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Restaurierung / Umbau eines Tamiya Gepard 1:16 - http://www.rcpanzer.de/apboard/thread.php?id=11998
Geschrieben von Schoppy am 25.11.2005, 12:53:
Hallo zusammen,
insperiert durch die vielen guten Berichte in diesem Forum möchte nun auch ich meinen Umbau für die Nachwelt festhalten. Ich hoffe jedenfalls, das dieser Bericht zumindest einige User interessiert... 
Zur Vorgeschichte:
Ursprünlich komme ich ja aus dem Plastikmodellbau und hatte dort auch schon zahlreiche Modelle realisiert. Irgendwann wuchs dann der Wunsch nach einem RC Panzer in mir. Also flux durch Netz gestöbert und dann auf die TOP Modelle von Tamiya gestoßen...leider sprengten die Kosten meine damalige Modellbaukasse und ich habe das ganze dann doch wieder auf Eis gelegt.
Nach einigen Monaten habe ich die bekannten HengLong Modelle bei eBay gesehen und mir so ein Teil mal einfach gekauf. Bei den Preisen kann man ja eigentlich nicht viel verkehrt machen. Und siehe da...der Bau und das Fahren mit diesem Panzer hat mir soviel Spaß gemacht, das wieder der alte Wunsch nach einen Profi-RC-Modell in mir erwacht ist...was also tun?
Einen Tiger I oder KöTi fand ich eigentlich nicht sooo spannend, denn davon fahren ja schon sooo viele Varianten umher...außerdem bin ich ein großer Fan von Sonderfunktionen...die Entscheidung viel am Ende auf die Eigenkonstruktion des Bergepanzer Standard 2, denn hier kann man ja viele kleine Dinge beweglich machen. Dank der Hilfe einiger Mitglieder aus diesem Forum konnte ich mir schnell entsprechende Info's und Vorlagen zu dem Modell beschaffen und mit der Planung / dem Kauf einiger Komponenten beginnen.
Die Wanne dieses Modells sollte auf einem Tamiya Leopard 1 oder Gepard basieren...war mir vollkommen egal...was gerade zu bekommen war, wurde direkt gekauft...und so gelangte ich dann über eBay zu dem besagten Geppi. Kaum hatte ich das Paket ausgepackt, war ich auch schon von die TOP Qualität des Bausatzes begeistert...ALU - Wanne, ALU - Schwingarme und Metallketten sind ja bei meinem HL Tiger nicht üblich gewesen.
Nachdem ich mich dann einige Stunden mit dem Modell beschäftigt hatte, fand ich es eigentlich viel zu schade um es "auszuschlachten" und so wurde beschloßen den Bergepanzer auf den nächsten Winter zu verlegen und erstmal den Gepard in die Depot - Inst. zu schicken... 
Die Arbeit konnte beginnen
Vor Beginn der Arbeiten habe ich mir hier im Forum natürlich erstmal die Berichte von Sönke und Axel durchgelesen und meine Ideen sprundelten nur so aus mir raus. Nach der ersten Bestandsaufnahme der vorhandene Teile stellte ich allerdings schnell fest, das dieses Projekt eine Menge Arbeit und auch Geld kosten wird. Zwar sind die meisten Teile bereits aus Metall, doch müssen die wegen des schlechten Zustandes über kurz oder lange einfach ersetzt werden.
Bild 1: Der Gepard kurz nach dem Kauf / bereits zerlegt
Da ich vor einigen Tagen bei eBay die Schwingarm - Lager und Anschlagdämpfer von AFV erworben hatte, sollten diese nun auch im ersten Schritt verbaut werden. Dazu mußte natürlich die Wanne vollkommen entlackt und abgeschliffen werden...bei der an einigen Stellen doch sehr dicken Farbschicht war das eine ziemlich Sch*** - Arbeit...
Bild 3: Die Wanne vor dem Entlacken
Bild 6 + 7: Die Wanne nach dem Entlacken
Leider fehlten bei dem Modell einige der "Plastikkappen", die die Laufrollen auf den Schwingarmen halten und so habe ich mich gestern entschlossen, die AFV Buchsen für die Rollen zu bestellen und gleichzeitig auch die Schwingarme durch die AFV Variante zu ersetzen...
So, soviel zum aktuellen Stand...in den nächsten Tagen gibt es "Nachschub"...
Geschrieben von RK am 26.11.2005, 01:01:
Hallo Schoppy
Finde ich super das jetzt Berichte über Umbauten kommen.
Und dazu noch gut Bebildert 
Kann natürlich von den Berichten meinen nutzen ziehen denn ich habe auch noch "2" Geppis im Keller, die auf mich warten.
Bin schon auf den nächsten Beitrag gespannt 
grüße
robby
--
Seit 02.06.2001 - Kanal 51
Geschrieben von Schoppy am 01.12.2005, 10:02:
So...in den letzten Tagen konnte ich ein wenig in der Inst.Halle verbringen...
Zum einen wurden die Schwingarmdämpfer inkl. der Schwingarmlager, die hatte ich günstig bei eBay erstanden, von AFV in der Wanne verbaut. Leider sind die bestellten Schwingarme gestern nicht mehr angekommen, so das die Arbeiten an der Wanne nun ein wenig pausieren müssen.
Was die Qualität der AFV Teile angeht, so bin ich mehr als begeistert gewesen, denn bis auf 2 Gewinde, die ich nachschneiden mußte hat alles zu 100% gepaßt und war sofort einsatzbereit. Für die Zukunft plane ich die Stützrollenhalter durch die ALU Variante zu ersetzen, die auch Axel bei seinem Gepard einsetzt. Für die Tests etc. nutze ich noch die Tamiya Variante.
Seltsam war allerdings, das die ersten beiden Stützrollenhalter auf jeder Seite (von vorne gesehen) problemlos gepaßt haben und die hinteren beiden bedingt durch die AFV Schwingarmdämpfer leicht modifiziert werden mußten. Ich habe einfach eine kleine Ecke "rausgefräst" und das Thema war erledigt.
Bild 8 + 9: Wanne mit AFV Teilen / modifizierter Stützrollenhalter
Anschließend ging es dann am Turm weiter...dieser sollte schraubbar gestaltet werden (Danke an Sönke für die guten Tips) um zukünftige Wartungsarbeiten zu erleichtern. Zu diesem Zweck fertigte ich 6 kleine ALU Winkel, die dann mit 2K Kleber im Turm inneren verklebt werden sollen.
Bild 10: Turm nach dem öffen der Klebestellen
Bild 11: ALU Halter zur Verschraubung des Turms
So, das wars fürs erste wieder...
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 01.12.2005, 10:26:
Hallo Schoppy,
ich werde deinen Tread, da er meinem seeeehr seeehr ähnelt, gerne auch mitverfolgen. Der Stand ist bei uns beiden ja wohl etwa gleich, nur das Modell ein anderes. Gibts diesen Gepard überhaupt noch zu kaufen? Ist das ein orginal-Tamiya-Baukasten?
Gruss und viel Freude beim werkeln...
André
Geschrieben von Schoppy am 01.12.2005, 10:40:
Hallo...
ja, kann schon sein...irgendwie ist der Geppi momentan wohl wieder total "in" ... 
Nein, das Modell gibt es bei Tamiya nicht mehr zu kaufen...hast du mal einen Link zu deinem Thread?
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 01.12.2005, 11:47:
gerne doch:
http://www.rcpanzer.de/apboard/thread.php?id=11975
Gruss
André
Geschrieben von Schoppy am 02.12.2005, 11:05:
Habe gestern noch die Winkel in den Turm geklebt und das ganze montiert...hier die Bilder:
Geschrieben von Schoppy am 05.12.2005, 10:21:
Am Freitag sind meine bestellten Laufwerksteile von AFV gekommen und so konnte es am Samstag den ganzen Tag mit voller Energie weitergehen...
So wurde die Wanne zunächst leicht grundiert und dann mit Bronzegrün (von Revell) vorlackiert. Der Einbau der Laufrollenbuchsen gestaltete sich einfacher als ich am Anfang vermutet hatte und so ging es an der Wanne eigentlich relativ vorwärts...ich denke, das diesen Abschnitt viele von euch zu genüge kennen und daher hier nur die wichtigsten Fotos zum Bauabschnitt.
Im nächsten Abschnitt wollte ich mir das Heck des Gepard vornehmen. Hier studierte ich zunächst reichlich Fotomaterial (Danke an Sönke für die Top Bilder) und entschied mich dann das jetzige Heck vollkommen zu modifizieren. Die großen Tamiya - Klappen wurden vollkommen geschlossen und verspachtelt. Anschließend fertigte ich aus 2mm Poly die kleinen neuen Lucken und befestigte die "alten" Tamiya Scharniere. Über die "Einsenkung" zur Aufnahme des Handgriffs habe ich mir auch lange Gedanken gemacht und mich an Ende dazu entschieden diese Senke nur anzudeuten.
Zu diesem Zweck habe ich einfach ein 0,5 mm Poly Platte mit einer Bohrung versehen und diese dann 2mm Hauptplatte verklebt. Das Ergebnis finde ich persönlich vollkommen ausreichend...nun fehlt noch der Handgriff in der Senke. Hier muß ich mir noch ein paar Gedanken machen, wie ich diesen ziemlich originalgetreu nachstellen kann. Die neuen Lucken wurden selbstverständlich so eingebaut, das man diese später eventuell noch funktionsfähig machen könnte. Nun werde ich mir aber erstmal die AFV Zurrösen bestellen...
Das neue Heck vor der Montage
Die original Tamiya - Scharniere
Das neue Heck im eingebauten Zustand
Zum guten Schluß habe ich noch damit begonnen, die Abdeckung für die Auspuffanlage des Hilfsdiesel zu modifizieren bzw. vollständig zu ersetzen. Das Tamiya - Teil ist leider vollkommen falsch und gefiel mir auch nicht so gut...daher wurde die Abdeckung komplett entfernt, die seltsamen Ausbuchtungen für die Schraubansätze verspachtelt und die Abdeckung aus Alu neu aufgebaut. Später soll hier noch eine Ätzgitter oder ähnliches zur Darstellung der Gitterstruktur verklebt werden, doch leider habe ich hier noch keine geeignete Quelle auftun können...
Geschrieben von TOM am 05.12.2005, 10:31:
Hi Schoppy
So wie ich das sehe, wird das ein weiterer perfekter Geppi! Das mit dem Heck gefällt mir sehr gut!
Da derzeit mehrere Berichte von den "gleichen" Modellen (Gepard, SLT, Bergeleo) entstehen wird sicher auch dieser zu einem sehr guten Leitfaden für andere User.
TOM
Geschrieben von Schrauber am 05.12.2005, 11:27:
Hi Schoppy,
schöner Bericht Kleiner Tipp, wenn du die Zurrösen verwenden willst, hättest du an der Rückwand die oberen Überstände ( Andeutung der Zurrösen ) gleich mit wegschleifen müssen da das sonst nicht aussieht wenn du die zusätzlich mit befestigst !
Und noch was, wenn du vor hast deinen Turm voll funktionsfähig auszurüsten, dann mach mindestens noch weitere 8 Stück der Winkel zur Befestigung der Turmbodens mit rein. Mein Turm ist sauschwer geworden mit allem Gerödel was da reinkommt und da denke ich das das deine 4 Winkelchen nicht alleine aushalten !
Gruß und weiter so 
Axel
Geschrieben von Schoppy am 05.12.2005, 11:32:
Hallo Axel,
danke für die Tipps...das mit den Zurrösen hatte ich mir eigentlich schon gedacht, aber ich wollte nichts "wegschleifen" bis ich die Teile auch tatsächlich in den Händen halte.
Was den Turm angeht, könntest du sicherlich Recht haben...selbst bei Tests war das Ding schon bedingt durch die Zusatzakkus etc. ziemlich schwer. Ich werde mal sehen was sich da ändern läßt...
