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Thema:  Restaurierung / Umbau eines Tamiya Gepard 1:16 |
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02.02.2006, 00:03 Uhr
  vonDellwig
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Hallo Jungs,
das Teil habe ich schon vor ca. 3 Monaten gebaut und liegt seit dem rum  Mittlerweile ist es jetzt beim Tom und er wird da sicherlich die nächste Zeit ein paar Resinabgüsse von machen 
Gruß Axel 
...Auch eins nimmt!
Gruß Ingo 
--
...Im Auftrag der Deutschen Reichsbahn!
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02.02.2006, 10:27 Uhr
SirHenry
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Moin Sascha,
na mit der Panzerplatte hast Du ja mal wieder den Vogel abgeschossen.
Schade das ich meine schon verklebt + verspachtelt habe.Somit wird das bei mir wohl nix mit der "realistischen" Panzerplatte.
Gruß
Henry
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02.02.2006, 11:01 Uhr
kampfgnom
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HI, die vordere Panzerplate von AFV ist eigendlich, soweit ich weis , die zu flach und zu oval.
MFG kevin
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von kevinsiemens am 02.02.2006 11:15. |
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02.02.2006, 11:11 Uhr
SirHenry
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Na kevin , so wird das aber nix 
"HI, die vordere Panzerplate von AFV ist eigendlich, soweit ich weis , die zu flach und oval."
Ne is klar, Nachts ist kälter als draussen 
Gruß
Henry
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SirHenry am 02.02.2006 11:11. |
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02.02.2006, 11:15 Uhr
kampfgnom
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HI,
wenn ich zu hause bin, dann poste ich mal ein paar Bilder vom meinem Panzerplattennachbau.
Schoppy was hast du eigendlich als Folgeradar verwendet, ist das wie bei Sönke ein Boden von einer Getränkedose? Wenn ja welche?
MFG kevin
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02.02.2006, 11:21 Uhr
Schoppy
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Ja, das ist der Boden einer Cola - Dose...laut Sönke funzt da aber nur echtes Norddeutsches Holsten...
Die Fotos von deiner Platte kenne ich bereits...auch habe ich genügend Originalaufnahmen der Platte hier...jedoch fällt das ganze meiner Meinung nach nicht sooo sehr in Auge, als das es jemandem wirklich auffallen würde...außerdem habe ich lieber eine glatte Resin - Oberfläche, statt diesen unregelmäßigen Poly - Konstruktionen...die sehen meiner Meinung nach oftmals richtig mies nach dem Lackieren aus, weil der Lack jede Ritze zum Vorschein bringt...daher werde ich es wohl so lassen.
--
Gruß Sascha
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02.02.2006, 16:27 Uhr
kampfgnom
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HI Sascha,
die Panzerplatte ist ja wirklich nicht so wichtig... Deine Console unter den Klappen ist eine sehr gute Idee, nur wofür ist die Buchse?
Ich werde dann wohl mal in einen Getränkemarkt wandern und nach Holsten fragen 
MFG kevin
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02.02.2006, 16:39 Uhr
Schoppy
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Die Buchse ist zum Laden des 12V Hauptakku's gedacht, da dieser ja fest verbaut ist und die Kabel später nur schwer zu erreichen sind. Auf der anderen Seite wird noch eine kleine Buchse für den 6V Akku der Beleuchtung eingebaut.
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Gruß Sascha
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02.02.2006, 22:39 Uhr
Viper1
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@ schoppy, warum ziehst Du dann nicht von dem 12V Akku gleich den Strom für die Beleuchtung? Würde sich doch anbieten, da Du dann auf das volle Glühlampenarsenal der Modelleisenbahner zurückgreifen kannst und den 2. Akku sparst.
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Gruß Chris
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Viper1 am 02.02.2006 22:39. |
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03.02.2006, 08:25 Uhr
Schoppy
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Hallo Viper,
das wäre sicherlich auch eine Möglichkeit...jedoch schalte ich den 12V Akku für die Lagerung via Relais ab und dieses wird über eine 6V Spannung versorgt...wenn ich den Platz mal brauchen sollte, dann kommt dein Vorschlag mit Sicherheit zur Umsetzung...
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Gruß Sascha
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03.02.2006, 09:52 Uhr
SirHenry
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hoi sascha,
das mit dem abschalten des akkus über relais kapier ich nicht. wie für die lagerung?
wenn du ihn zuhause hinstellst schaltest du den akku zusätzlich nochmal aus?
gruß
Henry
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von SirHenry am 03.02.2006 10:34. |
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03.02.2006, 09:59 Uhr
Schoppy
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Hi...
ja genau...das meine ich ja...theoretisch müßten man ja den Hauptschalter in die Zuleitung vom Akku zum Regler bauen und dann würde ja die komplette Stromaufnahme auch durch den Schalter gehen...ergo benötigt man 1. einen Schalter, der das ganze aushält (siehe meinen Thread im Elektronikbereich) und 2. müßte ich die dicken Zuleitungen bis nach hinten auf meine Konsole führen, da dort ja die Schalter befestigt sind...das ganze würde also sehr viel Platz in den Kabelkanälen belegen.
Also...baue ich in die Zuleitung ein 6V Leistungsrelais von Conrad ein...dieses öffnet im stromlosen Betrieb die Verbindung zum Akku und sobald 6V an der Spule anliegt, wird auch der Stromkreis des Akkus geschlossen. So brauche ich hinten für beide Spannungsbereich nur einen Schalter, denn wenn ich die 6V Spannung einschalte, dann wird gleichzeitig auch der 12V Kreis geschlossen...
Zusätzlich hat das natürlich den Vorteil, das ich mit geringeren Kabelquerschnitten arbeiten kann...eben genau den Sinn eines Relais...mit kleinen Spannungen große Lasten zu schalten.
--
Gruß Sascha
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Schoppy am 03.02.2006 10:35. |
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03.02.2006, 10:33 Uhr
 Robert
BW-Meister
[Administrator]
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Na ja,
der Eine verbrät seine kostbare Akkuleistung in langen Leitungen mit kleinem Querschnitt ...
der Andere in der Spule und an den Schaltkontakten eines Relais ...
jeder so wie er gerade mag
Gruß Robert
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03.02.2006, 10:38 Uhr
Schoppy
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Hallo Robert,
na und der nächste nutzt die Leistung einfach zum fahren... 
Nee...Scherz beiseite...mir ist schon bewußt, das die Spule des Relais auch eine gewisse Stromaufnahme hat, doch eigentlich sollte das kein Problem sein, denn der 6V Akku versorgt ja lediglich die Beleuchtung und das Relais...ich erwarte also nicht, das der Akku dann schon nach 20 Min. den Geist aufgibt...genaues werden sicherlich erst die realen Belastungstests im Frühjahr ergeben...
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Gruß Sascha
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