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Thema:  Kampfpanzer Leopard1 - Erste Auslieferung an die Truppe |
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22.08.2006, 12:22 Uhr
  spot01
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Hallo,
leider ist der erste Baubericht dem "Serverabsturz" im Mai zum Opfer gefallen. Urlaub, Zeit und Muse und schlechtem Wetter sei Dank versuche ich es nochmal:
In lockerer Reihenfolge ein (Um) Baubericht eines aus meiner Sicht historischen Fahrzeuges:
Der erste Kampfpanzer deutscher Produktion nach dem Krieg der an die noch junge Bundeswehr ausgeliefert wurde.
1955 mit dem Eintritt in die Nato stand die Bundesrepublik vor dem Entschluß entweder Fahrzeuge von den USA oder GB zu kaufen, oder ein eigenes Fahrzeug zu entwickeln.
Die Entscheidung zugunsten einer Eigenentwicklung fiel 1957 nachdem die Tests der Weiterentwicklungen vom M26 zum M46 und M47 zum M48 (als Auswahlfahrzeuge) auf Gund zu hoher Wartungs- und Betriebskosten bzw. Unterbewaffnung negativ ausgefallen sind. Nur ein Beispiel: der Standardtreibstoff der Nato damals war Benzin und kein Diesel!
Zwei Entwicklungsteams bekamen die Zuschläge:
- Gruppe A / mit Porsche,Jung-Jungenthal, MaK und Luther & Jordan
- Gruppe B / mit Warneke, Rheinstahl, Hanomag und Henschel
Türme und Panzerung wurden seperat von Rheinmatall und Wegmann entwickelt.
Bis zur Serienreife des ersten Bauloses wurden von beiden Teams 80 !! Prototypen und Vorserienfahrzeuge gebaut, bis endlich im September 1965 das erste Fahrzeug feierlich übergeben wurde.
Den Zuschlag erhielt im Sommer 1963 unter der Federführung von Kraus Maffei:
- Wegmann für den Turm
- Blohm und Voss für die Ober- und Unterwanne
- Rheinmetall die Waffensysteme
- MTU die Motoren
- ZF die Getriebe
- AEG die gesamte Elektrik
Die Registrierung und Vergabe der Y-Nummer durch die ZMK in Mönchengladbach war am 8.Dezember 1965
- Y-Nummer 155 602
- Vers.Nr. 2350-12308-2513
- Fahrgestellnummer 5001
Erste Dienststelle 4.PzLKp PzBlt93 in Munster
Meinen Recherchen zu Folge existiert das Fahrzeug noch immer, mittlerweile Kampfwertgesteigert als 1A5 und steht so in einem Depot. (Ich hoffe, dass es der Nachwelt in einem Deutschen Museum erhalten bleibt)
An dieser Stelle meinen Dank an Alle (auch Dienststellen) die mir bei den Nachforschungen geholfen haben.
Weitere unerlässliche Informationen habe ich aus dem Buch von Michael Shakelton:
"Leopard 1 Band 1 vom Prototyp zur Produktion" ISBN 0-9538777-5-2 und ist leider nur in englischer Sprache erhältlich, allerdings voll mit Bildern, Zeichnungen und Plänen.
Wird fortgesetzt...
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 Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von spot01 am 22.08.2006 13:09.
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22.08.2006, 12:37 Uhr
spot01
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Zum Modell:
Als Basis dient der Bausatz von Tamiya aus den 80iger des vergangenen Jahrunderts.
Das Modell habe ich günstig erstanden. Metallwanne, Laufrollen aus Alu, einzelne Fahrwerksteile fehlten - aber das war beim Kauf bekannt -
Also zunächst einmal Bestandsaufnahme gemacht, und ein langes Telefongespräch mit Tom von AFV, der für mich seine private "Krabbelkiste" durchwühlt hat:D Danke Tom!
Nachdem alle AFV-Teile da waren gings los:
- Neue Stoßdämpfer
- Die Laufrollen neu eingebuchst
- Gummirollen
- Neue Mittelnaben
Von Knupfer 150 Bolzenschrauben in 1,5mm verbaut
Wird fortgesetzt.........
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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22.08.2006, 12:52 Uhr
spot01
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Der Resinturm von AFV ist mittlerweile auch eingetroffen und in der "Mache".
Die Detailtreue ist einfach Super!!
Da die Fahrzeuge des ersten Bauloses keine Kettenschürzen hatten sind die Stützrollen incl. der Halter ersichtlich. Die derzeitigen Lösungen sind nur für Verdeckte Stützrollen und Halter geeignet.
Hier bekomme ich von Tom bzw. Axel noch die entsprechenden Teile. Nochmals Danke
Die Heckwanne ist nach eingehender Untersuchung auch nicht mehr zu retten, hier tut sich auch was, und nachdem ich eine Fahndung rausgeschrieben habe, bekomme eine nagelneue Wanne von einem Modellbaukollegen der eine Metallwanne verbaut hat.
Das ist momentaner Stand der Dinge.
Wird fortgesetzt.............
Grüße
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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22.08.2006, 13:33 Uhr
Yves
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Haben die etwa Motorradhelme mit Rennstreifen an? 
Das ist bestimmt ein Bild von der Erprobung oder.