Geschrieben von Schoppy am 12.12.2005, 10:19:
Da am Freitag noch ein Paket von WeCoHe angekommen ist, konnte ich am Wochenende direkt damit beginnen die neue Federung einzubauen. Wie bereits an anderen Stellen dieses Forums beschrieben, ist diese Federung wirklich ihr Geld wert und kann nur empfohlen werden. Der Einbau gestaltet sich bedingt durch die sehr gute Anleitung ziemlich einfach...
Für alle Neulinge, die nicht wissen, wo es diese Federn gibt, hier nochmals ein Link:
http://www.wecohe.de
Fürs erste habe ich die Federn erstmal "nur" eingebaut und mit Hilfe der beiliegenden Schablone etwas voreingestellt...obwohl ich wirklich sagen muss, das diese Schablone tatsächlich nur ein sehr sehr ungenauer Anhalt ist, denn meine Wanne liegt derzeit vorne sehr stark in den Federn und hat noch kaum Gewicht. Ich werde das ganze aber wohl so lassen und wenn alles fertig ist und die Einbauteile alle ihren Platz gefunden haben, genauer einstellen.
Anschließend ging es an die Turmdrehmechanik. Hier hatte ich mich für die Lösung mittels Großservo (HITEC HS-805BB) entschlossen und den Umbau wie hier auf der Website beschrieben durchgeführt. Die Umsetzung durch tauschen der Widerstände hat mir aber irgendwie dann bei den Tests nicht zugesagt und daher wurde nun die komplette Elektronik aus dem Servo entfernt und das ganze mit einem Fahrtenregler (TOP25) von Conrad gekoppelt. Nun läuft das ganz ziemlich fix und simuliert meiner Meinung nach sehr gut die hohe Drehfrequenz des Gepard.
Wie Axel schon geschrieben hatte, ist hier zu erwarten, das der Turm ein ziemliches Gewicht auf die Waage bringen wird und aus diesem Grunde hatte ich mich dann auch entschieden, die Servo - Aufhängung mittels zweier ALU Winkel etwas stabiler zu gestalten. Gleichzeitig dienen die Winkel auch als Versteifung der Wanne. Die beiden Schutzbleche, wurden aus 1mm Alu gefertigt und sind lediglich mit Tamiya - Haftgrund besprüht um diese später von unter auch in Bronzegrün lackieren zu können.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 14.12.2005, 08:55:
Auch kleine Teile machen große Arbeit...das wäre wohl die Überschrift, wenn ich den nächsten Schritt meines Umbau's in einem Buch beschreiben müßte. Da ich aktuell auf ein paar Zurüstteile (Kette, 2 Gang Getriebe und div. Kleinteile) warte, hatte ich micht entschlossen zwischenzeitlich den DOM des Frontradars zu überarbeiten.
Leider weicht das Tamiya - Teil auch hier ziemlich vom Original ab und so blieb fast nur ein vollständige Neuanfertigung des Bauteils. Die wesentlichen Unterschiede liegen darin, das die Wölbung beim Gepard über den gesamten Durchmesser des Bauteils geht und nicht so massiv "verschraubt" ist, wie bei Tamiya dargestellt. Lediglich bei sehr genauer Betrachtung sind 6 kleine Auswölbungen zu erkennen, die allerdings auch keine von außen angebrachten Schrauben darstellen.
Bei meiner Version des Radars werde ich diese kleinen Wölbungen fürs erste großzügig "übersehen" und eventuell später mal nachrüsten. Bedingt durch die geringe Größe im Orginal, denke ich aber nicht, das es Sinn machen würde dieses in 1:16 umzusetzen.
Im folgenden findet Ihr 3 Bilder von dem Arbeitsschritt...
Das Original
Das Tamiya - Teil und das neu angefertigte Bauteil
Das neue Bauteil am Gepard
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Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 14.12.2005, 10:36:
Moin Sascha,
chicker Gepard den Du da bastelst. Bei den vielen Detaillösungen scheint das ja ein richtig tolles Stück zu werden.
Besonder gefällt mir Dein neues Folgerader,allerdings hat mich der Baubericht in der PM doch etwas abgeschreckt. Dachte du hast das irgendwo machen lassen. Schade,dachte schon ich könnte günstig so ein Teil abstauben
Auch das mit den Heckklappen ist klasse,muß ich bei meinem auch machen. Hast Du noch irgendwo die Masse zu den neuen Klappen?
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 14.12.2005, 11:12:
Moin und Danke für das Lob...
sorry...aber der Deckel war wirklich eine Schw*** - Arbeit...habe ziemlich lange daran gesägt, geschliffen und gefeilt bis alles so war wie es nun aussieht. Was die Maße der Heckklappen betrifft, so sind diese 20mm breit und 22mm hoch ...ich gehe aber davon aus, das Sie nicht ganz scale sind.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 14.12.2005, 11:39:
Hi Sascha,
bist Du dir da sicher mit den Maßen 20 Breit und 22 hoch? die sehen so breit bzw so flach aus.
Sehen eher aus wie 20 x12 ?
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 14.12.2005, 11:45:
Ich messe heute Abend nochmals nach und sende dir dann die genauen Angaben per E-Mail...
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Gruß Sascha
Geschrieben von Sönke am 14.12.2005, 19:38:
Moin Moin,
@Henry: Mein Radardom ist aus einem Bierdosenboden entstanden.....
Grüsse von der Nordseeküste
Sönke
Geschrieben von Schoppy am 15.12.2005, 08:22:
Guten Morgen zusammen,
@Sönke
Cola geht doch sicherlich auch...
Du hattest im übrigen mal geschrieben, das deine Umbauliste noch sehr lang ist. Was willst du denn noch alles ändern, denn da ich ein großer Fan von Details bin, würde mich das ziemlich interessieren.
@SirHenry
Wie versprochen habe ich nochmals gemessen und du hattest Recht...die Klappen haben bei mir eine Breite von 35mm und eine Höhe von 22mm. Wobei ich gleich sagen muß, das diese bei mir wohl etwas zu niedrig angebracht sind, denn im Original liegt der Oberkante der Klappe direkt an der Schweißnaht.
Das Loch hat im übrigen einen Durchmesser von 8mm
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 15.12.2005, 09:42:
Moin Ihr 2,
@ Sönke
also die idee mit der Bier/cola dose ist genial.
Werde mich nachher gleich mit nem Messschieber bewaffnen und den Getränkemarkt überfallen.
@ Schoppy,
Dank Dir Sascha, werde am Woende mal mit der Heckwand anfangen. Und auf die News von Tom bin ich ja mal gespannt .
Übrigens.
Jemandem aufgefalen,das der Gpard unter der Wnne so 3 Streben hat?
Wofür sind die, bzw hat jemand schon ermittelt wo geneu die liegen und wie dick?
Noch ein frohes Schaffen Leute,
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 15.12.2005, 09:47:
Die Streben sind mir bisher nicht aufgefallen...keine Ahnung wofür die sind... 
Wenn du in den Getränkemarkt gehst, dann achte bitte darauf, das die eine Dose ohne die besagte Prägung am Boden erschwischt, denn sonst mußt du die erst "ausbeulen"...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 15.12.2005, 10:35:
Hier mal ein paar Bilder von diesen Streben
Ach und bei dem dritten Foro kann mann sehen das die Wanne anders ausschaut als die Tamiya-Wanne.
Im vorderen Bereich ist zwischen der schrägen Frontwand und der Bodenplatte noch eine schräge Fläche. Müsste so im Bereich der Füße des Fahrers sein. Noch garnicht drauf geachtet ob das beim Leo auch so ist.
Ist ja fast wie mit so nem HL-Tiger,musst erst über Wochen umbauen das er wenigstens so aussschaut wie das Original. Verliere ehrlich gesagt die Lust an demGepard wenn ich mir anschaue was da noch alles geändert werden muß.
Gruß
Henry
Geschrieben von TOM am 15.12.2005, 10:59:
Hi
Die Leo- und Gepardwanne ist, nennen wirs mal, vorbildnah gebaut von Tamiya. Das langt im allgemeinen auch aus. Sicher ist, es fehlt bei beiden der 2. Knick im Vorderteil. Sicher ist das einer wirtschaftlich sinnvollen Produktionsweise zum Opfer gefallen.
Zu den Verstärkungsstreben:
Ich weiß es nicht genau, allerdings denke ich, das diese dort angebracht wurde, da in diesem Bereich der Hilfsdiesel für die Stromversorgung liegt. Ich denke das ist ein Schutz der Wannenstabilität, das im Fall der Fälle der Diesel dort innen nicht aus der Verankerunggerissen wird, wenn die Wanne sich unterhalb verbiegen sollte. Klingt komisch.....hab aber schon Bilder von Panzern gesehen (Leo1) wo man beim harten Geländeritt Anschlagdämpfer von der Wanne abgerissen hat, und die sind ja bekanntlich auch gut angeschweißt.
TOM
--
AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
Geschrieben von Schrauber am 15.12.2005, 11:07:
quote:
Original von SirHenry:
Ist ja fast wie mit so nem HL-Tiger,musst erst über Wochen umbauen das er wenigstens so aussschaut wie das Original. Verliere ehrlich gesagt die Lust an demGepard wenn ich mir anschaue was da noch alles geändert werden muß.
Gruß
Henry
Hi Henry,
ich würde mir als erstes mal NUR Referenzfotos von einer Version zurechtlegen und nicht alle Fotos verwenden die du findest, denn es gibt-gab unzählige Versionen vom Gepard. Jeder Staat der den Gepard hat, hat ihn nach seinen eigenen Wünschen um-aufgerüstet und selbst bei der BW sind nicht alle Fahrzeuge gleich aufgerüstet. Schau dir mal die Ketten und die Nebelbecher auf deinem letzten Foto an ...... Selbst wenn du irgendetwas nicht umsetzt an deinem Modell, gibt es sicherlich unter 1000 Leuten nur einen der das auch erkennt 
Also bau die Optisch wichtigen Sachen um und gut iss !
Gruß Axel
Geschrieben von Schoppy am 15.12.2005, 11:12:
Das denke ich auch...der Gepard muß ja schließlich DIR gefallen und keinem anderem. Ich für meinen Teil habe nun einmal großen Spaß an vielen kleinen Details und daher versuche ich den Gepard möglichst genau nachzubilden. Würde es jedenfalls sehr schade finden, wenn du die Lust an deinem Geppi verlierst, denn ich verfolge deinen Bericht mit großem Interesse.
Im übrigen habe ich gerade Post von AFV bekommen...jetzt geht es endlich weiter...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 15.12.2005, 13:42:
Ja so schnell gebe ich auch nicht auf nur werde ich glaub auf eiinge Sachen verzichten.Hatte sogar schon überlegt "nur"den Gepard-Protoyp zu bauen. Mal schauen
Hier aber erstmal mal die Maße für diese 3 Streben unter der Wanne.Bild folgt,kann ich von hier aus nicht hochladen.
Vor dem Panzer stehend ,Maße immer von rechter Aussenkante bis mitte der Streben
Maß rechte Strebe = 17 mm
Maß mitttlere Strebe = 34 mm
Maß linke Strebe = 58 mm
Streben sind ca 5mm breit und 4mm hoch.
Gruß
Henry
Geschrieben von SLT50-2 am 15.12.2005, 21:27:
Hi Sascha,
Ist zwar schade daß Du den Bergeleo erstmal auf Eis gelegt hast aber an Deinem Gepard kann ich sehr gut erkennen Daß Du sehr sauber und mit viel Liebe an Deinen Modellen baust .
Es freut mich immer wieder wenn ich solche Bauberichte sehe und im Vorfeld schon erkennen kann daß daraus ein wahres Schmuckstück wird.
Viele Grüsse aus der Pfalz
Michael
Geschrieben von Sönke am 15.12.2005, 21:29:
Moin Moin,
Coladose geht nicht, anderer Durchmesser, wenn dann halbe Liter Holsten oder (Tip von Chris) Faxe.
