbe:D


--
Gruß

Frank


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30.07.2007, 17:11 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Da gerade LEO 1 Pause ist , habe ich mal wieder Zeit für meinen Tiger 1 .

Nach langer Überlegung , habe ich entschieden , es gibt keine seitlichen Schutzbleche von Aber , ich habe mich schon über die hinteren und vorderen Kotflügel geärgert habe, obwohl ich Sie verlötet habe , ist das Material zu dünn , sofort krumm und schief ,
da bin ich von Ulis(WECOHE) Ätzteilen verwöhnt , andere Materialstärke und die habe ich am KT auch verlötet , die halte schon so Einiges aus , ehe die krumm und schief sind.
Kein Vergleich , also werden die Tamiyateile ansehlich gemacht , alle getrennt , an den Stoßkanten dünner gefeilt um eine dünnere Materialstärke zu erwecken , der Anlegewinkel etwas abgefeilt und schon sieht es nicht mehr nach Plastik aus .

Was ich aber total verurteile , sind die Feuerzeug oder Lötkolben Verbeulungen an den Schutzblechen , das ist ja ganz übelste Sorte , dann lieber Neuwertig.

Doch zum Schluß müßen die seitlichen Schutzbleche noch in der Aufhängung verstärkt werden , da ich Sie getrennt habe sind die Mittleren ohne die seitlichen Dreiecke , also kein richtiger Halt , deshalb kommen von unten unsichtbar kleine Polydreiecke drunter , jetzt kann man auch mal anecken und Sie bleiben dran.

Leider ist das auf dem Bild schlecht zu erkennen , auch das Spaltmaß ist verschieden und der Anbringungswinkel ist nicht bei jedem Blech gleich.


--
Gruß

Frank


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30.07.2007, 20:41 Uhr
OliverRauls besucht im Moment nicht das Board.OliverRauls eine private Nachricht schreibenOliverRauls
3D - Drucker



Hi Frank,
wären nicht Modellbauschrauben oder Nieten an den Schürzen schön? Sehen etwas "knackiger" aus. Und die Abschleppseile aus "echtem" Draht??????
Oli
Ansonsten.....grad Hasseröder.....:drink:
  
30.07.2007, 22:06 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
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Hallo Oli ,
Schrauben habe ich hier , kein Problem und nach dem Lackieren sieht man den Unterschied leider nicht mehr.
Das Aufziehseil ist nicht die Endlösung , werde so Eins wie beim Kt anfertigen (aus Metall):






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Gruß

Frank


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03.08.2007, 23:12 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Hier was für Oli :

zur Entspannung habe ich mal den Werkzeugkasten mit beweglichen Verschlüßen ausgestattet.





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Gruß

Frank


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04.08.2007, 00:00 Uhr
Frank (FN) besucht im Moment nicht das Board.Frank (FN) eine private Nachricht schreibenFrank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !



Ich habe doch das Schloß vergessen , na ohne Worte oder ?

Und wenn Ihr genau hinschaut , seht Ihr vor dem Schloß auch den Schlüssel dazu , obs auch schließt ???


--
Gruß

Frank


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