12.04.2007, 09:13 Uhr
  zapp1963
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Sie fahren einen sechzehnachsigen Tieflader.
Ihre Fracht ist ein 15-Tonnen-Löffelbagger.
Die Geschwindigkeit beträgt ungefähr 60 km/h.
Wie lang ist Ihr Bremsweg, wenn Sie kurz vor einer Autobahnbrücke
feststellen, daß der Greifarm des Baggers nicht eingefahren wurde?
Ihr braucht nicht rechnen, schaut Euch die Bilder an!!
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12.04.2007, 09:15 Uhr
zapp1963
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und das 3. ! Danach hatte "Er" ein Problem !! 
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12.04.2007, 09:18 Uhr
Frank (FN)
Der, der nicht nur den Imai sondern auch einen 250/8 zersägte !
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Hallo Zapp ,
der ist schwerer wie 15 to. 
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Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
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12.04.2007, 09:26 Uhr
zapp1963
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quote:
Original von Frank (FN):
Hallo Zapp ,
der ist schwerer wie 15 to.
--
Gruß
Frank
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der Edelste.
Zweitens durch Nachahmen: Das ist der Leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der Bitterste.
Danach durfte er sowieso nur noch Kleinwagen fahren!!
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12.04.2007, 12:46 Uhr
halbkette
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Hallo Zapp,
das ist sicher für das "G.-Buch der Rekorde" gemacht worden.
Wer kann schon in 1 Sekunde mit einem Bagger eine Autobahnbrücke durchsägen???
Ich bin der Meinung: das gehört eingetragen.
Kann man ja sonst kaum glauben. 
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Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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12.04.2007, 13:04 Uhr
Achim
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Hallo.
Sieht lustig aus, aber das was uns die Bilder suggerieren wollen ist hier sicher nicht passiert.
1. Ein Bagger benötigt Tage um mit einem Presslufthammer bestückt eine Brücke so sehr zu zerstören. Da reicht es nicht ein bischen dagegenzufahren.
2. Die Bilder sind nicht schlüssig. Auf dem 3ten Bild steht der Baggerarm oben aus der Brücke heraus. Auf den anderen Bilder kann man aber erkennen, daß kein durch den Querschnitt durchgehender Schlitz vorhanden ist. Wie soll der Ausleger in diese Position kommen.
3. Eine dermaßen starke Beschädigte Brücke inklusive durchtrennter Bewehrung oben und unten würde längst die Sicht auf den Bagger versperren, weil sie auf ihm draufliegen würde.
Grüße
Achim
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12.04.2007, 13:21 Uhr
golem
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Hallo Achim,
ich kann keinen Logigfehler auf den Bildern erkennen!
Gruß golem
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12.04.2007, 17:06 Uhr
Thakashi
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Hallo zusammen , dann ist es wohl wieder Zeit den Klugscheißermodus anzulassen .
1. Kein Presslufthammer sondern Hydraulikmeißel .
2. Unbelastet hält die Brücke noch ne Weile , ich würde aber nicht drunter Parken
3. Ist davon auszugehen , das der Ausleger beim durchfahren in die höhe gerissen wurde ( Bild 1. zeigt
die Stelle wo der Ausleger die Brücke zuerst getroffen hatte ) . Danach hat er sich ganz aufgerichtet und der Tieflöffel ist unten gegen den Brückenboden geprallt ( Bild 1 und 2 , die großflächeige Beschädigung )
Also für mich passt das schon ....
Klugscheißermodus aus .
Dumme Sache , der der die Maschine verladen hat mußte wohl auch einiges erklären , lief bestimmt wieder sehr hektisch ab das ganze . Dazu möglicherweise ein ständig wechselnder Transporteure der nicht weiß wie hoch die Maschine ist ... Tja ,da ist Stress angesagt.
Mfg Uwe ( der, der seine Bagger bis jetzt immer richtig verladen hat ... )
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12.04.2007, 17:41 Uhr
Achim
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Hallo Uwe.
