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Thema:  Umbaubericht Tiger 1 ; Erfahrungsbericht : Probleme beim Fahrbetrieb |
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24.04.2007, 22:29 Uhr
  Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Erfahrungsbericht :
Nachdem ich meinen Tiger1 in Güthersloh so richtig gescheucht habe , muß ich sagen , der Kleine hat mit Ulis Getrieben so richtig Kraft ohne Ende , folgten natürlich auch die ersten Mängelerscheinungnen :
Durch eine lose Querverstrebung (hat der Vorbesitzer die Sicherungsscheiben vergessen) von Ulis Getrieben , hat sich der rechte Getriebeblock , durch das hohe Drehmoment , in der Wanne verdreht , Resultat , Antriebsrad läuft nicht mehr in den Kettenlöchern.
Das Problem konnte aber nicht an Ort und Stelle behoben werden , da die vordere Abdeckung verklebt wurde , Gott weiß warum , ist leider so , wenn man was kauft , was fast fertig ist und durch 2 Hände gegangen ist , also Oli , Dich trifft da keine Schuld !
Also bei mir Bastelkeller wurde erstmal Alles zerlegt und die Befestigung der Oberwanne ging mir so richtig auf den Keks , da mußte erstmal die Säge her und nun wird eine neue Befestigung entstehen.
Doch Glück gehabt , die Getriebewelle ist nicht krumm.
Hier mal die grob zerteilte Oberwanne :
die hinteren Teile , das Rechte Lüftergräting (in Fahrtrichtung) wurde klappbar gemacht , als Wartungsöffnung
vordere Teil
jetzt werden diverse Haltebügel und Befestigungen angefertigt , damit das Ganze wieder eine gesamt Form und Stabilität bekommt.
Auch die Getriebe werden diesmal mit einer 2. Verstrebung gesichert , desweiteren wir eine Kugellagerabstützung ins Seitenvorgelege eingebaut , aber zum Abnehmen , ansonsten kann man die Getriebe später nicht mehr ausbauen.
Der Rest folgt in Etappen so wie Zeit da ist.
Schönen Abend noch.
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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24.04.2007, 22:34 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Ganz vergessen :
der Hauptgrund der Zerteilung der Oberwanne , waren die Feivelfilter (Tiger1 frühe Ausführung), die immer wieder das Abbauen erschwerten , also sollte eine Variante her , wo man die Oberwanne abnehmen kann und die Filter bleiben dran , das ging der ganzen Sache voraus !
--
Gruß
Frank
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Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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25.04.2007, 15:23 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Die Kugellager für die Abstützung und der neue Seitenvorgelegeschutz wurden schon mal probehalber angehalten , als Nächstes muß das Seitenvorgelege ausgegoßen werden und mit der Bohrung für die Aufnahme der zwei Kugellager versehen werden.
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Gruß
Frank
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25.04.2007, 15:37 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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hier ist das Seitenvorgelege im Rohzustand mit den Schrauben
und jetzt sind 4 Posts voll !
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Gruß
Frank
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25.04.2007, 15:40 Uhr
panzerpabst
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Und weiter gehts,
sieht immer sehr gut und solide aus was du so bastelst - weiter so. Ich lese deine Berichte immer gerne.
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Grüße aus Leipzig
Matthias
www.boorad.de
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29.04.2007, 20:18 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Weiter gehts , der 2. Haltebügel wird mit Fuß installiert,die Japaner haben es aber mit der Maßgenauigkeit nicht so genau genommen, links 1,6mm und rechts 1,7mm !
es muß noch eine Aussparrung für das Turmlager eingesägt werden
hier die aufgesetzte und verschraubte Oberwanne
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Gruß
Frank
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29.04.2007, 21:56 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Stand der Dinge , dank Dennis seinen Evergreen Profilen :
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Gruß
Frank
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29.04.2007, 23:09 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Und hier das komplette Motordeck :
mal sehen , ob wir den Kleinen bis Güthersloh noch mit Farbe versehen können , erstmal päppeln wir Ihn technisch auf und dann sehen wir weiter !!!???
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Gruß
Frank
edit : ganz vergessen , müßen uns noch überlegen , wie wir den Staub aus den Panzer Innenraum fern halten , das letzte Mal Güthersloh war zwar Klasse , aber Dreck im Innenraum ohne Ende , vielleicht mit Staubfilter und Gebläsemotor , ich denke mal nach.
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Frank (FN) am 29.04.2007 23:12. |
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06.05.2007, 20:33 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Also weiter geht es :
Die Akkus waren mir immer im Weg , also neuer Standort und dazwischen wird jetzt ein Lautsprechergehäuse gebaut , mit Resonanzöffnung zur Grätting. Aber alle Schrauben vom Fahrwerk sind noch erreichbar.
Und der an/Aus Schalter ist jetzt in den Feivelfilter gewandert !!!
--
Gruß
Frank
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06.05.2007, 20:47 Uhr
panzerruepel
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Sieht sehr gut aus, was ist das für eine Abdeckung an der linken hinteren Lüfterabdeckung, hab ich so noch nie gesehen.
Gruss Harald
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Nobody is perfekt
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06.05.2007, 22:02 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Hallo Harald ,
das ist eine Kampfraumvorwärmung ! Habe immer irgendein Teil verbaut , was nur Wenige haben 
Hier die Halterung für Beide Akkus:
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Gruß
Frank
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Frank (FN) am 06.05.2007 22:14. |
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07.05.2007, 09:12 Uhr
RonnyH
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Hallo Frank!
Sieht richtig gut aus, was Du da bastelst. Kann man vielleicht ja auch mal so machen 
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07.05.2007, 19:47 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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So Grundversion ist erstmal fertig , so sieht es aus mit aufgesetztem Motordeck :
darunter sieht man die beiden Akkuschächte (können Beide nach vorn entnommen werden) und die Abdeckplatte darüber, welche abgenommen werden kann , die Abdeckplatte verschließt auch den Innenraum zum Turm in der Senkrechten
Die Lautsprecherbox hat trotz Ihrer kleinen Größe (geht aber tief in die Wanne) einen guten vollen Klang , auch die Lautsprecherbox ist ein separates Bauteil , welches schräg nach hinten gezogen und dann entnommen werden kann . Vielleicht reicht der Resonanzdruck aus , um einen Überdruck unter dem Motordeck zu erzeugen , somit würde das Eindringen des Fahrstaubs vermindert , welches ja das Hauptproblem war .
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
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07.05.2007, 20:15 Uhr
panzerruepel
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Na wenn das nicht lecker ist...  ... das mit dem "Überdruck" am LP ist doch ganz simpel, musst nur auf die Polung achten, anschließen und einen Messton draufgeben, dann muss die Membran sich heben, wenn nicht - dann umpolen.
Gruss harald
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Nobody is perfekt
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07.05.2007, 20:40 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Hey Harald ,
habe ich gemacht , die Polung stimmt , das Teil brummt ganz gut !
Klein aber fein , der Lautsprecher , nur leider mußte der Lautsprecher aus Platzgründen oben aufgesetzt werden , schicker wäre es gewesen , Ihn von unten zu verschrauben , aber man muß manchmal Kompromisse eingehen.
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Gruß
Frank
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