Und ohne Stanzmarkierung gibt´s die nicht, da hilft nur spachteln und schleifen.
Einige Punkte meiner Umbauliste:
Halteschrauben des Hülsenkragens
Die drei Streben am Unterboden
Die optischen Zieleinrichtungen umbauen
Den Frontradarsockel umbauen
Die VO-Messeinheiten von AFV auf richtige Länge bringen
Die BK-Gondeln weiter detallieren
Im Inneren gibt´s auch genug zu tun:
Einer der beiden Stromkreise des Panzers soll auf 12 Volt umgebaut werden, damit das Soundmodul mehr Druck hat.
Für die Heckradarsteuerung warte ich auf LC sein Modul, meins funzt auch aber das bessere ist des guten Feind.....
Hier noch ein Bild von der Verstärkung an der Wannenunterseite:
Hier eins der Heckklappen:
Und hier ein Bild eines Geparden mit 10 Stossdämpfern. Dies zeigt einmal mehr das der Tamiyabausatz nach den Prototypen gebaut worden ist:
Grüsse von der Nordseeküste
Sönke
Geschrieben von Mad-Moose am 15.12.2005, 22:33:
@ Axel:
Das Bild das du meinst, zeicht eine Niederlandische Gepard, gerade die Ketten und die Nebelbecher sagen 100 % Niederlandisch....
(sehe auch http://www.tanxheaven.com/ljs/cheetahljs/cheetahljs.htm )
HTH Bas
--
Bas
a.k.a. Mad Moose
Geschrieben von SLT50-2 am 16.12.2005, 08:29:
@Sir Henry
Hallo Henry,
Nur nicht den Mut verlieren denn Du weisst doch :"Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut"
Ich persönlich halte es so daß ich ,wenn ich keine Lust habe,das ganze Gedöns mal in die Ecke lege und mich auf was anderes konzentriere.
Wie Du vielleicht weisst baue ich nebenbei noch an einem Peter Müller SLT im Maßstab 1:16 ,das Modell wollte ich im vergangenen Sommer bereits lackieren aber vor lauter umbauen und ändern hab ich den Termin auf unbestimmte Zeit verschoben und baue zur Zeit einen Dachs weil ich da wieder ganz andere Arbeiten zu erledigen habe und mich so mal wieder für meinen SLT refreshen kann.
Ansonsten schliesse ich mich der Meinung von Axel an daß das Modell seinem Erbauer gefallen muss und nicht dem Rest der Welt,es liegt also in Jedermanns eigenem Ermessen wie weit er mit einem Umbau geht .
Natürlich liegt es auch in der Natur des Menschen daß er perfekt sein will aber das muss nicht alles auf einmal geschehen.
Also nicht den Kopf hängen lassen sondern hoch damit und mit viel Zeit und Geduld wird auch aus Deinem Geppi "Dein ganz besonderes Traummodell"
Würde mich auch mal interessieren wie er zur Zeit aussieht,konnte noch keine Bilder sehen.
Also Kopf hoch und viel Spass und Erfolg bei Deinem Geppi
Michael
Geschrieben von Schoppy am 16.12.2005, 08:49:
@SLT50-2
Hallo Michael,
ja, der Bergeleo muß leider noch etwas warten...auch wenn das Modell mich noch immer ganz besonders interessiert und daher auch noch ganz oben auf meiner Prioritätenliste steht. Es freut mich jedenfalls, das du dich für diesen Bericht interessierst und ab und zu mal "reinschaust"... 
@SirHenry
Da muß ich Michael wirklich Recht geben...auch ich würde mich freuen, wenn du deinen Bericht zusätzlich in diesem Forum führen würdest, denn der dürfte viele User hier ziemlich interessieren...besonders der Umbau deiner BK's ...
@all
Ansonsten habe ich gestern wieder ein kleines Paket von AFV bekommen und konnte so wieder ein wenig am Heck weitermachen. Im wesentlichen habe ich hier gestern über Stunden die neuen Zurrösen verbaut, wobei ich zugeben muß, das es mir nicht gelungen ist alle Teile ohne Beschädigung vom Giesast zu befreien. Das ganze ist aber nicht weiter schlimm, denn hier werden am Ende 2 "Seesäcke" angehängt und daher sind die Ösen dann eh nicht mehr zusehen. Die Priorität lag also auf der Haltbarkeit...
Ich habe zwar produktionstechnisch keine Ahnung von den Dingern, aber eventuell wäre es sinnvoll die Gießkanäle nur mittig auf den "stabilen" Elementen der Zurröse anzuordnen.
Weiter wurde noch die Kupplung, des Leopard 1, das Leitkreuz und die AFV Beleuchtung eingebaut...
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Gruß Sascha
Geschrieben von Fixa am 16.12.2005, 20:28:
Sehr ordentlich was du da baust.
In den Säcken am Heck ist die Panzerplane und die Waffenabdeckungen.
An der rechten Schräge am Heck fehlt noch die Außenbordsprechstelle, aber die kommt sicher noch.
Gruss Felix
--
http://www.plastikkram.de
Geschrieben von Schoppy am 16.12.2005, 20:32:
Hallo Felix,
ja, die Sprechanlage würde ich auch gern noch darstellen, doch offen gesagt, weiß ich noch nicht so Recht wie. Mein Problem ist der Kreis...mit dem Gravieren habe ich es irgendwie nicht so. Brauche also noch irgendwie eine Hilfe um einen gleichmäßigen Kreis hinzubekommen...
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Gruß Sascha
Geschrieben von Fixa am 16.12.2005, 21:48:
Mit einem Stechzirkel (Zirkel mit zwei Metallspitzen) kannst du recht leicht einen Kreis gravieren.
Oder du schneidest ein passendes Loch in ein 0,25mm starkes Stück Sheet und fertigst aus dem selben Material einen Deckel. Den ganzen Spaß dann aufs Heck geklebt und fertig.
Man könnte aber auch ein Loch in die Gepardwanne schneiden und einen Deckel aus Sheet anfertigen.
Gruss Felix
--
http://www.plastikkram.de
Geschrieben von Schoppy am 16.12.2005, 21:58:
Hmm...gute Idee...hört sich auch nicht sooo schwierig an...ich werde es mal testen...
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Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 19.12.2005, 10:00:
Am letzten Wochende war "schnibbeln" angesagt und so habe ich damit begonnen meinen Gepard mit den Anti - Rutschbelägen auszustatten. Dazu habe einfach normales Schmirgelpapier in entsprechender Körnung genommen.
Aber Vorsicht...hier keinesfalls textilverstärktes Papier nehmen, denn dann werden die Ränder mehr als mies. Zusätzlich wurde noch die Halterung der geöffneten Fahrerlucke mit Teilen aus der Bastelkiste ergänzt. Die Lucke liegt nun im offenen Zustand sauber, optisch ansprechend und vorallem auch Fest in Ihrer Halterung...aber seht selbst...
Ein kleines Problem gab es dann aber doch noch, denn ehrlich gesagt hatte ich den oberen Anschlag der Lucke falsch positioniert, so das er bei der ersten Turmdrehung gleich wieder "abgesäbelt" wurde. Nun habe ich die Höhe der Anschläge noch etwas reduzuiert und den oberen Anschlag enstprechen versetzt.
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Gruß Sascha
Geschrieben von Tim am 19.12.2005, 17:00:
Ich habe mal eine frage mal angenommen du fährst durch Wasser löst sich den dann nicht wieder der Sand vom Schleifpapier?
Geschrieben von SLT50-2 am 19.12.2005, 17:07:
Hi Sascha ,
Das wird ja ein Traum was Du da zauberst.
Hut ab und weiterso!
Michael
Geschrieben von Schoppy am 19.12.2005, 17:22:
@TIM
In der Regel nicht (hoffe ich zumindest), denn zum einen habe ich extra Naßschleifpapier genommen und zum anderen wird das ganze später ja noch lackiert und mit Klarlack versiegelt. Damit sollte das ganze also ziemlich am Modell fixiert sein. Im übrigen dürfte dort oben eh nur Spritzwasser landen, denn ich baue ja kein U-Boot.
@SLT50-2
Hallo Michael,
es freut mich natürlich ganz besonders, wenn jemand wie du meine Arbeit gut findet, denn was du so baust ist oft mehr als ein Traum. Ich will nur hoffen, das mein Geppi nach der Lackierung auch noch gut aussieht, denn davor habe ich Mega - Bammel...hier alles zu versauen.
Derzeit überlege ich schon, ob ich mir später jemanden suche, der das alles lackiert...
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Gruß Sascha
Geschrieben von Tim am 19.12.2005, 23:32:
äh ja stimmt Nassschleifpapier was auch sonst
danke für den tip
Geschrieben von SirHenry am 20.12.2005, 09:51:
Hoi Sascha,
sehr gute Idee mit dem Schmirgel, sieht ja so schon saugeil aus.
Glaub nen grauer Gepard hätte auch etwas
Wie hast Du denn eigentlich die ganzen Oberflächen wieder so schön sauber bekommen.
Oder ist das ganze alte grünzeugs nur mit grau übergesprüht.
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 20.12.2005, 09:59:
Ja, ein grauer hätte wohl wirklich was...
Die Oberflächen habe ich zuerst an den ganzen "unschönen" Stellen abgeschliffen (erst 200er, dann 400er und dann 600er Körnung) und anschließend wieder mit der original Tamiya - Grundierung besprüht.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schrauber am 20.12.2005, 10:41:
Hi,
wie wäre es denn mit einem Sandfarbenen so wie er in Kreta gestanden ist. Wäre dann wenigstens kein Wunschkonzert
Gruß Axel
Geschrieben von Schoppy am 20.12.2005, 10:56:
Ja, das hatte ich auch schon ins Auge gefasst...mal sehen, was es letztendlich wird...hatte aber bisher immer nach Bildern von sandfarbenen Modellen gesucht...das ist ja nun auch erledigt...Danke
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Gruß Sascha
Geschrieben von Schrauber am 20.12.2005, 11:33:
quote:
Original von Schoppy:
Ja, das hatte ich auch schon ins Auge gefasst...mal sehen, was es letztendlich wird...hatte aber bisher immer nach Bildern von sandfarbenen Modellen gesucht...das ist ja nun auch erledigt...Danke
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Gruß Sascha
Hier noch eins von meinem MLRS in Sand
Gruß Axel
Dateianhang:
FUCHS_MLRS_004.JPG - 213.4 KBs
Downloads: 223
http://www.rcpanzer.de/apboard/useraction.php?action=get_upload&id=4032
Geschrieben von matze77 am 20.12.2005, 13:49:
@ Schoppy
welche Körnung hat das Schleifpapier und womit hast du es aufgeklebt???
Gruß Matze
Geschrieben von Schoppy am 20.12.2005, 13:52:
Ich habe in diesem Fall 80er genommen, denn man sollte ja bedenken, dass dort noch einige Schichten Farbe draufkommen und sich dann ja die Zwischenräume noch etwas füllen. 100er sollte aber auch gehen...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 06.01.2006, 19:05:
Neues Jahr und weiter gehts...
Da ich ja die letzten beiden Wochen damit verbracht hatte, auf diverse Ersatzteile zu warten, ist heute dann das langersehnte Paket vom AFV angekommen. Enthalten waren u.a. das Schaltgetriebe und die Kenny Ketten für den Gepard. Bereits nach dem Auspacken war ich einfach nur begeistert von der TOP - Qualität und möchte hier dem AFV Team nochmals meinen ganzen Dank für die schnelle Bearbeitung aussprechen.
Mir ist aufgefallen, das sich ziemlich viel Fett im Getriebe befindet...macht es eventuell Sinn dort eine Abdeckung oder ähnliches anzubringen? Was sagen die Profis wie TOM usw. dazu?
Einen ausführlichen Einbaubericht stelle ich in den nächsten Tag hier ein...vorab nur mal ein paar Fotos für alle, die diese Getriebe und Ketten noch nicht kennen. Auf dem letzten Foto sieht man übrigens die Fahrerfiguren von HP-Models...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Diede am 06.01.2006, 20:13:
Hi
Also mein großen Respekt, dein Geppi sieht super aus.
