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      Baubericht Puma in 1/7
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Thema: Baubericht Puma in 1/7

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Seiten: (1) (2) [3]
06.12.2007, 12:37 Uhr
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So, weiter gehts,

nachdem alle Endverbinder fertig gebohrt waren, hab ich die Werkstatt kurz in eine
kleine Alchimistenküche verwandelt und alle Teile brüniert...


  
06.12.2007, 12:39 Uhr
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anschliessend wurden aus ca.12Meter 3mm VA Stangen die Achsen abgesägt und mit den Endverbindern verklebt...


  
06.12.2007, 12:45 Uhr
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und Momentan bin ich dabei die "Hauptplatten" der Kette herzustellen.
Diese bestehen aus 8 x 25 Alu. Nachdem ich mir den Kopf zerbrochen habe wie ich die am besten alle auf Länge bekomme ( 288 Stk) bin ich schliesslich bei einer Kreis/Kappsäge mit Universalsägeblatt angekommen. Gleich vorweg, geht super, allerdings hat es auch seine Tücken, den wenn man nicht vorsichtig arbeitet kann so ein 5000U/min schnell laufendes Sägeblatt so ein kleines Stück Alu mal auf Rundreise durch die Werkstatt schicken und zwar schneller als einem lieb istI) .


  
06.12.2007, 12:46 Uhr
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manchmal kommt es auch vor dass die Kanten etwas in Mtleidenschaft gezogen werden- also vorsichtig arbeiten und immer auf Schutz der Augen und Finger achten!!


  
06.12.2007, 12:52 Uhr
Warzenschwein besucht im Moment nicht das Board.Warzenschwein eine private Nachricht schreibenWarzenschwein
und zu guter letzt, so soll die Kette später ungefähr aussehen- natürlich fehlen noch die Kettenpolster etc. Die Mittelführungstege bereiten mir momentan die größten Sorgen, weil die sich nicht so einfach von Hand herstellen lassen ( in angemessener Zeit). Ich dachte schon an laseren, aber da fehlt es an Kontakten, und bin mittlerweile so weit, dass ich sie warscheinlich giesse......

Alles in allem, Kette kostet Nerven und Zeit ohne Ende- denke vor Mitte Januar ist sie nicht fertig...
desshalb immer mit dem Gedanken ans Endergebniss motivieren :smile:

Ben


  
06.12.2007, 13:02 Uhr
Matthes besucht im Moment nicht das Board.Matthes eine private Nachricht schreibenMatthes


Hi!

Zum Thema Führungszapfen: Sowas hatte ich bei meinen Messerschmitt Fahrwerken auch in ähnlicher Art und Weise zu tun...

Ich habe mir dann ein Alu Flachmaterial auf Profil gefräst und dann mit einem Kreissägeblatt (dicke 1mm) auf der Fräse entsprechende Scheiben davon abgesägt. Wenn man mit Kühlschmierstoff und passender Drehzahl und Vorschub arbeitet, sind die Oberflächen auch recht glatt.

Und wenn dus doch lasern lassen willst, lass es mich wissen. Ich hab da eine an der Hand und ich frag den mal!

Grüße!

Matthes
      Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Matthes am 06.12.2007 13:04.
06.12.2007, 13:27 Uhr
halbkette besucht im Moment nicht das Board.halbkette eine private Nachricht schreibenhalbkette


Hallo Ben,

interessante Bilder, genau das, was wir sehen wollen.

Jeder, der schon mal eine Kette selber hergestellt hat, weiß, was du durchmachst. Dabei spielt der Maßstab kaum eine Rolle - es ist Arbeit ,Arbeit und Arbeit. Nur gut, dass man damit nicht sein Geld verdienen muß. ;D

Ich habe auch schon Alu mit der Kappsäge und einem hartmetallbesetztem vielzahnigen Sägeblatt gesägt. Das geht bestens, wenn man das Sägeblatt ganz langsam absenkt ( Vorschub per Hand ) - sonst reißt es, wie du schon festgestellt hast.

Wie willst du die Endverbinder auf der anderen Seite befestigen?? Auch kleben?
Du könntest sie über ein Loch und die Mitte schlitzen ( wie eine Pinzette ) und wie original eine Klemmschraube einsetzen.
Dein Maßstab müßte doch groß genug dafür sein. Ein 0,5mm-Scheibenfräser und eine kleine Vorrichtung würden das gut erledigen. vielleicht schon vorher bohren.


Viel Erfolg weiterhin.
--
Gruß Hartmut

" Ein Modell ist mehr als nur die Summe seiner Teile "
  
08.12.2007, 23:08 Uhr
FURIANER besucht im Moment nicht das Board.FURIANER eine private Nachricht schreibenFURIANER


Hallo Ben

fiese Fließbandarbeit......sieht aber echt klasse aus was Du da machst!Ist bei mir gerade ebenso.......musste auf meine Sägebander warten:angry: :angry: :angry: aber Montag Nachmittag gehts weiter.
kleine Korrektur, nicht 288 sondern 292 Kettenglieder also 146 pro Satz sollten es sein, so ist es jedenfalls beim echten Silberlöwen:smokin: :smokin: :smokin:

Björn
  
09.12.2007, 00:01 Uhr
Warzenschwein besucht im Moment nicht das Board.Warzenschwein eine private Nachricht schreibenWarzenschwein

Oh Oh, kleiner Verzähler......I) danke!
  
10.12.2007, 20:22 Uhr
FURIANER besucht im Moment nicht das Board.FURIANER eine private Nachricht schreibenFURIANER


nABEND

kein Ding......:roll: :roll: :roll: aber wo ich helfen kann und darf mach ich es gerne!!!

Gruss Björn
  
29.12.2007, 14:19 Uhr
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...so, vom Kettenteilebohren hab ich gerade die Nase voll und desshalb mal mit der äußeren Fromgebung etwas weiter gemacht. Die hintere Einstiegsluke / Klappe wurde ausgesägt sowie die seitlichen Abschrägungen erstellt. Zwecks Gewichtsreduzierung hab ich es mal mit durchsichtigen Polysterol probiert was sehr gut funktioniert. Auf die abgeschrägte, durchsichte, Platte kommt später die sichtbare Außenhaut drauf ( Schutzstufe A). Die Aussenplatten sind nur mal grob in Form gebracht und haben noch nicht ihre endgültige Form; erst wenn die Nase modeliert wird, also nicht über grobmotorische Sägerei wundern I)


      Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Warzenschwein am 29.12.2007 14:20.
29.12.2007, 14:21 Uhr
Warzenschwein besucht im Moment nicht das Board.Warzenschwein eine private Nachricht schreibenWarzenschwein
und hier das ganze von der Rückseite- die noch unverbaute Einstiegsluke


  
29.12.2007, 14:24 Uhr
Warzenschwein besucht im Moment nicht das Board.Warzenschwein eine private Nachricht schreibenWarzenschwein
und noch eine Gesammtansicht- Volumen und Gewicht nehmen beachtlich zu-
Gestern mal alle Bauteile ( also auch Kette Lauftrollen etc.) die ich mitlerweile habe gewogen - bin jetzt bei ca.33 Kg, mit 60 rechne ich am Ende.


  
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