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      SdKfz9 FAMO von Armortek
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Thema: SdKfz9 FAMO von Armortek

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15.07.2019, 13:16 Uhr
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Anbei ein kleiner Bildbereicht von meinem AT Famo.
Ich habe im November mit dem Bau begonnen. AT ist für mich noch immer einer der besten Anbieter in Sachen Panzermodelle in diesem Maßstab.
Natürlich gibt es einiges was besser gemacht werden kann, aber man sollte sich bei solchen Vorhaltungen immer vor Augen führen dass AT 1. Geld Verdienen muss, 2. eine Serie fertigen muss und 3. das Kosten / Nutzen - Gefüge nicht aus dem Gleichgewicht kommen darf.
Für Verbesserungen gibt es schliesslich noch den Modellbauer, der dies machen können sollte. Jeder wie er will.

Für mich ist der FAMO eines der besten Modelle. Konstruktiv anspruchsvoll, hoher Spielwert (Winde, Anhänger etc.), viele Details und durch seine Vorderachse sowie Kettenlenkung anspruchsvoll im Gelände.

Ein paar Eckdaten:
Länge ü.a. 163cm
Breite ca. 40cm
Höhe ca. 43cm
Gewicht je nach Akku ca. 100kg
Gewicht eines Reifengummis ca. 2kg

Besonderheiten des Bausatzes:
- Winde mit Schneckenantrieb. ca. 3m Stahlseil
- 2 Motoren mit je 900W
- Linearservo (Stellmoment kenne ich nicht, ist aber sau stark)
- Verdeck für Laderaum und Personenzelle
- über 3.000 Blech und Alu Teile

Ich baue den Famo der in Tunesien bei der Bergung des Tiger 813 beteiligt war. Grundfarbe grau, mit Sandfarbenem Tarnschema. Ich werde folgende Zusatzfunktionen fertigen:
- Bewegtes Lenkrad
- Verdeck faltbar (Bei AT nur starr montierbar)
- Animierte Figuren
- Motordumy mit bewegtem Lüfter
- Sound
- Winker
etc.

--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:18 Uhr
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Rahmen und Vorderrad im Vergleich zum SdKfz251 im gleichen Maßstab


--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:20 Uhr
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Karosseriebau
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Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:23 Uhr
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Die Vordere Karosseriegruppe im Rohbau
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Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:25 Uhr
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Laderaum
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Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:26 Uhr
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Rahmen und Karosserieteile grundiert und provisorisch zusammengestellt.
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:27 Uhr
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Nochmal ein kleiner Größenvergleich:smile:
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:29 Uhr
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Das Fahrwerk ist fertig.
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Gruß
Florian

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15.07.2019, 13:34 Uhr
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Ein offener Innenraum bringt viel Detailarbeit, die sich aber lohnen wird. Z.B. habe ich den Tank auf der Beifahrerseite detailiert, Das Pockenblech des Bodens mit passenden M1,2 Schrauben verschraubt anstelle das von AT sehr gut gemachte Äzteil nur ein zu kleben. Auch die Schalthebel, Schaltkulisse und Dashboard habe ich im Vergleich zum Bausatz stark verändert.
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:36 Uhr
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Auch das Lenkrad von AT hat mir nicht besonders gut gefallen... - ersetzt, ebenso wie die Lenksäule
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:44 Uhr
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Die Winker waren keine große Herausforderung, zumindest nicht mechanisch. Platz bieten die seitlichen Staukästen neben der vorderen Sitzbank.
Als erstes sind diese Kisten Bausatzmässig zu hoch und müssen gekürzt werden. Schön ist, dass AT diese Kisten aus Blech mit einem passenden Deckel versehen hat. Im Original sind diese Deckel mit Schrauben an den Kisten verschraubt. Perfekt... genau so umgesetzt. In den Kisten befinden sich jeweils 1 Servo. Wie im Original musste ich dann nur noch die senkrechte Abdeckung der Hebelmechanik fertigen.
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:45 Uhr
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Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:47 Uhr
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Fertig. Der Wulst um den Winkerschacht mache ich später.
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:51 Uhr
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viel mehr arbeit als die Winker, bedarf es den Schutzblechen.
AT hat hier zum Glück recht dickes Alu verwendet. Allerdings haben sie es sich etwas einfach gemacht und die Vorlage der späten Version mit eckigen Fenders genommen. Das ganze dann gemischt mit der vorderen Form der frühen Variante.
Geht für mich garnicht, also erstmal die Flex genommen und die Kanten rund geschliffen, danach etwas feinarbeit ein wenig Spachtel und fertig....
--
Gruß
Florian


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15.07.2019, 13:52 Uhr
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Gruß
Florian


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