Wegen dem Fett, eine plexiglsscheibe, wird bestimmt nicht schaden.
Mach weiter so.............
M.f.g Patrick
Geschrieben von SLT50-2 am 06.01.2006, 20:47:
Hi Sascha,
Willkommen zurück aus dem Urlaub und wieder im richtigen Leben.
Mit den Ketten und dem Getriebe hast Du dich bestimmt nicht vertan,auch ich habe heute wieder einen Satz Ketten bei Tom bestellt für meinen Leo 1A5 und das Getriebe wird auch bald folgen.
Eine Frage hätte ich noch:" Wie hast Du das Kunststück fertiggebracht an HP-Figuren ranzukommen, ich kenne jemanden der wartet bereits seit einem Jahr auf seine Figuren und die letzte Auskunft des Herstellers war letztes Jahr in Sinsheim (im März2005) daß man die Figuren ab Mai 2005 ausliefert aber leider ist bis heute noch nichts angekommen ."
Viele Grüsse aus der Pfalz
Michael
Geschrieben von TOM am 06.01.2006, 21:32:
Hi Schoppy
Nach dem Einlaufen (siehe Beschreibung) sollte das überschüssige Fett entfernt werden. Dann spritz da nix mehr rum. Ich hatte glaub ich vergessen, die Beschreibung bei zulegen, kommt per Email. Sorry, ich werd eben älter! 
Viel Spaß beim weiter bauen und dann auch bei Fahren!
TOM
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AFV-MODEL
Scalemodels & Spareparts
http://www.afv-model.com
Geschrieben von Schoppy am 06.01.2006, 22:23:
@TOM
Ja, danke...die Mail ist soeben angekommen. Sollte ich die Kette eigentlich nochmals zerlegen und die Endverbinder mit Kleber sichern? Wenn ja, welcher ist da zu empfehlen?
@SLT50-2
Mit den Figuren war es ganze einfach, die habe ich nur über die Website von denen bestellt und dann sofort via PayPal bezahlt. Ca. 2 Wochen später erhielt ich einen Anruf von denen, das einer der beiden Artikel noch angefertigt werden muß und das ganze noch vor Weihnachten ausgeliefert wird.
Dem war zwar dann nicht so, denn die Figuren sind erst heute angekommen...aber wenn ich deinen Beitrag lese, dann habe ich wohl trotzdem Glück gehabt.
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Gruß Sascha
Geschrieben von Christof am 06.01.2006, 22:41:
Hallo Sascha,
du hast sogar großes Glück gehabt. Bei HP liegt noch ein Verrechnungsscheck von mir, der noch in DM ausgestellt ist!!
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Schöne Grüße aus Franken,
Christof.
Geschrieben von kevinsiemens am 07.01.2006, 15:22:
HI Schoppy,
zuerst einmal nochmal ein großes Lob, das wird ein sehr schönes Modell.
Da ich ja auch im Moment meinem Gepard umbaue habe ich mal ein Paar Fragen.
Die Antriebskränze sind ja von AFV, hast du diese schonmal ausprobiert, ich hatte bisher bei mir immer das Problem das die ketten oft seitlich abrutschten, passiert das bei denen auch ?
Und waas für Motoren sind in dem Getriebe eingebaut? 380er?
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 07.01.2006, 19:02:
Hallo Kevin,
zunächst "Danke" für das Lob...was die Antriebskränze angeht, so habe ich mir diese hauptsächlich wegen der Optik gekauft, denn die von Tamiya sind meiner Meinung nach nicht sooo der Hit. Wie ich allerdings von anderen User (z.B. Robert) erfahren habe, sollen die Kränze von AFV super mit der Kenny Kette laufen.
Bezüglich der Motoren fragst du am besten direkt bei AFV nach...von denen habe ich kaum Ahnung...denke aber, das es die Originalmotoren von Tamiya sind.
Weitere Infos findest du hier
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 07.01.2006, 20:09:
Na Schoppy, da haste ja mal wieder richtig fett zugeschlagen
Die Antriebskränze und die Ketten sehen ja einfach nur geil aus und werde sicher auch bei mir noch zum Einsatz kommen.
Aber wo ist denn der Mittelsteg auf den Antrebskränzen,dachte der muß extra für die "King-Kong" Kette abgeschmirgelt werden?
Bin schon gespannt ihn mal in echt zu erleben.
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 07.01.2006, 20:18:
Hi Henry,
ich habe mich erkundigt und wohl schon die neue Generation von AFV Antriebskränzen bekommen. Die haben keine Mittelführung mehr und brauchen somit für die Kenny Kette auch nicht modifiziert werden.
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Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 08.01.2006, 17:19:
Heute konnte ich mal wieder ein wenig an meinem Geppi basteln und möchte euch nur kurz die aktuellen Fortschritte mitteilen. Zunächst habe ich das Getriebe inkl. die neuen Ketten montiert und das ganze ca. 1 Stunde über ein Netzgerät sich "einlaufen" lassen. Das Getriebe ist echt super und der Gangwechsel funktioniert problemlos...
Bei der Kette lösen sich teilweise die Endverbinder, sodas ich bereits überlegt hatte diese zu verkleben. Da sich allerdings an einer Vielzahl von Gliedern noch diverse Gratreste befinden, spiele ich momentan noch mit dem Gedanken die gesamte Kette wieder zu zerlegen und zunächst sauber zu entgraten. Alternativ könnte man auch abwarten, ob sich das ganze im Betrieb quasi von selber "abschmirgelt"...
In einem anderem Beitrag hatte ich ja bereits geschrieben, das ich die Fahrerfigur mittels Servo ein / ausfahren möchte. Zu diesem Zweck habe ich heute einen "Sitz" für den Fahrer eingebaut. Die Halterung besteht lediglich aus einem Alu - Winkel und einer M3 Gewindestange, die am Ende angebracht wurde. In der Figur wurde ein 4mm Messingrohr eingelassen, das nun auf die Gewindestange geschoben wurde und sich so drauf auf und ab bewegen kann.
Hier mal ein paar Impressionen dazu...die Figur habe ich im übrigen nur so testweise und ziemlich lieblos mal angemalt, weil ich mal sehen wollte, wie die Farben darauf so halten. Wird also später nochmals ordentlich bemalt das ganze...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von kevinsiemens am 08.01.2006, 18:50:
Wow, sieht ja richtig hammer aus mit der Kette! Und die Figur ist auch super.
bist du schonmal ein bisschen mit der neuen kette gefahren? Wenn ja, rutscht sie ab wenn du auf der Hochachse drehst? Würdest du vielleicht deine alte Tamiya Kette verkaufen?
MFG kevin
Geschrieben von SirHenry am 08.01.2006, 19:16:
Hi Sascha,
super Idee mit der ausfahrbaren Fahrerfigur. Schade das ich meine Luke nicht mehr aufbekommen.Evtl mache ich das so mit dem Kommandanten.
Auch sieht das mit den abgeschittenen vorderen Kettenschürzen besser aus. Werde das bei mir glaub auch so machen. Finde das sieht nicht so schön aus wenn da vorne noch das kleine Stück seitlich herunterhängt.
Hatte bisher nur noch kein Foto gefunden wo ein orignaler so etwas auch hatte.
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 08.01.2006, 19:41:
@Kevin
Sorry...die alte Kette werde ich wohl sicherheitshalber behalten. Kann ja mal sein, das ich auf Ersatzteile für die KennyKette warten muß und dann kann mein Geppi ja nicht ohne "Schuhe" auf der Platte stehen.
Was die Laufeigenschaften betrifft, so habe ich gerade noch ein paar Tests auf dem Teppich gemacht und konnte bisher keine Probleme feststellen, Die Kette hebt sich kaum an und von daher bin ich auch fürs Gelände optimistisch.
@SirHenry
Die Schutzbleche kommen bei mir noch ab, denn wenn du mal auf Fotos schaust, dann wirst du feststellen, das der Gepard die Schutzbleche des Leo1 oder zumindest so ähnliche hat. Aktuell suche ich eine bezahlbare Leo1 Oberwanne um dort das Schutzblech auszusägen...eventuell baue ich es auch selber...mal sehen.
Die Figur im Turm "funktionsfähig" zu machen bietet sich bei dir ja schon allein wegen der geplanten Konsole an. Da hast du dann ja eine gute Grundlage für den Servo etc.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Norbert am 08.01.2006, 19:52:
Hi,
also zum Thema "Schutzbleche" habe ich gerade mal diese Bilder gefunden 
Das sieht man ganz gut die Aufnahme für den vorderen Kettenschutz. Dieser ist
aber wie auch bei Leopard1 nicht aus Metal, sondern aus Kunstoff bzw. Gummi .
Sönke hat den bei seinem Geppie seh schön nachgebaut. Wenn ich mich recht erinnere, war
das aus Messing.
Gruß Norbert
--
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Geschrieben von Sönke am 08.01.2006, 19:54:
Moin Henry,
hier Bilder vom Gepard ohne Frontschutzblechen:
Grüsse von der Nordseeküste
Sönke
Geschrieben von Norbert am 08.01.2006, 20:17:
Schneller 
--
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Geschrieben von Diede am 08.01.2006, 20:34:
Hallöchen
Auch mal ein Bildchen von mir:
http://img.photobucket.com/albums/v733/diede15/Rothwesten%202005/PB180015.jpg
Sowas könnte man bestimmt selbst aus Gummi vom Fahrradschlau oder so nachstellen.
M.f.g Patrick
Geschrieben von SLT50-2 am 08.01.2006, 20:56:
Hi Sascha,
Zum Ersten sieht Dein Geppi ja mal wirklich bis jetzt erste Sahne aus ,bin mal gespannt wenn der mal fertg ist.
Zum Zweiten (Kette zerlegen und entgraten)
Auch musste diese Tortur über mich ergehen lassen,Ich hab sämtlich Bohrungen mit einem 1,4mm Bohrer nachgebohrt und alles entgratet,danach läuft die Kette noch weicher und ruhiger ,es hat sich absolut gelohnt.
Bis bald
Michael
Geschrieben von Jimmilybillibob am 10.01.2006, 13:30:
Hallo,
kann mir einer von euch sagen, wozu diese runde ?Zusatzpanzerung? vorne links auf der oberen Bugplatte ist?Und hat der Gepard eine EWNA , oder schießt der nur aus dem Stand?
Danke das wars schon.
@ Schoppy: Ach ja, sehr schön dein Gepard! Bitte mach´viele Bilder!
Mfg Jilybo
Geschrieben von Fixa am 10.01.2006, 13:40:
Hinter dem runden Deckel verbirgt sich der Lüfter vom Zusatzmotor.
Der Gepard A1 kann bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 6 Kmh Ziele mit dem Rechner bekämpfen.
Stabilisiert wie beim Leo sind die Waffen nicht.
Gruss Felix
--
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Geschrieben von Schoppy am 12.01.2006, 13:10:
Leider komme ich mit meinem Gepard zur Zeit leider nicht so vorwärts, wie ich es gern hätte, denn die Ketten zu zerlegen und entgraten, das ist wirklich eine Mega - Arbeit. Man kann aber auch wirklich sagen, das sich dieser Aufwand lohnt, denn der fertige Teile liegt und bewegt sich wesentlich besser.
Um mich mal wieder etwas zu entspannen, habe ich mir gestern Abend dann mal ein Kleinteil vorgenommen und die Halterung für die Ersatzkettenglieder an der Fahrzeugfront hergestellt. Das ganze besteht aus 0,2 mm Messingstreifen, die ich aus den Ästen eines alten Ätzteilbogens entnommen habe.
Die gesamte Halterung ist mit M1,4 SKT Schrauben mit der Front verbunden um die Demontage der Kettenglieder zu ermöglichen. Hier mal ein kleines Bild...