Also nochmal mein Kommentar.
1. Logisch Hydraulikmeißel......
2. Eine Brücke hat ungefähr 70-80% Eigengewicht, da spielt es keine große Rolle mehr ob ein paar Autos drüberfahren. OK, die Beschädigung ist zufällig an einer günstigen Stelle, das Stützmoment ist gerade am Abklingen und das Feldmoment hat sich noch nicht richtig aufgebaut, das könnte den Einsturz etwas verzögern.
3. Das der Baggerarm von unten durch die Brücke sticht ist ausgeschlossen. Zumindest mit hierzulande gebräuchlichen Betonen. Wo soll die benötigte Kraft herkommen. Durchstanzlast!
Ich kann mir wirklich nicht vorstellen wie die Beschädigungen entstanden sein sollen. Es gab einmal ein schreckliches Unglück mit einem ICE bei über 200 km/h. Die Brückenpfeiler standen noch.
Es ist doch naheliegend daß zuerst die Anhängerkupplung versagt bevor Beton in der Masse zerstört wird.
Ich kann es mir einfach nicht erklären aber das muss nichts heißen.
Grüße
Achim
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12.04.2007, 18:35 Uhr
shooter
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Das ist mit Sicherheit ein Fake !
Am Löffelstiel sind keine Beschädigungen zu erkennen und das kann nicht sein !
Lediglich der Monoblock Ausleger weist einen Knick auf.
Der Ausleger einer Baumaschine ist einfach nicht stabiel genug um derartige Schäden zu verursachen.
Allein die Bewährungsstähle würden so einen Schaden schon verhindern.
Der müsste schon mit Überschallgeschwindigkeit gefahren sein, dann könnte ich das für möglich halten.
Zapp, du wilst uns hier wieder hochnehmen p
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Gruß
Andreas 
Info: Fahre Kanal 85 / 40 Mhz
Homepage: http://www.rag-modellbau.de/
Links auf das Bild klicken für weitere LEO - BILDER ! :
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| Beitrag 3 mal editiert. Zuletzt editiert von shooter am 12.04.2007 18:50. |
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12.04.2007, 19:12 Uhr
halbkette
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Hallo Leute,
ich habe mir aufgrund eurer Kommentare die Bilder noch einmal angesehen und da fiel auch schon der Groschen: das ist kein Fake ! Ich kann auch erklären, wie es abgelaufen sein kann, damit diese Bilder - bzw. dieser Zustand - entstehen konnten. Man muß nur genau hinschauen und den menschlichen Faktor ( beim Fahrer ) berücksichtigen.
Aber ich will mich nicht aufdrängen und als Besserwisser dastehen. 
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Gruß Hartmut
" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
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12.04.2007, 20:34 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Namd,
Hartmut sage mal deine Meinung, ich könnte es mir auch nur so erklären, dass der Ausleger sich erst in der Mitte der Brück durchs Hängen bleiben aufgerichtet hat und dadurch die Brücke durchschlagen hat 
lg Christian
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"Was wir nicht überwinden können, saufen wir aus"
ihre Pioniere
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12.04.2007, 21:00 Uhr
rebam
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Ich sehe schon,dieser Streit erfordert eine experimentelle Überprüfung!
Wer kann einen Bagger,Tieflader und Zugmaschine besorgen? Ich kenn da ein paar Brücken in der Nähe.
Tino
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ANOTHER ONE BITES THE DUST
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12.04.2007, 21:30 Uhr
Papabaer
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Hi Jungs schaut mal die Brücke genau an, die ist innen hol. Der Baggerarm (Monoblock) drückte sich durch die untere Betondecke, duch den schwung der Maße und die große auflage des Untewagens (Fahrgestell) kann der Bagger nicht nach unten ausweichen. Also muß sich der Monoblock auch durch die obere Betondecke bzw. Fahrbahn hinduch drücken.
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Gruß
Dieter Renz
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Das passt schon!!
