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Thema:  Zweigang schaltbar im Sherman |
[ - Antworten - ] |
05.06.2006, 23:41 Uhr
  Panzeli
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Hallo zusammen!
Aufgrund der extremen Enge im Sherman habe ich mich lange nicht gewagt, das im Prinzip vorhandene Zweiganggetriebe schaltbar zu machen. Heute habe ich ihn dann doch so umgebaut, dass ich nun über die Fernsteuerung zwischen den beiden Gängen wechseln kann. Schalten kann ich aber nur bei stehendem Modell. Im Anhang sende ich Euch noch drei Bildchen.
Gruß
Marcus
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 Beitrag 5 mal editiert. Zuletzt editiert von Panzeli am 05.06.2006 23:51.
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06.06.2006, 06:09 Uhr
Jimmilybillibob
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morgen,
könntest du mir bitte sagen wie breit in mm das getriebe is und wie lang ?
danke
mfg blinki
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Die Macht kommt aus den Gewehrläufen!
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06.06.2006, 10:24 Uhr
Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Hallo Markus,
interessantes Konzept, die Shermangetriebe schaltbar zu machen ! 
Gruß Robert
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06.06.2006, 12:36 Uhr
kampfgnom
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HI Marcus,
was ist das für ein Shermangetriebe? was alte?! Weil ich habe mir letzens für meinen Gepard eins bestellt, weil man das ja angeblich umbauen kann, aber ich kann da nicht im Ansatz 2 verschiedene Gänge erkennen...
MFG kevin
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06.06.2006, 18:58 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hi Kevin
Das liegt daran, daß Tamiya jetzt scheinbar nur noch diese vom KT/Tiger produziert. Diese haben NICHT das 3fach Zahnrad sondern die Zahnradkombi nur 2fach, dafür aber in MS und Guß! 
@ panzerli - die Mechanik ist auch eine gute Idee! Allerdings ist der Untersetzungsunterschied leider sehr gering, auch die Plastezahnräder werden das wohl nicht lange mit machen (meine Erfahrung). Aber trotzdem: TOP! 
TOM
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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06.06.2006, 19:10 Uhr
Panzeli
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Hallo Zusammen,
Hallo Blinki,dieses Getriebepaar ist genau 90mm breit, wenn man die beiden Getriebe in der Mitte press nebeneinander bringt. Die Achsausgänge sind da natürlich noch nicht berücksichtigt. Die genaue Länge ist etwas schwerer zu messen. Vom Ende des hinteren Motores bis bis Mitte Achse des Abtriebs messe ich 98mm.
Hallo Robert, Getriebe sind meine Leidenschaft  Heute Nachmittag ist mein Jeep 1:16 die ersten Runden mit Zweigangautomatik gefahren
Hallo Kevin,
Mein Getriebe stammt aus einem Bausatz von vor etwa 1,5Jahren. Auf den Getrieben sind doch jeweils zwei Kunststoffabdeckungen, in die eine Kunststoffzahnradführung eingeschoben ist. Diese Führung steckt über einem dreistufigen Kunststoffzahnrad, welches man hin und herschieben kann, wenn man die Hülsen auf dieser Welle entfernt hat. So kommt man in die zwei Gänge.
Gruß
Marcus
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von Panzeli am 06.06.2006 19:32.
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06.06.2006, 19:15 Uhr
dragen_mike
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Hi Marcus,
was lese ich da Jeep in 1/16 und wo ist der Baubericht
So ein teil will ich mir auch mal baun.
--
Gruss Mike
Wissensdurst ist die flüssige Form von Bildungshunger.
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06.06.2006, 19:18 Uhr
Panzeli
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Hallo Tom,
Das mit den neuen Getrieben hab ich noch gar nicht gewusst. In den anderen beiden Punkten hast Du sicher auch recht. ich schalte momentan ganz vorsichtig, und insgeheim hoffe ich natürlich im Falle eines Falles von AFV ein paar vernünftige Metallzahnräder kaufen zu können, mit denen dann auch glaube ich ein Verhältnis 1:2 möglich ist. Meine Konstruktion kann ich da hoffentlich beibehalten, da diese ja nur die Zahnräder hin und herschiebt. Abenteuerlich ist es ja nur wegen der Schwei..enge.
Gruß
Marcus
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06.06.2006, 19:29 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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Hallo Markus
Also solche Org-Zahnräder habe ich noch zum "schweinefüttern"  hier liegen, vom Schaltgetriebeumbau. Falls mal was kaputt geht...........mail me!
TOM
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
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06.06.2006, 19:38 Uhr
Panzeli
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Danke Tom, gut zu Wissen!
Gruß
Marcus
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01.07.2013, 14:24 Uhr
Panzeli
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Hallo,
Ich verkaufe meinen Sherman. Werde ihn hier im Forum anbieten.
Gruß
Panzeli
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