Zur Sicherung der auf dem Foto abgebildeten AFV Schäkel suche ich derzeit noch Miniatur - Ketten und Splinte...kann mir jemand eventuell einen guten Shop dafür nennen?
--
Gruß Sascha
Geschrieben von ChristianB am 12.01.2006, 13:37:
Hallo,
als Kette kannst Du zB die von Tamiya (die für die Nebelwurfbecher des Leo 2A6) nehmen.
Ersatzteil 5905003 - Kette 35 cm gibt es bei AFV für schlappe 1,99
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von Schrauber am 12.01.2006, 17:03:
Hallo Sascha,
sag mal deine beiden Schäkel vorne sitzen aber sehr weit in der Mitte 
ist das so beabsichtigt !?
Gruß Axel
Geschrieben von Schoppy am 12.01.2006, 17:23:
Stimmt...so ein Mist...da habe ich nicht drauf geachtet...die Schäkel sitzen an der Stelle an der zuvor die Plastikteile gesessen haben...dann muß ich die wohl noch einmal korrigieren.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von TOM am 12.01.2006, 17:26:
@ Schoppy - und gleich noch die beiden alten Schraublöcher schließen!
TOM
--
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Geschrieben von Schoppy am 12.01.2006, 17:28:
Ja, das kommt auch noch...nur habe ich noch keine gute Lösung für eine alternative Halterung gefunden. Einige User befestigen das Halteblech ja mit Klebeband...das finde ich aber nicht sooo toll...daher suche ich noch....hast du eventuell einen Tipp?
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schrauber am 12.01.2006, 17:37:
Hi Sascha,
ich benutze bei mir immer die Originale Befestigung. Einfach von oben Senkschrauben einsetzen und verschrauben. Die Schrauben zuspachteln und fertig.
Gruß Axel
Geschrieben von TOM am 12.01.2006, 20:19:
Hi Sascha
Der Trick ist recht einfach: Ich hab ein Stück Poly als Distanz und ein weiteres drauf geklebt. Das hält seit gut 3 Jahren. Den Rest übernimmt bei meinem Leo1 ein Sub-D-Stecker für das Licht (Von Wanne zur Deckplatte).
TOM
--
AFV-MODEL
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Geschrieben von Schoppy am 12.01.2006, 20:27:
Hi...
das mit dem Poly leuchtet ein, obwohl ich die Variante von Axel auch nicht schlecht finde...aber du verwendest einen Sub-D Stecker für die E-Verbindung? Hast du nix größeres gefunden? *grins*
Hast du da zufällig gerade ein Foto von zur Hand?
--
Gruß Sascha
Geschrieben von TOM am 12.01.2006, 20:39:
Hi Sascha
Jau, foto anbei............das ist schon was älter! Da hatte ich noch die alten Tigergetriebe drinne. Aber die Position des Steckers ist gut zu sehen. Das Gegenstück sitzt mit einem kleinen Abstandhalter an der Deckplatte neben dem Turmausschnitt. Über den Sub-D werden nur die Standlichter und Frontscheinwerfer mit "Saft" versorgt. Der Turm hat bei mir nen 2. Empfänger, um die ganzen Funktionen zu steuern, die da wären: BK-Scheinwerfer + Klappen auf und zu, Laser, Kommandantenkopf, Raumbildentfernungsmesserklappen <- schönes Wort! , Peri drehen, Kanone-höhe.
die ersten 3 Sachen steuere ich über ein Multipropmodul.
TOM
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Geschrieben von TOM am 12.01.2006, 20:44:
noch ein Bild vom Turm "inside" Mech-Raumbildentfernungsmesserklappen
TOM
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Geschrieben von Schoppy am 13.01.2006, 21:56:
Hier mal wieder ein aktuelles Bild der nun fertigen Wanne:
Im wesentlichen wurden hier neben, den AFV Teilen wie Schwingarmen, Stoßdämpfer usw. auch 8 neue Stützrollen von außen angebracht.
Was die Rollen betrifft, nochmals einen großen Dank an Thomas und Michael für die super Unterstützung und die vielen Infos. Für alle, die es noch nicht gemerkt haben...selbstverständlich wurde auch der fehlende 6. Dämpfer ergänzt, der am Tamiya - Modell nicht vorgesehen ist.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 13.01.2006, 22:08:
Hallöchen,
cool.. sieht echt lecker aus.. mir fallen vorallem die Treibräder auf, sehr schön
lese und gucke gespannt weiter..
Gruss und frohes basteln
André
Geschrieben von kevinsiemens am 15.01.2006, 14:43:
HI, wird ja immer besser dein Gepard, als Sicherungsketten kannst du z.B. die Miniketten von Conrad holen, die Glieder sind grade mal 0.98 mm groß. Passen auch herrvorragend an die Nebelwurfbecher.
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 18.01.2006, 21:14:
Irgendwie geht es bei mir nur langsam vorwärts, denn noch immer warte ich auf div. Zurüst/Ersatzteile...darunter auch der Fahrtenregler, der dann endlich die Wanne einsatzbereit machen wird. Bis dahin arbeite ich an diversen kleinen Baustellen, die ich euch aber nicht enthalten will.
Zum einen habe ich nach den Tips von Axel die Halterungen der Schäkel versetzt, die häßlichen alten Löcher in der Front verschlossen und die neuen Spiegel an der Wanne angebracht.
Um das Heckradar funktionsfähig zu gestalten mußte zuerst die Klappfunktion her. Hier gibt es wohl viele denkbare Lösungen, doch ich habe mich schnell dazu entschloßen das ganze mittels MicroServo direkt auf der Drehachse anzusteuern. Das einzige Problem war hier einen entsprechenden Servo zu finden, doch wie so oft konnte auch hier das große blaue C aushelfen...
Zum Schluß habe ich dann noch begonnen, die Elektronic im Turm unterzubringen. Da hier viele kleinere Schaltungen einen Platz finden müssen, habe ich mich für die Variante von Axel entschieden und versucht das ganze möglichst senkrecht im Turm zu platzieren.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 20.01.2006, 19:30:
So...es ist Freitag und somit auch wieder Zeit für einige News an dieser Stelle...
Zunächst einmal, mußte ich feststellen, das der verwendete Servo für mein Heck-Radar wohl etwas zu schwach ist, denn ein aufrichten inkl. dem Getriebemotor funktioniert nicht immer. Daher werde ich mich in den nächsten Tagen hier wohl nach einem anderem Servo umsehen...
Dank dem AFV Team konnte ich heute wieder einige Arbeiten an der Wanne vollenden. Dazu möchte ich sagen, das ich kein Freund von "fliegenden Schaltungen" bin...ich kann einfach nicht verstehen, das es Modellbauer gibt, die tausende von Euro in ein Modell stecken und dann das innere mit Lüsterklemmen etc. verdrahten...wo es doch sooo schöne günstige Steckverbinder gibt.
So nun wieder zum Thema...ich habe also wieder alles aus der Wanne raus und mir nochmals den Turmservo vorgenommen. Bisher wurde dieser ja mittels TOP40 Regler von Conrad angesteuert. Dieses funktionierte zwar prächtig, doch nimmt die Konstruktion ziemlich viel Platz in der Wanne weg. Die Lösung sollte hier der Mini-Regler von AFV bringen, denn das Teil ist so winzig, das man es sogar in dem original Gehäuse des Servos platzieren konnte.
Als nächstes wurde aus Poly eine Konsole gefertigt, die links und rechts neben dem Servo die beiden Akku's aufnehmen kann. Derzeit sitzen hier 2x handelsübliche 7,2 V RC Packs...zukünftig ist aber genug Platz für andere Varianten. Die Konsole wurde an der Front gleich um eine Aufnahme für den Empfänger erweitert, denn ich finde persönlich nichts schlimmer als E-Teile, die durch die Wanne fliegen.
Das ganze konnte also nun wieder in die Wanne montiert werden um sich dem nächsten Problem zu stellen...die Unterbringung des MT212 Reglers von Servonaut. Nach ein paar Versuchen stellte sich ziemlich schnell heraus, dass das Problem eigentlich keines ist, denn der Regler paßt optimal zwischen die beiden L - Profile, die zur Aufnahme des Turmdrehservos dienen. Glück muß man haben...
Schlußendlich habe ich meinem Geppi noch einen Satz kugelgelagerte Alu - Laufrollen spendiert, die ich in den nächsten Tage noch montieren werde. Am Wochenende soll nun erstmal die Verkabelung der Wanne komplettiert werden, so das am Sonntag eventuell die erste Ausfahrt erfolgen kann.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 20.01.2006, 20:08:
Ja sieht doch schon gut aus.
Nur mit den Akkus das würd ich anders machen.So musst Du ja nun immer denServo mit rausnehmen.Oder lädst Du die Akkus im Panzer?
Gruß
Henry
Geschrieben von SLT50-2 am 20.01.2006, 20:14:
Hi Sascha,
Schön anzusehen was Du da in Deiner Wanne montierst.
Man findet glaubich nicht viele Modelle in denen die Elektrik wirklich sauber verlegt ist und alles an seinem Platz ist wo es hingehört.
Ich bin wirklich auf das Endergebnis gespannt,bis jetzt kann ich nur sagen"Top Arbeit" mit sehr viel Liebe zum Detail garniert.
Viele Grüsse aus der Pfalz
Michael
Geschrieben von Schoppy am 20.01.2006, 21:21:
@SirHenry
Die Akkus werde ich wohl im Model laden. Ich glaube nicht, das es da mit der Wärme etc. ein Problem geben könnte...den Turm kann man ja leicht abnehmen und die Wärme kann noch oben entweichen.
@SLT50-2
Ja..."Fertig"...das ist ein großes Wort...Modelle werden doch eigentlich nie "Fertig", oder?
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 21.01.2006, 19:26:
Und weiter gehts...nachdem gestern einige Arbeiten an der Wanne vollzogen wurden, war heute mal wieder der Turm an der Reihe. Da einiges an Elektronik im Turm seinen Platz finden muß, ist auch hier angebracht von Anfang an überlegt und sauber zu arbeiten.
So habe ich als erstes die SMD Steuerung für die RKL und den dazugehörigen Schaltbaustein auf einer Polyplatte direkt unter das Dach geklebt. Die Platinen sind mittels TESA Powerstrips auf der Platte befestigt...das ganze hat den Vorteil, das man es später für Wartungsarbeiten auch wieder ausbauen kann und zum anderen dämpfen die Strips ein wenig die Schwingungen.
Um den Platz weiter nutzen zu können, habe ich mich für eine Art "Sandwich" - Konstruktion entschlossen und eine zusätzliche Abdeckung über den beiden Platinen angebracht. Auf dieser Grundplatte sollte nun noch genügend Platz sein um die Steuerung von LC zu befestigen.
Auf den letzten beiden Fotos seht ihr übrigens die neuen Trittbleche für die Nebelwerfer, die aus den Ätzteilen von Günter entstanden sind. Hier muß ich in den nächsten Tagen noch eine entsprechende Halterung anfertigen.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von ChristianB am 23.01.2006, 12:34:
Hallo,
sehr schöne Trittbleche (kann man die auch beziehen?)
Aber die Position der Trittbleche, so glaube ich, passt nicht 100%. (siehe Bilder)
weitere Bilder gibt es hier: Bilder Gepard 1A2
Ansonsten bin ich total begeistert von Deinem Gepard!!
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von Schoppy am 23.01.2006, 12:36:
Hallo Christian...
die Trittbleche sind aus dem Ätzteilsatz von Günter...schau mal unter "Biete" hier im Forum...dort hat er vor einigen Tagen das ganze vorgestellt. Was die Position angeht, so liegen die derzeit nur "auf dem Turm" rum...ich überlege derzeit, ob ich das ganze wie bei echten Geppi zum schwenken machen soll.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von ChristianB am 23.01.2006, 12:50:
na die Werbung habe ich glatt überlesen. Vielen Dank für die Info, habe gleich 3 Sätze bestellt
Also wenn Du die Trittbleche schwenkbar machst........ tja dann fehlen mir glaube ich wirklich bald die Worte
Bin gespannt was wir noch zu sehen bekommen...