Gruß yves
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Gruß Yves
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22.08.2006, 15:51 Uhr
SLT50-2
Der Dachsmaster
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Hallo Peter,
Ich freue mich schon riesig auf die Fortsetzung Deines Bauberichtes da der Leopard 1 als RC Modell sehr reizvoll ist (grade wegen dem offenen Fahrwerk) und dem schönen Gußturm.
Ich hatte auch überlegt aus dem A4 mit dem Resinturm einen Leo 1 zu bauen ,bin aber aufgrund der Epoche(soll ja als Ladegut für den SLT dienen) beim A1 A1 mit Zusatzpanzerung hängengeblieben.
Wenn ich´s richtig genau nehmen würde müsste es sogar der A5 werden aber der hat den schönen Scheinwerfer auf der Rohrblende nicht und die Optiken an der Turmseite gibt´s da leider auch nicht und genau diese beiden Punkte gefallen mir am A1A1 halt besser als am A5.
Bin schon richtig gespannt auf Deine Fortsetzung und was das Lob für den Resinturm angeht.kann ich mich Deiner Meinung nur anschliessen,denn der Turm ist wirklich eine Augenweide.
Viel Spass beim Bau
und Gruß
Michael
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24.08.2006, 13:33 Uhr
modellspezi
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Hi Peter,
willkommen im Club der Metallliebhaber   - Sieht suuuuper aus dein Leo... ich hoffe du bringst ihn zum nächsten Trefen mit?!?!
Gruss
Florian
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22.11.2006, 19:55 Uhr
spot01
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Oh jeh; ich habe ja meinen Baubericht schon nicht mehr gefunden...........................
Nachdem das erste Baulos ohne Kettenschürzen gebaut wurde, konnte ich die verwendeten Stützrollen unmöglich drann lassen.
Also habe ich den S4 meines Vertrauens gequält und genervt, Pläne hingeschickt und um scale Stützrollenhalter und Stützrollen gebeten, und bin erhört worden;)
Axel hat bei all seinen Projekten, Terminen und Zeitdruck gezaubert. Danke für die Mühe!
Super sind sie geworden; aber seht selbst:
Die Vorlage:
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"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von spot01 am 22.11.2006 20:05.
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22.11.2006, 19:56 Uhr
spot01
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.........und wass daraus geworden ist:
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"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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22.11.2006, 19:57 Uhr
spot01
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..........die kleinen:
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"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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22.11.2006, 20:03 Uhr
spot01
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Vielleicht stelle ich das ganze unter ein neues Thema:
"40 Jahre Kampfpanzer Leopard 1965 - 2005"
und verzichte auf die Truppenlackierung und baue einen "Platinleo" in Metall-look.
Schaun mer mal..........
Wird fortgesetzt
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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22.11.2006, 20:04 Uhr
Schoppy
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Hallo Peter...
dir haben wir also dieses tolle Weihnachtsgeschenk zu verdanken...
Ich habe die Stützrollen vor 2 Tagen bei AFV um Shop gefunden und war ziemlich überrascht. Wenn ich mir deine Fotos so ansehe, dann sind die Scale - Rollen schon fast ein "muss" für einen Leo1/Geppy ...
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Gruß Sascha
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23.11.2006, 15:24 Uhr
OliverRauls
3D - Drucker
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Hallo Peter,
sieht schön aus. Ich freu mich, dass ich mit meinem Leo jetzt nicht allein hier bin. Wenn zwei am gleichen arbeiten (siehe auch mein und Thomas "Bergemaxis" Büffel) kann "Mann" sich super austauschen und "abgucken" im Sinne eines optimalen Gesamtergebnisses für BEIDE! Bin gespannt auf Fotos des Turms und der Aufbauten. Hab ein paar Detailfotos (von Original) vom Heckkorb. Wenn du magst mail ich dir die. Man findet ja fast nur Fotos von "erneuerten" Leos im Netz. Machst du den Heckkorb auch aus Messing?
Oli
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24.11.2006, 06:17 Uhr
spot01
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@ Sascha,
wirklich ein absolutes muss für jeden Leo1/Gepi-Fahrer.
Sagen wir mal "Vorweihnachtsgeschenk"!!
Die Passgenauigkeit hat mich zutiefst "erschüttert". Die Narbendeckel sitzen saugend. Da muss nix gefeilt oder gepfriemelt werden.
Aller erste Sahne.
@Oli,
Mein Staukorb wird auch aus Messing gemacht;ist etwas stabiler als das Resin. Da hilft mir ein lieber Freund dabei, der ruhigere Finger und bessere Augen hat als ich (Lach)
Bilder von dem Teil habe ioch genug. Danke für Dein Angebot.
Frage: Warum machst Du die Infantriesprechbox rund.?? Die waren doch beim ersten Baulos rechteckig abgerundet??
Grüße
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von spot01 am 24.11.2006 06:19.
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24.11.2006, 08:43 Uhr
bergemaxi
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Hallo Peter
Das ist ja ein echtes Edel Fahrwerk für den einser Leopard.
Sieht spitzenmässig aus.
Wenn ich dein Fahwerk so sehe, und die von meinen schätze ich das wird mich nochmal Geld kosten. 
Grüße aus dem LK Kusel
Thomas
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24.11.2006, 09:51 Uhr
spot01
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Thomas,
und das Beste daran ist, der Ein/Umbau funktioniert im warsten Sinne des Wortes "Plug and Play"
.................Sitzt, Passt, Wackelt und hat Luft8o
Grüße
--
"Old Ironside" Peter
(der aus der Pfalz kommt)
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