17.07.2006, 22:52 Uhr
  klausmuench
Brückenspringer
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noch ne kurze frage
1 achse meinste die 1 lenkbare ?
oder von wo aus zählst du
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17.07.2006, 22:57 Uhr
klausmuench
Brückenspringer
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so noch ne dumme frage
bei hafner gibts nur pantherachsen sperrbar
gibts cargo nicht sperrbar ?
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17.07.2006, 23:01 Uhr
TOM
MAN Kippa Määähn
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 Hafner fragen!
Spaß beiseite:
Panther und Cargo achsen sind vom Gehäuse her gleich, nur die halbwellen sind unterschiedlich, somit lassen sich genauso die Cargoachsen umbauen wie die Panther. Am besten mal bei Andreas Hafner anrufen, ist sicher kein Problem sperrbare Cargoachsen bei Ihm zuordern. 
TOM
--
AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
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17.07.2006, 23:54 Uhr
MB-Trac-Fan
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Hallo Tom,
cool, danke, damit kann ich was anfangen. Da Barnhausen's Site offenbar zZt offline ist, kann ich schlecht sagen, welche Reifen es sein werden, zumindst jetzt und hier so auf die schnelle. Ich denke, sie werden wohl so 92mm Durchmesser haben und 28-35mm Reifenbreite.
@anderen:
ich hab nen Ural(Hafner), 3-Achser mit sperrbaren Diff's, noch orginal-umbauten von Fröhlich. Und es ist wie bereits beschrieben: konstant gesperrt, scheibt die Karre über die Vorderachse.. und zwar ganz gewaltig. Aus dieser Erfahrung werd ich eh nie eine konstant gesperrte Achse haben wollen.
Gehts dann mal im Gelände nicht weiter, hebel runter, alle 3 Achsendiffs gesperrt... und nun gehts mit neuem Elan weiter.. das bringt schon echt was 
Gruss
André
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26.02.2011, 19:28 Uhr
kampfgnom
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Hallo Leute,
ich kram das Thema mal wieder hier raus, weil ich heute (wie auch immer) auf die Idee kam meinen SLT mal zu entstauben
Damals hatte ich mir einen Rahmen selbst gebaut, Oswald Pendelachsaufhängungen verbaut und mir für die Hinterachsen Robbe Cargo Achsen bestellt.
Heute steht für mich fest, dass mindestens noch die angetriebene Vorderachse dazu muss.
Leider habe ich für die Cargoachsen nie eine Lösung gefunden, um die richtige Spurbreite zu bekommen.
Deswegen jetzt mal hier meine Fragen:
Hat jemand von euch schonmal mit dieser Lösung einen SLT gebaut und kann mir Tips geben wie ich die Achsen auf die richtige Spurbreite kriege?
Würden sich die Pantherachsen mit weniger Bauaufwand eher eignen? (obwohl hier im Thread steht ja, dass die eher für 1:14 geeignet sind)
Habe z.B. gelesen, dass Fahrzeuge wie Luchs und Fuchs mit der Pantherachse gebaut wurden.
Welche Felgen sollte ich am besten für den SLT nutzen und wie mache ich die dann an der Achse fest?
Fragen über fragen, aber ich habe in Sachen "Kettenloser Antrieb" wirklich gar keine Erfahrung.
Gruß
kevin
PS: Die AFV-Achsen würden sicherlich perfekt passen, nur leider sind die außerhalb meines Budgets. Könnte ich in einigen Jahren mal drüber nachdenken.
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von kevinsiemens am 26.02.2011 19:29. |
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26.02.2011, 21:08 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
Cargo Achsen habe die Spurweite von normalen europäischen LKW runtergerechnet auf 1:16.
Der SLT mit seiner Überbreite hat allerdings eine größere Spurweite als zivile LKW.
Ich kenne PM SLT´s nur mit Pantherachsen, genau wie den Fuchs.
Felgen und Reifen von AFV, andere kenne ich nicht. Oder ebend die Standardreifen von Conrad die PM Serienmäßig verbaut hat.
Grüße, CM
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"Die ham mir gewählt um zu lenke......net um zu denke!"
Simpsons 
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27.02.2011, 00:45 Uhr
kampfgnom
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Hallo Christian,
dann werde ich mal schauen wie sich das mit den Achsen regeln lässt.
Vielen Dank für deine Hilfe.
Gruß
kevin
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27.02.2011, 10:54 Uhr
Christian
SM-Meyer [Christian-Meye]
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Hi,
das Innenleben der Achsen, also das Differential und auch die Achsgehäuse sind gleich. Ich würde eventuell mal in einem Shop der Robbe Ersatzteile liefert nach den Einzelkomponenten schauen.
Bzw. die Cargoachsen verkaufen und die billigeren Panther Achsen ordern, so macht man eventuell keinen Verlust und hat nach dem Umbau nicht noch sinnlos Teile rumliegen.
Achso, das hier in dem Thread zu den Cargoachsen geraten wurde, liegt glaube ich daran, dass Klaus Münch einen KAT 1 8x8 gebaut hat, der ist auch nur 2,50m breit wie zivile LKW. Ein SLT ist aber auch wieder breiter als der KAT 1.
Grüße, CM
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Simpsons
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MAN KAT 1 8*8