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von kevinsiemens am 23.01.2006, 12:57:
HI Schoppy,
das schwenkbar machen sollte kein Problem sein, ich habe bei meinem Gepard schon die Hinteren Werkzeugluken und die Luke vom Hilftdiesel geöffnet, bin am überlegen ob ich die Motorhaube auch noch beweglich machen soll... .
Wann hast du denn die Teile bestellt? ICh habe vor über einer Wochen einen Gepardsatz geordert, aber immernoch keine Kontodaten von Günter bekommen, auchauf PM's keine Antwort.
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 23.01.2006, 13:04:
Hallo Kevin...
das ist schon ein paar Tage her...ich habe quasi den Prototypen von Günter bekommen. Letzte Woche habe ich kurz mit Günter gesprochen und ihm meine Erfahrungen mitgeteilt...daher kann es gut sein, das du auch noch ein wenig warten mußt, denn er wollte den Satz erstmal an einigen Stellen überarbeiten.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von kevinsiemens am 23.01.2006, 14:13:
Achso, ja wenns noch verbessert wird dann warte ich gerne
Weist du zufällig ob die Halterungen für das Werkzeug hinten umterm Turm auch nochdazu kommen ?
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 23.01.2006, 21:05:
Oh...das stellst du mir eine gute Frage...
Ich hatte zwar mal mit Günter darüber gesprochen, doch soweit ich jetzt weiß, sollen noch die Halter für die Ersatzkettenglieder hinzukommen und die Hilfsdiesel-Abdeckungen modifiziert werden. Kann ich aber auch nicht genau sagen...warte am Besten ab, denn Günter wird sich schon melden, wenn er Zeit hat.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von GG am 23.01.2006, 21:11:
Hallo Gepard-Bauer,
ich habe die Hilfsdieselabdeckungen modifiziert und die Aussparung für die Ausbuchtungen berücksichtigt. Als Blech werde ich zukünftig Neusilber 0,2 mm statt 0,3 mm verwenden. Die 4 Winkel zur Befestigung der Ersatzkettenglieder habe ich auch noch untergebracht.
--
Gruß
Günter
Geschrieben von kevinsiemens am 24.01.2006, 08:45:
Korrekt Günter,
freu mich schon auf deine Teil.
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 25.01.2006, 12:52:
Ok...dann zurück zum angenehmen Teil...
Wie Ihr sicherlich schon bemerkt habt, habe ich viel Freude ein kleinen Details und nennen wir es mal "Spielereien"...zudem bin ich ein ziemlicher Technik - Freak und daher soll mein Geppi auch einiges an elektronischen Features bekommen.
Zunächst müssen nun also die Ladebuchsen, Hauptschalter, Sicherungen und die Steuerung für das Licht in der Wanne untergebracht werden. Anschließend sollte auch noch PLatz für ein Soundmodul und den Lautsprecher sein...ohne man...das wird ziemlich eng in der Wanne.
Auf der Suche nach "totem" bzw. ungenutzten Räumen viel mir gleich der Bereich hinter dem Getriebe ins Auge. Hier könnte man doch schon einiges Unterbringen...
Frei nach dem Motto "Klappen sind zum öffnen da", habe ich als nun die Heckklappen auf der Wanne entfernt und duch eine funktionsfähige Variante ersetzt. So habe ich nun freien Zugang zum Heckraum um dort einiges zu platzieren. Momentan plane ich unter der einen Klappe den Hauptschalter und die beiden Ladebuchsen (6v / 7,2v) unterzubringen. Die andere Klappe wird ein kleines LCD Display verbergen, das zur Anzeige einiger Features wie Spannung, Betriebsstunden etc. dienen wird. Das muß ich mal sehen, was nun dort genau alles seinen Platz finden wird.
Für die Fotos habe ich einfach mal eine Klappe montiert...das ganze werde ich erst ganz am Ende vollständig zusammenbauen, da ich bei den weiteren Arbeiten am Aufbau nichts beschädigen möchte.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 25.01.2006, 13:58:
Hi,
sieht gut aus,die Scharniere sind gut geworden.
Aber wenn du 2 Klappen für die Buchsen benötigst,wieso dann nicht einfach die 2 am Heck?
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 25.01.2006, 14:04:
Das wäre natürlich auch eine Lösung gewesen, doch läßt sich das geplante Display von oben doch besser ablesen...nur für die Ladebuchsen wäre es sicherlich eine gute Lösung gewesen.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von TOM am 25.01.2006, 14:08:
Hi Sascha
Du willst den Geppi "nur" 7,2 Volt gönnen??? Ich fahre meinen Leo1 mit 12 Volt und dem Schaltgetriebe. Im 2. Gang erreicht das Modell so rein optisch vorbildnahe Endgeschwindigkeit. Auch ist bei gleicher Kapazität der Akkus die Fahrzeit schon deutlich länger, da die Motoren ja bei der gleichen Leistung bleiben!
Üerlegs Dir nochmal.......der M212T macht das spielend!
TOM
--
AFV-MODEL
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Geschrieben von Schoppy am 25.01.2006, 14:12:
Hmm...gibt es noch weitere Vorteile / Unterschiede?
Das Problem ist bei mir die mangelnde Erfahrung...sprich. wie lange kann ich mit einem 7,2V 3300mh Akku eigentlich fahren. Ich kenne das nur von meinem Tamiya Hummer und da ist das Ding immer sehr schnell leer... 
Wie viele Zellen hat ein 12V Akku eigentlich? Welche Kapazität sollte er haben? Fragen über Fragen..
--
Gruß Sascha
Geschrieben von TOM am 25.01.2006, 17:28:
Hi Sascha
Neben dem höheren "Topspeed" spricht wie gesagt die längere Fahrzeit für eine 12 Volt-variante.
Kleines Rechenbeispiel:
7,2 Volt - 3300mAh - Motorleistung 20 W (also P = U x I // 20 W = 7,2 Volt x 2,777 Ampere)
ergo:
Fahrzeit 71 Minuten
12 Volt - 3300mAh - Motorleistung 20 W (also P = U x I // 20 W = 12 Volt x 1,666 Ampere)
ergo:
Fahrzeit: 119 Minuten
7,2 Volt - 6 Zellen a 1,2 Volt
12 Volt - 10 Zellen a 1,2 Volt
Auch wenn das eine sehr "allgemeine Rechnung" ist, wo Fräulein "Milchmädchen" etwas beiseite stand , kommt es aber trotzdem hin! Da der Motor bei beiden Spannungen der selbe ist, und eine feste Leistungsaufnahme (in Watt) hat, ist es eben das Teilen von Strom (I in Ampere) und Spannung (U in Volt) was somit den Unterschied bringt.
Von meiner Seite würde ich Dir zu 12 Volt raten, wenn der Platz vorhanden ist. Ich habe mir ein Pack 2 x 5 Zellen gebaut, das passt quer gut in die Wanne rein. Siehe Treadseite 6.
TOM
--
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Geschrieben von kevinsiemens am 25.01.2006, 19:16:
Hi,
Shoppy ich bin auch der Meinung Klappen müssen beweglich sein.. nur wenn du mal am original guckst sind die nicht aufgesehtzt sondern schließen auf einer höhe mit der Wanne ab. Die Scharniere, haste die selber gemacht? sind sehr gut geworden!!!
Was für ein Display willste denn noch einbauen ?!
@GG: Su sagst bei modifizieren der Hilfsdieselabdeckung hast du die Aussparungen berücksichtigt? Welche meinst du?
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 25.01.2006, 20:45:
Hallo Kevin...
ja, die Scharniere habe ich selber angefertigt...aus den Resten div. Ätzteilsätze von 1:35 Modellen. Könntest du bezüglich der Klappen mal ein Foto posten? Ich habe leider keines hier... 
Du hast weiter oben geschrieben, das du die Klappen bei dir auch funktionsfähig gemacht hast...poste doch auch davon mal ein Foto. Würde mich mal interessieren...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von GG am 25.01.2006, 20:50:
@Kevinsiemens
die Aussparungen sind in dem Bereich, wo die Wanne die "Beulen" hat. Axel hat mir ein Foto von oben auf die Hilfsdieselabdeckungen zur Verfügung gestellt.
--
Gruß
Günter
Geschrieben von Schoppy am 26.01.2006, 12:25:
So gestern Abend konnte ich endlich mit dem Einbau der Elektronik in der Wanne beginnen. So wurden zum einen die Motorkabel entfernt und durch die super flexiblen Kabel des MT212 ersetzt. Weiter habe ich die komplette AFV Heckbeleuchtung integriert und konnte so folgende Funktionen über die FB realisieren:
1. komplette Beleuchtung aus
2. normale Beleuchtung (Frontscheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht)
3. Tarnlicht (Tarnbremsleuchte, Leitkreuz)
Hier mal ein kleines Foto:
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 26.01.2006, 12:30:
doch, sieht sehr lecker aus... kompliment
ich seh, dat kommt guuut
Gruss
André
nebenbei: mich würden deine Erfahrungen mit dem 212er interessieren, die Unterschiede von bspw. zum T01...
Geschrieben von Schoppy am 26.01.2006, 12:51:
Zu den Erfahrungen kann ich dir leider nicht viel sagen, da ich keine Tamiya Regler gefahren bin. Habe mich sofort für diesen Regler entschieden und so wie es ausschaut, war das eine sehr sehr gute Entscheidung. Das Ding ist einfach nur Top im Vergleich zu herkömmlichen Reglern...
Schau dir einfach mal die Anleitung des Reglers an...da findest du die wichtigsten Punkte:
http://www.servonaut.de/M212T.pdf
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 26.01.2006, 13:04:
..ich hab nen T20..für TrialTruck... und bin auch sehr begeistert von Servonaut. Vielleicht werd ich mein T01 auch mal durch diesen ersetzen.
Gruss
André
Geschrieben von ChristianB am 26.01.2006, 13:43:
Hallo,
zum Thema "Klappen auf der Wanne" hier ein Bild:
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von Jimmilybillibob am 26.01.2006, 14:26:
Hallo,
@Schoppy:Wann leuchtet denn die Bremsleuchte auf? Einfach wenn man die Geschwindigkeit zurücknimmt, weil Bremsen hat der ja nicht oder?
Ist das beim Tamiya leo auch so ?
Mfg Jilybo
Geschrieben von Schoppy am 26.01.2006, 14:28:
Jaein....
Der Regler hat ein elektronische EMK Bremse, die z.B. bei einer Bergabfahrt die Gewschwingkeit hält...im entfernten Sinn also schon eine richtige Bremse...nur eben nicht Mechanisch.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 26.01.2006, 14:30:
Hi Jimmy,
bei meinem T20 Regler für nen truck, ist der rechte hebel beim herunterziehen ne elektronische bremse. Aus voller fahrt(5kg) und voll nach hinten gezogen, blockieren alle Räder, gleich einer richtigen Bremse. Dabei leuchtet hinten das Bremslicht auf.
Ist wohl ähnlich gemacht, nehm ich mal an...
Gruss
André
Geschrieben von kevinsiemens am 26.01.2006, 14:57:
HI,
das Bild bezüglich der Klappen hat Christian ja schon gepostet, meine Klappen, oben ist es falsch ausgedrückt, sind noch nicht ganz fertig, ich habe bisher nur die KLappen und löcher fertig, muss abern och die Scharniere fertig machen. Ich hoffe das ganze wird heute mal fertig, Fotos kommen spätestens morgen.
@GG: Falls wir die gleichen "Beulen" meinen existieren diese aber nur am Gepard A1, am A2 sind diese nicht mehr dran.
MFG kevin
Geschrieben von kevinsiemens am 27.01.2006, 15:12:
Hi, hier mal Fotos vom meinen beweglichen Klappen, allerdings ist bisher nur die erste fertig.
MFG kevin
Dateianhang:
klappe1.jpg - 417.7 KBs
Downloads: 141
http://www.rcpanzer.de/apboard/useraction.php?action=get_upload&id=4231
Geschrieben von kevinsiemens am 27.01.2006, 15:14:
Und hier das zweite Foto:
Dateianhang:
klappe2.jpg - 416.2 KBs
Downloads: 111
http://www.rcpanzer.de/apboard/useraction.php?action=get_upload&id=4232
Geschrieben von Schoppy am 27.01.2006, 15:18:
Hmm...das schaut optisch echt super aus...nur sehen die Scharniere auch ziemlich empfindlich aus. Hält das ganze auch einigen Belastungen stand? Mal sehen...eventuell überarbeite ich das ganze dann nochmals...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 27.01.2006, 19:45:
Ok...hier mal wieder ein kleines Update...
In den letzten beiden Tagen habe ich weiter die Elektronik in der Wanne installieren können. Das ganze könnte man schon fast mit "Tetris" vergleichen, denn ich versuche durch eine sinnvolle Anordnung der Bauteile möglichst wenig Platz in der Wanne zu benutzen.
Aus diesem Grund habe ich neben dem Turmantrieb nun einen 2Kanalschalter platziert, den ich zur Steuerung der Beleuchtung benötige. Unter der Platine ist noch Platz für 4 Akku - Zellen, so das ich in den nächsten Tagen das System auf 12V umstellen kann. Um dieses zu realisieren muß ich mir allerdings einen Akkupack selber herstellen...denn 6 Zellen liegen unter dem Regler und die anderen 4 eben gegenüber. Ich hoffe nicht, das es hier zu Problemen kommen wird.
Das kleine Relais, was auf den Fotos zu sehen ist, benötige ich um die Bremse von "Normal" auf den "Tarn" - Modus zu schalten. Zusätzlich ist der gesamte Kabelstrang zum Heck hier steckbar montiert worden. Die gesamte Konstruktion ist im übrigen besonders wartungsfreundlich, denn alle wichtigen Bauteile sind gesteckt oder geschraubt.
Aktuell stellt sich aber wahrscheinlich ein ganz anderes Problem ein, denn langsam werden die Kanäle am Empfänger eng und es ist noch keine Funktion für den Turm dabei. Aktuell habe ich folgende Belegung
Kanal 1 - Kreuzknüppel - Turmdrehung
Kanal 2 - Kreuzknüppel - Höheneinrichtung BK / Frontradar
Kanal 3 - Kreuzknüppel - Vorwärts / Rückwärts
Kanal 4 - Kreuzknüppel - Link / Rechts
Kanal 5 - Schalter - 1.Gang / Leerlauf / 2.Gang
Kanal 6 - Schalter - Licht / Aus / Tarnlicht
Kanal 7 - Linearschieber - Steuereingang für die Turmsteuerung
Kanal 8 - Schalter - Drehung Frontradar
Damit wären alle Kanäle belegt und es fehlen noch folgende Wünsche:
- Steuerung für das Soundmodul
- 2 Kanalschalter im Turm für die RKL und einen Laser
Um einen Kanal zu sparen, hatte ich mir überlegt die RKL eventuell mit auf das Frontlich zu schalten. Sprich wenn ich mit Licht fahre, dann sollte auch die RKL blinken...das würde ja schon Sinn machen...nur wie es aktuell aussieht, komme ich wohl nicht um einen Multidecoder herum...oder hat jemand einen anderen Vorschlag?
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 27.01.2006, 19:50:
Hallöchen,
wau, sieht supper sauber aus kompliment
Gruss
André
Geschrieben von kevinsiemens am 27.01.2006, 20:00:
HI,
die Elektronik hast du echt super verlegt, ich werde mir wohl ein Beispiel dran nehmen...
Meine Scharniere sind so haltbar, dass ich fast die wanne daran hochheben kann.
Wofür brauchst du denn einen Kanal um das Soundmodul zu steuern? Kannst du das nicht Geschwindigkeitsabhängig machen?
MFG kevin
Geschrieben von SLT50-2 am 27.01.2006, 20:34:
Hi Kevin ,
Entschuldge bitte wenn ich Sascha hier vorgreife,Beim Benedini Soundmodul (bei Beier wahrscheinlich auch) brauchst Du einen Kanal um den gewünschten Sound (Hupe,MG,Schuss u.s.w.) vorzuwählen und zu starten .
Dieses kann über einen Kodierer gehen oder über einen Kippschalter mit 3 Stellungen .
Der Motorsound läuft selbstverständlich geschwindigkeitsabhängig solange das Modell in Betrieb ist.
Gruss
Michael
P.S.
Was macht Deine Franzisla eigentlich?
Geschrieben von kevinsiemens am 27.01.2006, 20:41:
Achso, ich dachte, dass das alles Automatisch, an die anderen Kanäle gekoppel, läuft...
Aber Sasha wollte doch eh noch die Figur beweglich machen oder?Dann bräuchte er doch noch einen Kanal...
MFG kevin
Geschrieben von TOM am 27.01.2006, 20:42:
Hi Sascha
Die Verkabelung haste wirklich sehr sauber gemacht! So bleibt der Durchblick erhalten.
Wegen der Kanäle:
Wir hatten bei unserem Wiesel2 ein ähnliches Problem, und ich hatte den Thomas Benedini gebeten, den Sound "automatisch" startbar zu machen: Einschalten das Modell - Ruhe, sobald in den Knüppel nur leicht antippe, startet der Motor........beim Fahren der Sound mit Geschwindigkeitszunahme......also normal.........bleib ich länger als 10 Sekunden stehen, stirbt der Motor automatisch ab! Knüppel leicht nach vorn......starten........usw..........
Das Soundmodul ist das ganz kleine von Thomas, und mit einem Watt ausreichend laut für den Wiesel.
Vielleicht wäre das auch für Dich eine Option.
RKL würde ich über einen versteckten Schalter manuell schalten.....das dauernde Geblinke geht einem schnell auf den S.....
TOM
--
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Geschrieben von Schoppy am 27.01.2006, 20:44:
Ja, Kevin da hast du Recht...eigentlich brauche ich dann noch einen Kanal...oh Mann...nun wird echt eng...mal sehen...was ich da mache...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 27.01.2006, 20:52:
@TOM
Ja, das wäre eventuell wirklich eine Alternative...zumal ich das auch wesentlich praktischer finden würde als den Motor über einen Schalter zu starten. Auf der anderen Seite sind dann die restlichen Funktionen vom Modul nicht mehr nutzbar...mal sehen...irgendwie fällt mir da was ein.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 29.01.2006, 21:02:
Für alle, die es aktuell interessiert, habe ich hier mal den Schaltplan für die Steuerung der Beleuchtung und die Umschaltung der beiden Ladebuchsen. Um das "Problem" mit der Belastbarkeit der Schalter zu umgehen, schalte ich den Hauptakku nun via 6V Relais zu. Somit brauche ich lediglich kleine Kabelquerschnitte durch die Wanne zu verlegen und spare sehr viel Platz.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 31.01.2006, 15:04:
Hoi Sascha,
sieht ja richtig Professionell aus was du da so alles machst. Mann könnte denken du baust nen 1:8er .
Auch ein E-Cad Programm für den Schaltplan nutzt sicher nicht jeder. Freue mich schon drauf ihn in meinen Kofferaum packen zu können Ach , Neid etwas schönes !
Hoffe nur das du Dir beim einstellen Deiner Federung,oder Demontage der Getreibe, nicht eine Woche Urlaub nehmen musst um den Panzer zu demontieren
Mach weiter so !
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 31.01.2006, 22:43:
In deinen Kofferraum packen? Hör doch auf...neben deinem Leo und dem Gepard ist da doch eh kein Platz mehr...außerdem bekommt meiner eine "Call-Home" - Funktion...
So...nun wieder zum Baufortschritt:
Leider habe ich in den letzten Tagen nicht soviel Zeit gehabt, wie ich es gern hätte und daher konnte ich nur einige kleine Dinge fertigstellen, Zunächst habe ich begonnen die Ätzteile von Günter zu montieren und dabei habe ich mir gleich die Abdeckungen des Hilfsdiesel beim Biegen "versaut"...
Naja...thats Live und daher mußte ich heute leider erstmal bei Günter nachbestellen...den aktuellen Stand könnt ihr auf dem folgenden Foto sehen. Mit Deko - Schrauben sehen die Bleche später bestimmt super aus...
Wie schon angesprochen, möchte ich alle Schalter unter den hinteren Lucken in der Wanne unterbringen und dazu mußte ich zunächst eine kleine Konsole aus Poly anfertigen, die zur Aufnahme der Bauteile dienen sollte. Wie Kevin schon geschrieben hat, müßten die Lucken zwar eigentlich in der Wanne eingelassen sein, doch da werde ich einen Kompromiß eingehen...die jetzige Lösung ist so stabil, das ich hier wohl nichts ändern werde...zumal die Lucken später ja eh zum großen Teil unter der Heckkiste verschwinden.
Zum Schluß mußte ich nochmals die Aufnahme für den Turm überarbeiten, denn dieser ist bereits so schwer, das die alte Lösung mir nicht stabil genug schien und daher habe ich eine neue Aufnahme aus ALU Profilen angefertigt...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Schoppy am 01.02.2006, 21:43:
Am heutigen Abend waren die vordere Panzerplatte und die Turmkiste an der Reihe. Beide Bauteile sind aus dem Resinkit von AFV und wurden in gewohnt guter Qualität gefertigt. Die Turmkiste hatte leider einige kleine Lufteinschlüsse bzw. Blasen, doch diese konnte schnell mittels Feinspachtel entfernt werden.
Leider ist die vordere Platte von AFV falsch und mußte vor der Montage noch etwas angepaßt werden. So habe ich den Gußansatz auf ca. 1mm abgschliffen und dann zum Rand mittels 1mm Poly - Streifen aufgefüllt. So sind die "unteren Einschnitte" in der Panzerplatte entstanden.
Was die Turmkiste angeht, so gab es hier mächtig was zu schleifen...denn die Gießansätze sind doch ziemlich massiv und mußten erst aufwendig verschliffen werden. Anschließend wurden aus dem beiliegenden Klingeldraht die Handgriffe geformt und mittels Sekundenkleber in der Kiste fixiert. Auf den Deckeln der Kisten wurde mittels 0,5mm Poly - Streifen die Struktur der Versteifungen nachgebildet.
Von unten habe ich in die Ecken dann Löcher mit dem Durchmesser von 2mm gebohrt und darin einen M2 Gewindebolzen mittels 2K Kleber fixiert. Auf diesen Bolzen wurde nun eine Messinghülse geschoben und das ganze mit dem Turmdach verschraubt.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von ChristianB am 01.02.2006, 21:51:
Hallo,
sieht echt klasse aus!
Baust Du auch noch den Lufteinlassdeckel der unter der Turmkiste sitzt?
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von Schoppy am 01.02.2006, 21:54:
Ja, deshalb ist die Kiste ja schraubbar...
Nee...mal im Ernst...das Teil werde ich natürlich auch noch bauen, nur suche ich gerade nach Lösungen das ganze einfach zu realisieren, denn ich habe irgendwie keine Lust das ganze aus Poly - Blöcken zu feilen.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von MB-Trac-Fan am 01.02.2006, 21:56:
..sieht guuut aus, echt schön das teil
schade gibts davon keine mehr, Neu.. sonst wär das wohl mein nächstes Panzerchen. Na ja, ma gucken was da noch so alles auf uns zukommt..
Gut bastel und Gruss
André
Geschrieben von ChristianB am 01.02.2006, 21:58:
;D Dann lass es mich wissen, wenn Du eine einfache Lösung hast, dann könntest Du ja 3 Stück für mich mitmachen
--
Gruss aus dem Harz
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Geschrieben von Schrauber am 01.02.2006, 22:06:
quote:
Original von Schoppy:
Ja, deshalb ist die Kiste ja schraubbar...
Nee...mal im Ernst...das Teil werde ich natürlich auch noch bauen, nur suche ich gerade nach Lösungen das ganze einfach zu realisieren, denn ich habe irgendwie keine Lust das ganze aus Poly - Blöcken zu feilen.
--
Gruß Sascha
Hallo Jungs,
das Teil habe ich schon vor ca. 3 Monaten gebaut und liegt seit dem rum Mittlerweile ist es jetzt beim Tom und er wird da sicherlich die nächste Zeit ein paar Resinabgüsse von machen
Gruß Axel
Geschrieben von ChristianB am 01.02.2006, 22:13:
BINGO und wieder eine Sorge weniger
--
Gruss aus dem Harz
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Geschrieben von vonDellwig am 02.02.2006, 00:03:
Hallo Jungs,
das Teil habe ich schon vor ca. 3 Monaten gebaut und liegt seit dem rum Mittlerweile ist es jetzt beim Tom und er wird da sicherlich die nächste Zeit ein paar Resinabgüsse von machen
Gruß Axel
...Auch eins nimmt!
Gruß Ingo 
--
...Im Auftrag der Deutschen Reichsbahn!
Geschrieben von SirHenry am 02.02.2006, 10:27:
Moin Sascha,
na mit der Panzerplatte hast Du ja mal wieder den Vogel abgeschossen.
Schade das ich meine schon verklebt + verspachtelt habe.Somit wird das bei mir wohl nix mit der "realistischen" Panzerplatte.
Gruß
Henry
Geschrieben von kevinsiemens am 02.02.2006, 11:01:
HI, die vordere Panzerplate von AFV ist eigendlich, soweit ich weis , die zu flach und zu oval.
MFG kevin
Geschrieben von SirHenry am 02.02.2006, 11:11:
Na kevin , so wird das aber nix
"HI, die vordere Panzerplate von AFV ist eigendlich, soweit ich weis , die zu flach und oval."
Ne is klar, Nachts ist kälter als draussen
Gruß
Henry
Geschrieben von kevinsiemens am 02.02.2006, 11:15:
HI,
wenn ich zu hause bin, dann poste ich mal ein paar Bilder vom meinem Panzerplattennachbau.
Schoppy was hast du eigendlich als Folgeradar verwendet, ist das wie bei Sönke ein Boden von einer Getränkedose? Wenn ja welche?
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 02.02.2006, 11:21:
Ja, das ist der Boden einer Cola - Dose...laut Sönke funzt da aber nur echtes Norddeutsches Holsten...
Die Fotos von deiner Platte kenne ich bereits...auch habe ich genügend Originalaufnahmen der Platte hier...jedoch fällt das ganze meiner Meinung nach nicht sooo sehr in Auge, als das es jemandem wirklich auffallen würde...außerdem habe ich lieber eine glatte Resin - Oberfläche, statt diesen unregelmäßigen Poly - Konstruktionen...die sehen meiner Meinung nach oftmals richtig mies nach dem Lackieren aus, weil der Lack jede Ritze zum Vorschein bringt...daher werde ich es wohl so lassen.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von kevinsiemens am 02.02.2006, 16:27:
HI Sascha,
die Panzerplatte ist ja wirklich nicht so wichtig... Deine Console unter den Klappen ist eine sehr gute Idee, nur wofür ist die Buchse?
Ich werde dann wohl mal in einen Getränkemarkt wandern und nach Holsten fragen
MFG kevin
Geschrieben von Schoppy am 02.02.2006, 16:39:
Die Buchse ist zum Laden des 12V Hauptakku's gedacht, da dieser ja fest verbaut ist und die Kabel später nur schwer zu erreichen sind. Auf der anderen Seite wird noch eine kleine Buchse für den 6V Akku der Beleuchtung eingebaut.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Viper1 am 02.02.2006, 22:39:
@ schoppy, warum ziehst Du dann nicht von dem 12V Akku gleich den Strom für die Beleuchtung? Würde sich doch anbieten, da Du dann auf das volle Glühlampenarsenal der Modelleisenbahner zurückgreifen kannst und den 2. Akku sparst.
--
Gruß Chris
Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 08:25:
Hallo Viper,
das wäre sicherlich auch eine Möglichkeit...jedoch schalte ich den 12V Akku für die Lagerung via Relais ab und dieses wird über eine 6V Spannung versorgt...wenn ich den Platz mal brauchen sollte, dann kommt dein Vorschlag mit Sicherheit zur Umsetzung...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 03.02.2006, 09:52:
hoi sascha,
das mit dem abschalten des akkus über relais kapier ich nicht. wie für die lagerung?
wenn du ihn zuhause hinstellst schaltest du den akku zusätzlich nochmal aus?
gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 09:59:
Hi...
ja genau...das meine ich ja...theoretisch müßten man ja den Hauptschalter in die Zuleitung vom Akku zum Regler bauen und dann würde ja die komplette Stromaufnahme auch durch den Schalter gehen...ergo benötigt man 1. einen Schalter, der das ganze aushält (siehe meinen Thread im Elektronikbereich) und 2. müßte ich die dicken Zuleitungen bis nach hinten auf meine Konsole führen, da dort ja die Schalter befestigt sind...das ganze würde also sehr viel Platz in den Kabelkanälen belegen.
Also...baue ich in die Zuleitung ein 6V Leistungsrelais von Conrad ein...dieses öffnet im stromlosen Betrieb die Verbindung zum Akku und sobald 6V an der Spule anliegt, wird auch der Stromkreis des Akkus geschlossen. So brauche ich hinten für beide Spannungsbereich nur einen Schalter, denn wenn ich die 6V Spannung einschalte, dann wird gleichzeitig auch der 12V Kreis geschlossen...
Zusätzlich hat das natürlich den Vorteil, das ich mit geringeren Kabelquerschnitten arbeiten kann...eben genau den Sinn eines Relais...mit kleinen Spannungen große Lasten zu schalten.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Robert am 03.02.2006, 10:33:
Na ja,
der Eine verbrät seine kostbare Akkuleistung in langen Leitungen mit kleinem Querschnitt ...
der Andere in der Spule und an den Schaltkontakten eines Relais ...
jeder so wie er gerade mag
Gruß Robert
Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 10:38:
Hallo Robert,
na und der nächste nutzt die Leistung einfach zum fahren...
Nee...Scherz beiseite...mir ist schon bewußt, das die Spule des Relais auch eine gewisse Stromaufnahme hat, doch eigentlich sollte das kein Problem sein, denn der 6V Akku versorgt ja lediglich die Beleuchtung und das Relais...ich erwarte also nicht, das der Akku dann schon nach 20 Min. den Geist aufgibt...genaues werden sicherlich erst die realen Belastungstests im Frühjahr ergeben...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 03.02.2006, 10:40:
Na das hört sich ja wild an was du da vor hast dicker,hoffe das funzt auch alles so wie du dir das vorstellst.Nicht das Du nachher das Licht anmachst und plötzlich Satelietenfernsehen empfängst
Mit den langen Kablen nach hintem zum Schalter ist aber gar nicht so wild.Habe ich im Leo auch.
Habe das Pluskabel mit 2.5mm über den originalen Tamiya-Schalter geführt. Die Kabel laufen schön ordentlich neben der elektrik und den getrieben zur Rückwand. Fallen kaum auf.
Und nen seperater Akku nur für das Licht hatte ich auch erst im leo,hat mich dann verrückt gemacht immer beide akkus zu laden.Nu luft alles über den fahrakku,wird im gepard auch so werden.
Gruß
Henry
Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 11:36:
Oh man...jetzt gibt es wirklich ein Problem...Michael (SLT50-2) hat mich gerade darauf aufmerksam gemacht, das Soundmodul mit einem gesonderten Akku zu betreiben, da ansonsten eventuell mit Störungen zu rechnen wäre...das ganze wirft meine Pläne dann mehr oder weniger über den Haufen...
Nun steht also erstmal ein größerer Umbau an, denn den Platz vorne in der Wanne werde ich nun für den 12V Akku nutzen über den dann später auch die Beleuchtung laufen wird. Der 7,2v RC Akku bleibt wo er ist und versorgst später das Soundmodul...der 6V Akku fliegt aus der Wanne raus...somit benötige ich hinten auch weniger Schalter & Buchsen...oh man...
So wie es aussieht, werde ich dem Umbau wohl auch meinen beweglichen Fahrer "opfern" müssen...der Platz reicht einfach nicht mehr aus...egal...dann bekommt der gute eben einen festen Sitz...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von SirHenry am 03.02.2006, 11:39:
Warum denn überhaupt 12V? Nimm doch nur 9.6V,sparst Du Platz .
Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 11:42:
Das ganze hat TOM schon ein paar Seiten vorher beschrieben...bei einer Spannung von 12V in Verbindung mit dem 2-Gang Getriebe schafft der Gepard fast Scale - Geschwindigkeit und das ist mehr schon wichtig...außerdem hat er auch die anderen Vorteile wie längere Akku - Laufzeit etc. dort schön aufgeführt.
--
Gruß Sascha
Geschrieben von ChristianB am 03.02.2006, 12:33:
solltest Du Platzprobleme bekommen, versuche es doch mal mit LiPos (LITHIUM POLYMER) Akkus mit 11.1V.
Sind klein, leicht und haben genug "Druck". Du brauchst zwar ein spezielles Ladegerät und die Handhabung der LiPos muss sorgfältiger erfolgen als bei NiCd oder NiMHs aber vielleicht ist es einen Versuch Wert!
--
Gruss aus dem Harz
Christian
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Geschrieben von Schoppy am 03.02.2006, 12:49:
Hi Christian...
das wäre die absolute Notlösung...wenn nix anderes mehr geht...LiPo's sind mir derzeit a zu teuer und b in der Handhabung zu umständlich. So wie es jetzt aussieht, werde ich ja nur auf meinen beweglichen Fahrer verzichten müssen und das kann ich ehrlich verschmerzen...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Rentner am 29.07.2006, 13:36:
Hallo Schoppy,
wie hast Du die Drehung des Folgeradars realisiert?
Gruß
Günter
Geschrieben von Schoppy am 29.07.2006, 14:02:
Hallo...
ich habe meinen Gepard zwischenzeitlich verkauft, aber die Drehung des Folgeradars wollte ich über ein extra gebautes Getriebe realisieren. Schau mal in den Baubericht von Axel (Schrauber), denn dort ist das ganze gut mit Fotos dokumentiert worden...
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Rentner am 18.10.2006, 20:33:
Hallo Sascha,
Wo hattest Du bei Deinem Gepi die Spiegel her?
Bei AFV sehe ich nur die Gußteile.
Gruß
Günter
Geschrieben von Schoppy am 18.10.2006, 21:32:
Hallo...
die Spiegel hatte mir ein befreundeter Modellbauer angefertigt. Sind also im Eigenbau entstanden und daher nicht in den bekannten Modellbaushops erhältlich.
Gruß Sascha
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Rentner am 19.10.2006, 08:26:
Hallo,
wer weiß sonst noch wo man fertige Spiegel kaufen kann?
Gruß
Günter
Geschrieben von Rentner am 21.10.2006, 11:31:
Hallo Sascha,
die Abdeckung für den Hilfsdiesel mit den Ätzteilen von Günter werden doch mit Schrauben befestigt.
Kannst Du mir die Größe und einen Lieferanten nennen?
Gruß
Günter
Geschrieben von Schoppy am 21.10.2006, 12:23:
Die Schrauben müssten M1,2 oder M1,6 gewesen sein...die bekommst du z.B. bei http://www.knupfershop.de/shop/
--
Gruß Sascha
Geschrieben von Rentner am 21.10.2006, 12:41:
Sascha,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Gruß
Günter
Geschrieben von Rentner am 29.10.2006, 16:47:
Hallo Sascha,
hast Du für die AVR Schäkel schon die passenden Splinte gefunden?
Wenn ja wo?
Gruß
Günter
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